Пробило на ностальгию ...

Что-то много в последнее время в ленте воплей на тему - АААА!!! мафынка не заводится !!!!

Дети! Садитесь в кружок, и я выну вам мозг расскажу вам сказку, как я заводил ГАЗ-21 (Волга) в начале 80-х в 25-30 градусные морозы, которые были обычным делом ... Аксакалы могут поддакивать. Итак ...

Вечером налить в масло стакан бензина, и, сняв центральный провод, прокрутить движок, чтобы перемешалось, но не завелось. Слить воду из системы (какой нафик тосол? не было). Забрать аккумулятор домой.

Утром. -33 за бортом. Набрать ведро горячей воды и залить в систему охлаждения движка. Потом слить. Залить еще раз ведро горячей воды в систему. Принести из дома и поставить аккумулятор.

Попробовать прокрутить двигатель стартером. Услышав невнятное стрекотание втягивающего реле, матюгнуться, вздохнуть и лезть в багажник за заводной рукояткой ( в просторечии - кривой стартер).

Вставить курбуль (еще одно название) в соответствующее отверстие в носу машины - и крутить его до посинения, прокручивая движок вместо стартера. И горе Вам, если свечи и провода старые. Даром вспотеете ...

Ура, завелась! Поехали на работу, не забыв потеплее одеться и прихватив мешочек с солью - протирать стекла изнутри, поскольку обмерзают из-за того, что печки в отечественных автомобилях - никакие, и не греют нифига))) И, кстати, не забывайте каждые два часа выходить и греть свою ласточку, а то вода замерзнет - и привет движку. Но одно счастье - заводится от стартера - теплый ...

А что Вы хотели? За удовольствие быть автомобилистом - надо платить ...

Так что - не заводится, обращайтесь. Чем-чем, а советом - помогу ))))