Сегодня 10 сентября, четверг ГлавнаяНовостиО проектеЛичный кабинетПомощьКонтакты Сделать стартовойКарта сайтаНаписать администрации
Поиск по сайту
 
Ваше мнение
Какой рейтинг вас больше интересует?
 
 
 
 
 
Проголосовало: 7284
Кнопка
BlogRider.ru - Каталог блогов Рунета
получить код
Ка-фе - фрик - интернет - кафе в RSS
Ка-фе - фрик - интернет - кафе в RSS
Голосов: 1
Адрес блога: http://ca-fe.ru/blog/rss/
Добавлен: 2009-04-24 10:47:22 блограйдером norna
 

Проект "Каратель"

2012-03-28 22:02:49 (читать в оригинале)

На Дмитровском полигоне замечен необычный броневик с аббревиатурой ЦСН, что расшифровывается как «Центр специального назначения». Испытывает его не кто иной, как Владимир Чагин — семикратный победитель «Ралли Дакар».





На крыше можно заметить мигалку или защитный плафон камеры, по бокам бронированного кузова — бойницы. Сам кузов имеет V-образную форму, призванную рассеять взрывную волну от фугаса. Передок машины венчает ряд светодиодов, а капот распахивается в стороны, позволяя получить доступ к мотору.
Бронеавтомобиль, предположительно, создан на шасси КАМАЗ-4326 (напомним, что именно 4326 принимает участие в Дакаре) и имеет силуэт, схожий с камазовским «Выстрелом».



Тот самый «Выстрел».

Задумка Андрея Степанова — главного инженера проекта — грузовик для Дакара. В то время как исходный замысел «Карателя» — машина для спецназа и вообще для спецслужб. Для десантного расчёта. Вот и представьте, как это предстояло сочетать...

Если кому интересны ТХ/требования к машинке — милости прошу клацнуть вот сюда.

Дизайн делали Святослав Саакян и Андрей Чирков.

«Тут надо сказать, что Каратель — проект давний, ЗиЛ за него взялся ещё года четыре тому назад. В надежде выиграть что-то типа тендера на финансирование от Минобороны. Приказ Лаптева «О разработке эскизного проекта автомобилей 4х4 многоцелевого назначения грузоподъемностью 2,5т моделей «Каратель» и «Бизон» был подписан в апреле 2008 года. Ничего ЗиЛ не выиграл, начал работать „на свои“, но Лаптев объявил, что тратятся деньги Минобороны. Оттого и секретность, оттого и боязнь подпускать журналистов. Смех смехом, но некоторые на ЗиЛе до сих пор уверены, что являются носителями гостайны.

Над Карателем работали две команды — условно „старая“ и „новая“. „Старая“ — это несколько вариантов дизайна Самохина-Калитина и абсолютно классический конструктив».


Вот только один из вариантов, несекретный хотя бы потому, что он совершенно свободно висит на стене одного из ЗиЛовских цехов:








«Новая» — это, понятно, Степанов и Саакян. Первый макет Карателя был построен в сентябре 2009 года. Тогда же его показали Лужкову и Лучанскому (фото с показа, кстати, мелькали в интернете, выложенные студентами МГИУ).



Для начала — несколько рисунков Саакяна:











Ну и машина:



Это вариант 2010 года. Что сейчас представляет из себя Каратель — видно на фотографии в начале поста.

К сожалению, более подробно — по причине того, что официально прессе машину еще не презентовали, да и приказа такого не было — я про Каратель написать пока не могу. Да и никто не может.

Но дизайн, смахивающий то ли на бэтмобиль последнего образца



то ли на БТР Комбайнов





однозначно впечатляет. Это вам не розовые танки из «Необитаемого острова», да. Да и название какое — «Каратель». Чистая гибсоновщина, господа.

Транслируется с ca-fe.ru



 


Самый-самый блог
Блогер ЖЖ все стерпит
ЖЖ все стерпит
по сумме баллов (758) в категории «Истории»
Изменения рейтинга
Категория «Поэты»
Взлеты Топ 5
+27
41
biletiks












Падения Топ 5


Загрузка...Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.