Дынывынык Голосов: 7 Адрес блога: http://tema.livejournal.com/ Добавлен: 2007-12-05 23:45:49 блограйдером Luber

Фарих и Ракитский

2017-03-23 19:00:36 (читать в оригинале)

Мои постоянные читатели знают, что ко всему прочему я еще немножко увлекаюсь авиацией и летаю на вертолетах (и еще немножко их дизайню :-). Увлечение мое началось несколько лет назад и было в первую очередь подкреплено знакомством с прекрасными людьми, для которых жизнь = полеты.

С ними я планировал слетать в кругосветную экспедицию на вертолетах (не смог исключительно по техническим причинам).

Эти люди - мои первые инструкторы по вертолетовождению: Дмитрий Ракитский (слева) и Михаил Фарих (справа). Оба более чем известны в соответствующих кругах.




За штурвал меня посадил Ракитский (справа):




А потом много десятков часов со мной в воздухе провел Фарих. Тут он вышел сфотать меня, пока лопасти крутятся вхолостую во время учебной посадки:




Моей скупой сентиментальности не хватает, чтобы описать уникальность каждого из них. Но жизнь оказалась неожиданнее. Случилось самое невероятное из всего, что никак не должно было в принципе случиться.

В прошлом году на севере во время экспедиции по поиску следов команды полярного первопроходца Георгия Брусилова, пропавшего в Северном Ледовитом океане на шхуне "Святая Анна" в 1914 году, разбился с двумя пассажирами вертолет Михаила Фариха.

Во время инструктажа со мной Михаил часто повторял фразеологизм, заставляющий курсантов думать о последствиях: "распластаться об планету". И это именно то, что с ним случилось, когда его машина разбилась об лед, упав из плотного тумана. Причина простая - обледенение.




А 40 дней назад разбился Дмитрий Ракитский, которого многие считали лучшим инструктором в стране.

Это случилось над Телецким озером на Алтае. В вертолете было пять человек - сам Ракитский, его жена, бывший вице-премьер региона Анатолий Банных, парашютист Глеб Вореводин и замгендиректора Хеликлуба Мария Козинцева.

Анатолий Банных до этого уже два раза попадал в вертолетные аварии. Наиболее известный эпизод - когда разбился Ми-171, в котором летело начальство, стрелявшее по краснокнижным архарам. Вертолет тогда задел лопастями склон, половина народу погибла, а вторая три дня ждала на морозе спасения. Среди выживших тогда оказался и г-н Банных. Он был настолько уверен, что больше никогда в жизни не попадет в вертолетную аварию, что даже не пристегивался.




Вертолеты, как и самолеты, не падают, они умеют планировать и безопасно приземляться в случае отказа двигателей (даже бумажные самолетики летают, а не падают камнем). Но это если соблюдать все правила.

А тут была нелетная погода, вертолет приземлился днем у сторожки лесника. Но пассажиры не захотели ночевать, хотя погода недостаточно улучшилась. И взлетели в ночь, с перегрузкой, с превышением по высоте (а в горах подъемная сила меньше, так как воздух более разреженный), попав, видимо, в слишком сильный вихрь (на озере была метровая волна). Егерь видел, как вертолет, сделав вираж, упал в воду.

Катер МЧС по результатам поисков нашел только тело Елены Ракитской - от столкновения с водой она выскользнула из-под ремней. Вертолет утонул на глубине 300 метров.




Если кому-то я и был готов доверить свою жизнь без всяких сомнений, то это Фариху и Ракитскому. К сожалению, они не смогут это прочитать.




Земля пухом.

И читайте РЛЭ. Там мелким шрифтом и довольно-таки иносказательно написано: самоуверенность убивает.

---

1917

2017-03-23 15:00:46 (читать в оригинале)

Крутейший проект - https://project1917.ru

События столетней давности в современной подаче по дням.




В который раз замечаю, что когда история перестает быть черно-белой, она становится невероятно близкой.

---

Навигация в сити

2017-03-23 11:01:20 (читать в оригинале)

Пиздец, самый большой пиздец на свете - это навигация в Москве-сити.

Снаружи там все выглядит симпотно. А внутри там пиздец.




Там реальная навигационная аномалия. Причем, так было всегда, с момента первого котлована. Еще ни разу не было такого случая, чтобы я смог:

а) вызвать такси в нужную точку в сити или доехать до нужной точки в сити

б) понять, где и как предсказуемо запарковаться

в) найти с ходу нужный вход в нужную башню

г) найти в Афимолле нужный выход или вход

д) попасть в нужный вход или выход в метро


Истинно, истинно говорю вам вам: это место проклято.

---

Чезафильм

2017-03-22 19:01:22 (читать в оригинале)

В этом посте все желающие ищут музыку, фильмы, книги и пр.

Принцип заявки простой: в каменте нужно указать, что вы ищете. Другие читатели имеют возможность ответить вам, так как кто-нибудь всегда все знает и помнит.

Например: чезафильм, типа старый польский, где у мальчика рука вырастает на 50 метров по мере необходимости?

И т. д.

Ищем и находим.

---

Техноанахронизмы

2017-03-22 15:00:39 (читать в оригинале)

Пиздец, не понимаю, почему до сих пор на свете существуют две вещи: симкарты и токены.

И то, и то можно в одну секунду полностью заменить на встроенные в технику микросхемы или даже просто запрограммировать в имеющееся железо. Симкарта в телефоне нахуй не нужна, она тупо занимает место, ничего не давая взамен. Токены, которые во всех крупных компаниях используют для доступа ко внутренним ресурсам, тоже давно пора встроить внутрь ноутов, чтобы они не торчали по-уродски снаружи.