Дынывынык Голосов: 7 Адрес блога: http://tema.livejournal.com/ Добавлен: 2007-12-05 23:45:49 блограйдером Luber

Умер Борис Березовский

2013-03-24 00:09:04 (читать в оригинале)

Осенью 1992 года мы с приятелем получили заказ - оформить въездной щит размером 3x6 метров и автомобиль Нива логотипом компании-заказчика.

(Начало истории о моих первых дизайнерских опытах см. в посте "Маленький кусочек истории" - http://tema.livejournal.com/381779.html)

Заказчик находился в подмосковном городе Чехове, в какой-то промзоне. Или это и был город.

Нас привезли в ангар, где находился вибростенд для испытаний тракторной техники. Трактор ставили на вибростенд, который начинал со страшной силой трястись. Таким образом можно было понять, что в первую очередь у трактора отвалится. Час тряски на стенде - месяц эксплуатации в реальной жизни (типа).

Время было уже раннерыночное, поэтому вибростенд был нахуй никому не нужен, а ангар использовался под гараж. На улице был мороз, а в ангаре температура была около пяти градусов ниже нуля. Тут нам предстояло за два дня сделать всю работу.

В то время у нас не было проекторов, а компьютеры в работе были малопригодны. Чтобы увеличить логотип на щит нужно было взять логотип, сфотографировать его на слайд-пленку, вставить слайд в диапроектор, спроецировать изображение на стену, обрисовать кисточкой.

Щит представлял собой неподъемный кусок ржавого металла. Предстояло его напидарасить до блеска, загрунтовать, закрасить фоном, поставить к стене, направить диапроектор, нанести логотип.

В ангаре был установлен кран-балка. Это такая балка под потолком, которая ездит туда-сюда, таская грузы по помещению. Я нашел трос, нацепил его на крюк, сел в него, взял пульт управления и решил покатать себя. Пульт заклинило и меня понесло на стену, где стояли разные острые куски металла. Чудом выжил. С тех пор я никогда не балуюсь на производстве, дети!

Кое-как привязали щит, подняли его, подготовили, нанесли логотип. Синий на белом фоне.

Следущим заданием было оформление фирменного автомобиля. Нам выдали белую Ниву. В то время режущих плоттеров еще не существовало, поэтому логотип проецировался на самоклеящуюся пленку (тогда я узнал слово "Оракал"), потом пленка вырезалась макетным ножом по контуру, дальше как обычно - с помощью монтажной пленки переносилось изображение.

Тут нам предстояла обратная операция - надо было нанести контуры, чтобы в середине закрасить нитрокраской. Кое-как через жопу вырезали, перенесли, зафигачили нитрой. Снимаем лишнюю пленку - пиздец. Надпись кривая, с потеками, где-то дырки, короче это была самая плохая работа в моей жизни. Мне до сих пор стыдно. Недочеты исправляли ацетоном, подкрашивали недолив краски перманентным маркером. Хотя половина проблем с качеством была из-за холода. Краска не липла, пальцы не слушались.

Заказчик назывался Логовазом. Это была компания Бориса Березовского.

---

Туши, блять, свет

2013-03-23 19:35:59 (читать в оригинале)

Интересно, сколько ебнутых псевдоэкологичных мудозвонов сегодня выключат на час свет в жалкой надежде спасти сраных белочек в лесу и вшивых тюленек на севере?

Это ведь все те же люди, которые думают, что полиэтилен - неорганический материал. Это те же люди, которые нажимают в сортире на кнопочку "мало воды". Это те же люди, которые пиздят про глобальное потепление. Это те же люди, которые заменяют... да пошли они нахуй, блять.

Нет ничего более тупого, чем отключение света на час ради Земли. Земле, слава богу, поебать на мудаков.

---

Авиационно-айфонное

2013-03-23 13:55:37 (читать в оригинале)

Накопились тут картинки на мобиле.

Самая дебильная навигация среди крупных международных аэропортов - в Домодедове. Ее делали кретины для даунов. Посмотрите на пиктограмму "выход в город". Вместо того, чтобы просто оставить одну стрелку, как делают нормальные пацаны в других аэропортах, домодедовцы взяли пиктограмму выхода в виде стрелки, покидающей периметр, засунули ее в прямоугольную рамку, а потом рядом прихуячили стрелку в нужную сторону. Ну не пиздец ли, а?




Хуевая навигация в картинках - это полдела. Ну подумаешь, кто-то не умеет пиктограммы рисовать и расставлять. Не помрешь. Но вот на прилете в Домодедове решили еще доебать физически, построив змейку из металлических оград на восемь поворотов. Чтобы каждый прилетевший почувствовал себя на армейских сборах. Обойти нельзя, секции по мере необходимости не открывают прохода напрямую к стойкам паспортного контроля. Обязательно надо пройти все повороты. Можно еще перепрыгивать или подлезать, кто-то так и поступает от безысходности. Мне вот интересно, а начальство Домодедова хоть раз ходило с народом на прилет или только через фаст-трек хуярит?




Народ тут недавно в каментах говорил, что Боинг от Аэробуса отличается тем, в какую сторону полки открываются. Ну вот вам самолет-загадка, епта. Аэроинг или Боингобус?




Люблю, когда пишут на разных языках, всегда можно понять, что написано:

---

Мужские и женские тайны

2013-03-22 20:01:05 (читать в оригинале)

Что вы хотите знать о противоположном поле? Что вас всегда интересовало в устройстве другого пола, но вы не до конца уверены?

Мальчики задают вопросы девочкам, девочки - мальчикам, все отвечают про себя.

От физиологии до чувств и ощущений. От комплексов до простого любопытства.

Пост познания полов.

---

ВертолетЭтноЭксп: сертификат типа

2013-03-22 14:30:44 (читать в оригинале)

Бля, я уже почти месяц не летал на вертолете и уже страшно по нему соскучился. Мне уже три раза снились сны про полеты, как будто жру Растишку каждый день, епта. Ща, ща, доеду - и сразу за ручку циклического шага.

---

Важнейшей новостью недели стало получение вертолетом Робинсон-66 российской сертификации. Без сертификата в России летать нельзя. В России не законы физики определяют летучесть воздушного судна, а густые брови и тучные жопы. Можно летать и без бумаги (любые виды полетов не по правилам называются "по-партизански"), но пиздюлей-то никому не охота получать.

Поэтому распрекрасный "Авиамаркет", где я учусь летать, и который организовавает кругосветку на вертолетах, добился-таки получения сертификата, типа.



Ура! Теперь Робинсон-66 сможет законно взлететь в Москве и похуячить вокруг планеты!

Подробнее о событии: http://www.vertolet.ru/news/vertolet-robinson-r66-turbine-sertifitsirovan-v-rossii/

---

Что может быть приятнее, чем лишний раз поставить ссылки на партнеров этнографических экспедиций! Ведь эти прекрасные компании помогают нам открывать мир, а мы помогаем им расти, богатеть и процветать. В этом симбиозе вся суть партнерства. Увольте своего директора по маркетингу нахуй! Купите пакет партнера или тематического партнера этнографической экспедиции.

---

Напоминаю читателям, что в этом году состоятся две этнографические экспедиции: ВертолетЭтноЭксп в мае и ТихоокеанЭтноЭксп в июле-августе.



Сначала мы летим вокруг земного шара на вертолетах Робинсон-66. Потом мы плывем по островам Тихого океана на парусной яхте. Это будут невероятные приключения.

Партнерские пакеты на ВертолетЭтноЭксп и ТихоокеанЭтноЭксп предлагаются одновременно.

Стоимость базового партнерского пакета, состоящего из наклеек на вертолетах и логотипов на парусе, ссылок в уютной жэжэшечке, неземного респекта, вечной славы и лавровых венков - начинается от 15 000 $. Напоминаю, что это цена сразу за две экспедиции. Это охуенно выгодная рекламная возможность почти на весь 2013 год в одном удобном предложении. Пишите на tema@tema.ru.

Тематические партнерские пакеты, подразумевающие эксплуатацию товаров и услуг и рассказ о них, обсуждаются индивидуально. Пишите на tema@tema.ru.

Производители всего, что нуждается в донесении до широких масс - у вас есть уникальный шанс стать партнерами сразу двух уникальных экспедиций - на вертолетах вокруг земного шара и на яхте по недоступным странам Тихого океана.

Этнографические экспедиции неподкупны: нам не нужны бесплатные отели, обеды или товары. Мы не падки на халяву. Мы все покупаем за деньги и оцениваем беспристрастно.

Изучайте передовой опыт партнерства и спонсорства по тегу http://tema.livejournal.com/tag/спонсор.

---

Организатор перелета



Компания "Авиамаркет" - самый крупный дилер вертолетов американских Робинсон в стране. Кроме того у "Авиамаркета" самый лучший в России учебный центр. Приходите на ознакомительный полет :-)
http://www.vertolet.ru

Тут я учусь летать.

---

ВертолетЭтноЭксп, как и все прошлые этнографические экспедиции, возможен благодаря партнерам. Компании помогают экспедиции, экспедиция приносит компаниям славу, трафик и результат. Это партнерство.


Тематические партнеры



"Эйсер" - выход за рамки привычного. Расширяйте границы с мобильными продуктами "Эйсер".
http://acer.ru

В экспедициях 2013 года у меня с собой будет модный планшет "Икониа" (http://www.acer.ru/ac/ru/RU/content/series/iconia-tab-w) с пристегивающейся клавиатурой. А оператор в экспедициях будет монтировать видео на ноутбуке "Эйсер".





Телескопы, микроскопы, бинокли "Левенгук". Приближают с удовольствием.
http://www.levenhuk.ru

В экспедициях мы будем пользоваться биноклями серии "Вегас" (http://www.levenhuk.ru/catalogue/levenhuk_vegas-items/).





"СуперФонарик" - серьезные фонари для серьезной работы.
http://www.superfonarik.ru

В экспедициях мы будем пользоваться поисковыми фонарями серии "ТруНайт Катапульт V3"
(http://www.superfonarik.ru/Fonari/Thrunite/Thrunite-Catapult-V3-1000lm--547.html).

---

Постоянные партнеры



РобоФорекс - таким должен быть настоящий форекс-брокер!
http://www.roboforex.ru





"Асфалайт" - холодный асфальт.
http://www.asphalite.ru

---

Партнеры:



Британская высшая школа дизайна ("Британка") - творческий вуз международного уровня в центре Москвы, из стен которого выходят настоящие профессионалы в разнообразных областях искусства и дизайна.
http://www.britishdesign.ru





МОЙО - твой новый домашний медиацентр.
http://www.moyo.tv





Ans4.com - ответы существуют. Собираем качественные ответы на разные вопросы.
http://ru.ans4.com





"Короли Матрасов" - крупнейший интернет-магазин матрасов. Доставка по всей России.
http://www.kingmart.ru

---

У Этнографической экспедиции уже много-многолетний опыт гиперэффективного сотрудничества со спонсорами и партнерами.

- РусМонголЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/ee-1/ - первая этнографическая по России и Монголии

- УкрЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/ukretnoexp-1/ - вторая этнографическая по Украине

- КавКазЭтноэксп: http://www.tema.ru/travel/kavkazetnoexp-1/ - третья этнографическая по Кавказу и Казахстану

- ЯкутЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/yakutetnoexp-1/, http://www.tema.ru/travel/taimyretnoexp-1/ - четвертая этнографическая по Якутии и Таймыру

- РечЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/ree-1/ - пятая этнографическая по Волге от Москвы до Астрахани на катере

- ЧукотЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/chexp-1/ - шестая этнографическая по Якутии, Магадану и Чукотке

- БалканЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/bexp-1/ - седьмая этнографическая по десяти Балканским странам

- МосЭтноЭксп: http://www.tema.ru/travel/mexp/ - восьмая этнографическая по Москве

---

Этнографические экспедиции - это самые невероятные, увлекательные, потрясающие, захватывающие путешествия. Наши экспедиции - эпические полотна, у других экспедиции - эпигонские пародии.