Вокруг Света на веслах Голосов: 1 Адрес блога: http://navigatorpirate.livejournal.com/ Добавлен: 2009-11-03 17:10:20

Bermuda. St.Georges. Вид с берега, рассвет...

2012-01-11 08:02:30 (читать в оригинале)

Вот так выйдешь порой с рассветом на палубу за известным делом... А зачем бежать на берег, когда Господь наградил не только ногами? Вывалишь сливной шланг за борт, попридержишь рукой, что бы не завалить леерное ограждение и, под мерное журчание отработаных вод оглянешься...



некоторые трудности перехода! Такой рассвет увидишь, - и жить хочется! Стряхнешь аккуратно, что бы не поцарапать борт, замотаешь шланг обратно и пойдешь со счастливой улыбкой досыпать.
И только одна мысль в голове: - спасибо Тебе, Господи!

Тэги: вслух, мысль
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Переход: Халифакс - Бермуды, 8-9-10 декабря 2011 г.

2012-01-10 10:35:41 (читать в оригинале)

Продолжаю публиковать Судовой Журнал первого перехода Халифакс - Бермуды. Начало, старт, 5-6-7 декабря здесь. Снова прошу меня ивинить за ненормативную лексику, тереть ничего не буду. Выкладываю записи в том виде, в котором они и были сделаны, - по горячим следам! Виртуальных мореплавателей и тех, кто считает,  что может, имеет право (хм, интересно, - почему?) раздавать мне советы,  прошу, уважительно попридержать язык, бо буду просто банить болтунов! Не для Вас сия публикация, но для тех кто был со мной!


08 декабря, 2011 г. (четверг)
Сев.Атлантика
Ш: 42. 06' 1 N
Д: 57, 51' 8 W

Ночью поспать так и не удалось! Несчетное количество раз водружал на место выскочившее перо руля подрульки. На скорости более 5 узлов его просто срывает!

И так, что мы имеем? Ветер с юга (S) порывами до 40 узлов валит меня на Ньюфаундленд. Я сопротивляюсь и пока еду параллельно, на восток (Ost). Паруса берегу как могу, они гнилые и требуют, как минимум, прошивки по всем швам еще раз. Моя задача, уйти как можно дальше на юго-восток с пути зимних штормов Северной Атлантики, что бы не попасть под раздачу. Следующий шторм обещали уже завтра между Бермудами и Флоридой. После чего он очень быстро будет здесь. Как бы не пришлось ехать до Азор, спускаться вниз с пассатами и возвращаться на Бермуды. Это возьмет как минимум недели три-четыре. Я же обещал объявиться через неделю. Представляю, какой кипиш будет!

Во второй половине дня ветер начал усиливаться от тех же южных направлений. Я оставил совсем маленький кусочек генуи, лишь бы лодка держала курс и хоть малость ехала, но и этого оказалось много!



В 15.00 внезапно налетевший шквал начал разрывать ее снова, хорошо что я еще увидел и успел ее почти полностью закрутить, оставив лишь кусочек после разрыва, который скорее напоминает треугольник бикини нежели геную!

В 17.00 пришел шторм с тех же южных, блядь, направлений. Дождь, порывистый ветер под 50 узлов, туман не улучшают настроения. Теперь, с разорваной генуей во втором месте мне надо будет дождаться относительно спокойной погоды, попробовать поставить зарифленый грот, снова спустить геную, отремонтировать и поставить. Блядь, перспекимвка! Ебаные паруса просто сгнили за время хранения. Открылось это, как всегда, в море, в шторм.
На Бермуде, если я туда когда доеду, надо будет их полностью все прошить по второму разу а то и купить новые, если средства будут.



А пока я дрейфую со скоростью в 3 узла на юго-восток (S-Ost).
Гакабортный огонь перестал работать. Лопасти ветрогенератора под крен попадают по стойке крепления. Остатки генуи не стабилизируют лодку, ее качает как... наверное, как в стиральной машине, но я там никогда не был!

К 20.00 развиднелось, дождь перестал, появилась Луна и звезды. Ветер тоже немного поутих, не более 30 узлов и к великой моей радости отошел на юго-запад (SW). Теперь можно ехать на юг, но я не могу. Генуя требует ремонта. Грот, ночью в одиночку ставить и брать рифы... - я не трус, но я подожду утра, тогда может и ветер поутихнет. А то в тридцать-то узлов да при качке «голованоги» не очень-то и наработаешь, правда? Или сидя перед экраном монитора так не кажется?

Иногда включаю обогреватель, хотя снаружи значительно потеплело, может + 10С+ 15С, но внутри сыро а обогреватель скорее сушит, нежели греет.

На обед доел вчерашнюю лапшу из свежей курочки. Сейчас, вечером загрызу пару каких рыбных консервов и попробую запить чаем. Утром попытка чаепития закончилась тем, что я помыл своим чаем камбуз и пол. Хорошо, что рядом никого нет, бо в такие мгновения я могу предаться красноречию никого не стесняясь!



Цыленька, бедная четвертые сутки ничего не ест и не пьет. Завтра разберусь с парусами и надеюсь качка станет поменьше. Тогда и Цыльку попробую напоить, накормить.

Досматриваю сериал «Россия молодая». Там тоже про море и коварных шведов.
Здесь же радар за последние сутки ли лишь раз увидел кого-то далеко. Спать начал часов с 8-9 вечера да так и проспал до утра, просыпаясь через 2-3 часа что бы посмотреть на радар, посмотреть визуально вокруг, проверить курс по GPS и снова обратиться к Господу Богу, Нептуну, Атлантике и всем, кто может момочь усмирить шторм и немного развернуть ветер к северу, всего и делов-то!
Так что и в вынужденном дрейфе можно найти свои приятные стороны. Правда до этого мне спать в работающей стиральной машине не приходилось.



09 декабря 2011 г. (пятница)
Сев.Атлантика
Ш: 41, 40' 1 N
Д: 55, 47' 4 W

Проснулся в 7утра и сразу понял, - что-то не так. Открываю люк, выглядываю наружу и обомлел! - ветер ослаб узлов до пяти и отошел к северу на NW. Господи, спасибо тебе за то, что услышал и всем Вам к кому я тоже в порыве безысходности вопрошал, - спасибо и Вам! Все же говорит в нас наша природа языческая. Ведь до крещения Руси Византией, мы, русичи были язычниками. Может мы и не так были неправы? Смотрите, все меня и услышали, спасбо Вам огромное!

Ну что, наступило время экспедиции на палубу! Ветра поубавилось но зыбь осталась послештормовая, метров пять, беспорядочная, в силу смены ветром направления. А это голованоги на мокрой палубе да в работе. Оделся как на Северный Полюс, - все в чем выходил из Халифакса, тепляе штаны, толстый тельник, куртка... плюс поддел пайду и шапочку. Одел страховку и пошел, привязав ручку для рифов в руке резинкой. Ручек для лебедок у меня штуки три, а вот рифовая — одна, и похоже что не купить. Такой системы взятия рифов я более не встречал, устарела.



Через час я облегченно присел в кокпите. Грот стоял максимально зарифленый. Подрулька держала КК 210-220. Анатолий, дорогой мой человек! Спасибо, что Вы настояли взять рифа на берегу, Вы так облегчили мне работу. С меня — бутылка рома, как всегда, при встрече! Ну что, все получилось, поздравьте меня. Правда геную я пока не готов ремонтировать, подожду пока зыбь поутихнет, а то на баке несколько часов покажутся вечностью. Да и пошла лодочка резвенько, 4-5 узлов в бакштаг л/г. Прямо перед нами Бермуды, теплая Атлантика и все тропические прелести. Правда до Бермуд еще более 600 миль, а это, в лучшем случае, - пять дней, если еще какая какашка не выпригнет откуда и Северная Атлантика нас отпустит.



Ш: 41, 20' 3 N, Д: 56, 01' 7W. 12.00 КК — 220, V – 4 узл. 12.00. За сутки пройдено по карте всего 40 миль, блин. Но не стоит забывать, что мы (я, Цылька и все мои читатели) вынужденно дрейфовали, во второй раз разорвав геную. И линия дрейфа была на юго-восток, что тоже достижение, поверьте. Теперь постараюсь нагнать максимально точным курсом на Бермуды и максимальной скоростью с тем, что еще может стоять и работать! (Надо запомнить оборотик...) А это, стринги оставшиеся от генуи из-за второго порыва и зарифленый грот. Лишь бы ветер продержался от северо-запада (NW) как можно дольше.
Весь день ехал на исдыхающем северном ветре в бакштаг пр.б. Бикини оставшееся от генуи никак не давало ходов и ехать часто приходилось на запад (W). Завтра прям с утра, если Нептун удержит эту погоду пойду ремонтировать геную, бо штормовая зыбь угомонилась лишь к ночи.



Подсчитал ущерб за первые четыре дня встречного вмордудуя, окончившимся штормовой увертюрой! - Порваная в двух местах генуя (одна латка стоит), разбитая левая нога, - шторм все норовил меня ударить то лебедкой то ползуном грота-шкота. Голова, если провести рукой по ней, похожа на дороги в России. Крышка люка и мой череп устроили соревнование: - кто крепче? Пока ничья. Исколотые в кровь пальцы после ремонта парусов. Денег на гардаман и спец. Наперсток уже не хватило. И самое интересное, - все тело болит как после серьезного спарринга в стиле ММА, плюс — жопа отваливается! Что это, - результат четырехдневной борьбы с Северной Атлантикой или просто... старость? Не зря ведь я говорил перед отходом, что эти первые 750 миль до Бермуд могут быть самыми сложными из всего маршрута. Пока мой прогноз верен.





10 декабря 2011 г. (суббота)
Сев.Атлантика
Ш: 41, 05' 0 N
Д: 56, 52' 4 W

Продолжаю идти под зарифленым гротом и генуей КК- 210 — 220. V -4 узл. W – WNW, 10-15 узл.
В два часа ночи ветер отошел на N, а под утро на NNOst. Лег на новый галс, в бакштаг л.б. Ветер усиливается. Под утро уже дует 20 узлов.

В 06.00 утра, проснувшись, увидел на радаре судно в 4-5 милях слева по борту и чисто проходящее по корме. Включил радио и на удачу решил попробовать связаться. И, ура, мне ответили! Судно оказалось украинским. Я так растерялся что меня слышат и я тоже неплохо слышу, что забыл спросить название корабля а лишь попросил позвонить дочери Сашеньке и другу Анатолию и передать мои координаты и то, что я еще жив и продолжаю пробиваться на Бермуды, куда доеду никак не ранее, чем еще через неделю. Ребята обещали тут же позвонить. Спасибо Вам, безымянные морские коллеги. Вы и меня успокоили и всех, кто меня ждет на берегу тоже. Надеюсь, Сашуня выложит мои координаты и инфу в блоге. Ведь все мои читатели тоже ждут любых новостей от меня, вот и им будет весточка. Так разволновался, придурок, что забыл спросить погоду. Когда вспомнил, судно ушло на расстояние миль 7-8 и я уже ничего не расслышал. УКВ-радио однозначно надо делать на берегу.



Этой ночью закончился второй баллон пропана для обогревателя, как бы экономно я его ни пользовал. Остался последний. Промашка вышла, кто бы мог подумать, что на шестые сутки плавания я буду все еще в гостях у Северной Атлантики? Надо было брать не три а как минимум десяток! Но все дело в деньгах, в них. Экономил везде где только можно. Лишь выйдя в море, вспомнил, что вместо того, что бы купить в дорогу на первое время овощей, фруктов, воды, кефира, - предпочел отдать эту сотню Саше. Не жалею, но как видно, сидеть мне еще на консервах как минимум неделю! Хорошо, Анатолий принес куру-гриль перед отходом, так с ней суп куриный варю из концентрата плюс один картофан. Получается знатная мамалыга на которой еду с полсуток!

За ночь ветер отошел на 360 градусов и теперь снова дует с юга, хорошо еще не очень сильно, 5-10 узлов. Очень хочется спуститься как можно южнее, там и теплее, и погоды получше должны быть да и ветер поустойчивей, надеюсь, если верить атласу.

Все утро предавался раздумью, - рубить-ли геную для ремонта сейчас или подождать более благоприятной погоды? Ведь кусочек худо-бедно поможет штормовать, если что. Но досмотрев вторую серию «The Trsnsporter”, полный решимости оделся потеплее, застраховался и с лицом как у главного героя пошел бороться с трудностями, благо ветер был не более 10-15 узлов. Спустил, принайтовил, начал ремонт, которого часов на пять, бо дыра в длинну с полметра. Даже не прошел иглой полной длинны по нижней кромке, как пошел дождь, ветер усилился и волны стали перекатываться через палубу, на которой я уютненько сидел. Через полтора часа, не то что не закончив работу, а только начав ее, я плюясь и матерясь вернулся в каюту, сушить свои трусы и жопу! Блядь, не зря ведь мне не хотелось! Теперь у меня, если что и штормового треугольника нет. А паруса дышат на ладан! Их, как мне кажется, и прошивкой по всем швам не спасти надолго, только отсрочить агонию. Надо искать деньги на новые паруса и сами паруса, а то я никуда не доеду!



Ш: 40, 35' 2 N, Д: 57, 30' 7 W. 12.00 КК — 240, V – 4 узл. W – SSOst. 12.00. За сутки прошли: S – 94 мили. Медленно, очень медленно но все же продвигаюсь на юг. До Бермуд осталось 560 миль.

К вечеру начался шторм, который я видел по прогнозу еще в Халифаксе. Ударило снова с юга! 20-30-40 узлов... Грот убрать не могу, бо это единственная на сей момент рабочая тряпица и стабилизатор. Хорошо, мне удалось поспать с 18.00 до 20.00.

С восьми вечера до полуночи был, - Момент Истины моей Жизни. Все складывалось так, что мне уже ничего не оставалось, как сидеть на наветренной койке, упершись ногами в подветренную, при этом крепко держась за пиллерс салона. Что я делал? - вспоминал всю свою Жизнь, молился, прося о помощи пережить шторм и отвечал на вопросы, типа: зачем я здесь и не жалею-ли об том? Что успел а что нет в Жизни? Какова последовательность действий, если: - порвет грот, вывернет мачту или лодка начнет тонуть? И, готов-ли я закончить свое земное существование? Что, было так плохо, спросите? Было скорее безысходно, - отвечу я. Бо, до ближайшего берега более 300 миль и даже если и удастся включить EPIRB, то организует-ли Канада или США спас. Экспедицию из-за даже не гражданина этих стран? Что-то сомневаюсь! А выжить в Северной Атлантике зимой, это вам не тропические воды, где более 70 суток кувыркался небезызвестный Каллахен.



Потом я взял на руки Цыльку, найдя ее в форпике, так мы и сидели вдвоем обнявшись и каждый думал о своем. Я пообещал ей, что если придется спасаться, я первым делом ее засуну или запазуху или в сумку с документами. Похоже, ей понравилось мое обещание, потому что она так и заснула, положив голову мне на руку.

Всю ночь лодка шла крутой бейдевинд КК-230 — 240. Но это была не езда а дрейф, бо скорость не превышала 2 узлов. Ну хоть в нужном направлении, и за то спасибо!

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Bermuda. St.Georges. Судовые будни...

2012-01-10 08:20:08 (читать в оригинале)

Иногда к нам залетают красивые птахи, но с такими противными голосами, что в кокпит выскакиваю не только я, но и Цыля! Я фотографирую убогую певунью и предлагаю переместиться к Петьке на окно, например. Но она, пративная, сидит и орет до тех пор, пока моя защитница Цылечка не начинает примериваться к трубе, - как бы на нее взобраться?



помните по Новогоднему поздравлению?) кружечку красненького, или беленького, по настроению и снова сажусь за комп. Цыля же, любовь моя, устраивается рядом...



...и давит так, что не всякий красивый крикун ее разбудит! Ведь у нее впереди бессонная ночь в погоне за тропическими ящерками, лягушками и что-то там еще ее интересует. Но котов на  городок  кажется всего два. Один, - рыжий, местная достопримечательность. Другой, -  черный с белым  - охраняет St.Catherine Fort, сегодня познакомились.

А я все вспоминаю красивую крикунью и вспоминаю нашу, российскую эстраду. Там такие тоже есть, так что это не только Бермудский сбой природы. И соловьев наших тоже вспоминаю. Маленький, серенький, в половину воробья, а как запоет и... крылья у тебя вырастают! Я это про птичек, не про эстраду, бо таких там увы, нет!

Тэги: вслух, мысль
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Bermuda. Служба в St. Peter's Church.

2012-01-09 17:02:44 (читать в оригинале)

В воскресенье, я, как и обещал сам себе, пока ехал сюда с некоторыми перипетиями, я пошел на службу в St. Peter's Church,о которой недавно писал. Где мы с Сашенькой тоже были в 2003 году, осилив наши Пять тысяч миль Счастья.

Перед службой на входе встречает сам отец Дэвид.



Меня встретили, провели, усадили. Дали псалтырь и програмку службы.



Хор прошествовал по главному проходу и занял свое место у органа



Где уже восседала эта милая старушка, эдакий Божий одуванчик, который на меня зашипел как кобра в брачный период (!), что, мол, служба... Я спорить не стал. Ведь служба!  Но как я мог ея не увековечить?



Потом мы немного попели... Ну, у каждого - СВОИ способы общения с Ним! Знали бы Вы, в скольких церквях и каких конфессий за время моих странствований мне пришлось побывать! И везде я чувствовал себя комфортно. Как Вы думаете. - почему?

Потом отец  Дэвид приступил к обряду крещения замечательной бермудяночки и все присутствующие приняли в этом действе самое активное участие...



Отец Дэвид зачитывал нужное а все остальные повторяли за ним и подпевали



Или просто молча наблюдали за таинством



Или старались запечатлеть столь ответственный момент в жизни малышки



Ну а кто-то просто слал Ему смс-ки. Ведь у каждого СВОЙ способ общения с Ним, правда?



Потом отец вручил мамке свечу, как символ вечной Жизни



Убедил маму с дочей что это так и никак не иначе и...



...отобрал малышку! Надо признать, что милое дитя все время была радостна, спокойна и пускала пузыри, что я расценил как ее способ общения с Ним на ее языке, а почему нет?



Но ненадолго. Потому что сразу после обряда крещения отец Дэвид начал подготовку к обряду причащения а там нужны обе руки, как вы помните.



Отпустив грехи и...



...причастив



нас всех поставили в круг. Мы взялись за руки и вознесли хвалу Ему за то, что еще есть силы стоять и держаться за руки! За это я благодарил кажется сильнее всех, бо совсем недавно сил у меня на это уже просто не было!



А потом мы все, просветленные и пока безгрешные заспешили на выход, где с каждым лично прощался напутствием отец Дэвид.



Я тоже его получил и радостный поспешил на лодку, стараясь, по возможности не грешить.



Но придя на яхту и увидев, что инета так и нет а замок в домике с душем и туалетом так и сломан я... невольно согрешил снова, сказав вслух все, что я думаю о местном, райском уровне обслуживания. Но в следующее воскресенья я снова пойду к отцу Дэвиду и он, надеюсь, снова снимет грехи и я снова буду чист как тот младенец!
Вот только надолго-ли меня чистого хватит в этом Раю?

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Bermuda. St.Georges. Вид с палубы, закат

2012-01-09 08:09:05 (читать в оригинале)

Иногда я просто буду выкладывать, на мой взгляд,  интересные фото. Которые будут показывать то, что я вижу вокруг. Безусловно, у меня нет, увы, аппаратуры как у Сергея Доли, потому я не претендую ни на что а просто делюсь, договорились?

Вид с палубы, штиль, закат... Я на Бермудах, как бы не скрипели зубами виртуальные мореплаватели почти одноименного сообчества.



Cape Horn Self-Steering отказались выехать на Бермуды, что бы устранить недоработки с их снаряжением, которое не работает в экстремальных условиях! Но... обещали прислать новое перо руля с более глубоким вырезом крепления и более мощными блоками (!). А что им мешало все это поставить при продаже и монтаже? Получил подтверждение о высланной посылке, жду. Даже если я получу то, что все же начнет работать на ЛЮБЫХ скоростях, - сие не позволит им избежать общения с моим адвокатом!
Я попал минимун на $10 000 лишь через их неработающий девайс + отказ в гарантийном обслуживании + дважды (!) я прощался со всеми Вами. И не потому что я не знаю как ездить по морю под парусами, а потому, что это дерьмо Cape Horn Self-Steering  после 20 узлов просто не работает!

Вот таковы судовые новости в дополнении к прекрасному пейзажу. Справа причал и сад моего давнего знакомого Питера, у кого я покупаю интернет. Подумываю Вас с ним познакомить,  показав его и его дом и садик, где Цылька проводит все ночи в созерцании тропических прелестей. Питер и его дом - олицетворение остановившегося некогда времени...

Чем я еще могу быть Вам полезен на Бермудах? Спешите, я буду здесь не более 2-3 недель. По якорным стоянкам, как обещал, материал приготовлю, но тут сложность, - надо бы отснять заход и проход к ним. Ищу оказию.

Тэги: вслух, мысль
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 ...