Вокруг Света на веслах Голосов: 1 Адрес блога: http://navigatorpirate.livejournal.com/ Добавлен: 2009-11-03 17:10:20

S. Africa, Richards Bay. Before we left / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Перед выходом

2014-02-11 11:25:26 (читать в оригинале)

Вчера спустились, прошлись, попробовали новое перо. Вроде все работает, лодка слушается, вроде все в порядке. Но настоящая проверка, сами понимаете, будет позже, в море...



Капитан Рон на месте, шлет вам привет



Вчера вечером, как всегда в понедельник принял участие в общем барбекю с местными друзьями. Похоже что это был крайний понедельник в клубе



Планирую выход на субботу. Осталось докупить мелочей в дорогу, заправить газа и оформиться.

Проверил погоду, вроде все в порядке. Просьба к тем. кто будет давать погоду, - проверьте пожалуйста на разных сайтах с субботы и на неделю вперед. Мне нужен будет прогноз ДВАЖДЫ в сутки минимум, так как я хочу попытаться пройти эту 1000 миль до траверза Кейптауна без вынужденных остановок. А потом можно и не так часто.

Спасибо всем, кто помог нам здесь с ремонтом, всем кто еще с нами!

Цыля, Майка,
старик

---

S. Africa, Richards Bay. Black Mamba / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Черная Мамба

2014-02-09 14:18:59 (читать в оригинале)

Вчера ездили с другом Len, с кем мы были на контейнеровозе MV "WILLIAM STRAIT" на ананасовую ферму. Поездка удалась, было очень интересно! О ней чуть позже... Но больше всего мне запомнилась встреча на крокодиловой ферме с самой ядовитой змеей Африки - Black Mamba!



К сожалению в террариуме мне не удалось ее увидеть в полный рост, лишь мордочка торчала из гнезда...



Но чуть позже я увидел ее же на ферме Лина, когда мы обедали... Неожиданно сестра Лина вскрикнула и вскочила из за стола чуть его не перевернув. Я проследил на ее взглядом и увидел маленькую, не более метра ярко-зеленую змейку, которая снаружи пыталась по стеклу залезть в форточку. Мне стало весело от ТАКОЙ реакции! Но как потом выяснилось, это тоже Мамба, но зеленая. Цвет они имеют от серого до оливково-зеленого. Молодые особи всегда имеют зеленую окраску. Одна из самых ядовитых, быстрых и бесстрашных змей Африки! Часто заползает в дом, любит спать на постели. Если она кого укусит, тот "счастливец" не успевает добежать до холодильника с сывороткой.

Свое название она получила из-за черной окраски внутренней полости рта, по форме похожей на гроб! - Славное сравнение... Передвигается со скоростью 15 км/час но при коротких бросках способна "бегать" и со скоростью 20 км/ч. что является абсолютным максимумом для змей! С такой скоростью она может не поджидать жертву а сама атаковать. Что она часто и делает, проявляя чудеса храбрости. Яд этой милой змейки один из самых эффективных естественных ядов, он действует на нервную систему, вызывая полный паралич.

Выбежав наружу тут же, мы ее в траве так и не нашли, извините, фото сделать не успел. Зато я потом все время внимательно смотрел себе под ноги, что бы не пытаться добежать до сыворотки...

Эта страна все больше и больше мне нравится, надо признать.

Но, перо наконец стоит, завтра на воду. Еще два-четыре дня на проверку, подготовку всего, оформление и поиск погодного окна хотя бы на 5-6 дней и пора в Путь. Эта стоянка и так вышла самой продолжительной и дорогой, пора валить!

<br /><br /><br />

---

S. Africa, Richards Bay. Thinking out loud / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Мысли вслух

2014-02-08 23:32:50 (читать в оригинале)

Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа.
Так что меньше пафоса, господа!
Фаина Раневская



Лучше улыбайся...



И жуй!



Смотришь, и за умного сойдешь!

---

S. Africa, Richards Bay. New rudder / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Новое перо руля

2014-02-07 18:59:44 (читать в оригинале)

Как вы помните, в Южную Африку, в Ричардс Бэй  нас занесло случайно, - ровно три месяца назад, на переходе с Носи-Бе, Мадагаскар шквалом оторвало перо руля, напрочь! 07 ноября 2013 года нас отбуксировали сюда. Поднялись...



договору, после оплаты 2-3 недели на изготовление пера и общая сумма изготовления и всех работ - R35 850 ($3585). Это не считая съемки баллера, подьема-спуска, за который каждый раз надо платить отдельно, как и за стоянку в марине, питание и т.д. Уже проплатил R16 000 ($1600).

10 января был наконец получен новый баллер!



22 января получены ребра жесткости пера



Профиль вроде похож



29 января начали собирать. Поставили баллер



Собрали профиль пера



30 января, все выставили, подсоединили штуртросы, проварили



31 января, все отсоединили, сняли, начали сборку и сварку частей пера...



...в мастерской. Лодка осталась на берегу в ожидании пера



01 февраля, все готово к формовке!



02 февраля, начали формовку



пенопластом с эпоксидкой и наполнителем



Яни делает сам лишь высококвалифицированую работу.



Все остальное - помощники!



Почти готово! Теперь сохнуть, сутки...



03 февраля, формовка окончена



Осталось зачистить



придать форму



зашпаклевать



04 февраля, снова зачистка



шпаклевка



05 февраля, зачистка, оклейка стеклотканью



в один слой



Снова грунт



06 февраля, снова зачистка



шпаклевка



сушка



последняя зачистка и грунтовка, наконец!



07 февраля, необрастайка в два слоя



Оплата Яни по счету!



Вы думаете, что как было оговорено в договоре, - R15850 ($1585)?
Нет, я получил новый счет на R18700 ($1870).
Предвижу вопросы, - с чего? С х---ли?
Меня, надо признать, счет нисколько не удивил, опыт, панимаишь!
Не была посчитана краска и покраска необрастайкой, как и изготовление фланца (сухоря, хомута) на баллер, который был разрезан при сьемке. Хотите оспорить? Ок, флаг вам в руки! Я посмотрю, как у вас ЗДЕСЬ получится!

Наконец, долгожданная установка нового пера руля!



Невооруженым глазом видно, что форма несколько иная, да и размер побольше.
Установку сегодня не закончили. Когда? - я даже боюсь предположить...



Как будет работать, - не знает никто!
Но море все покажет, и расскажет. Помните, я как-то писал, что если хотите узнать о себе правду, - идите в море, один (обязательно!). Красоваться и пыжить не перед кем, вот и увидите - ЧТО вы собой представляете и ЧЕГО стоите, из первых рук, без иллюзий!

В придачу ко всем "замечательным" предотходным новостям, вчера меня порадовали еще одной! - моя девочка, моя дочь, Сашенька беременна. На днях будет делать аборт. На мою попытку возразить и предложить родить и отдать ребенка мне на воспитание, - был послан в известном нам с детства направлении как неудачник и нищеброд. Что ж, спорить я не стал, у каждого поколения - СВОИ приоритеты и ценности!

Но пока буду идти, буду Его просить, смотришь и пошлет мне кого, кто родит мне ребенка. А что мне еще остается, кроме как просить и надеяться?

Просить и надеяться, что не сдохну не окончив начатого. Но порой это видится решением... если Любовь где-то заблудилась.

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

---

S. Africa, Richards Bay. Reminder / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Напоминание

2014-02-05 23:14:24 (читать в оригинале)

Буквально на входе в порт Ричардс Бэй, справа, всего в нескольких кабельтовых от входного фарватера лежит или стоит (как вам удобнее) это невольное напоминание о том, что - торопиться не надо!



Сухогруз, буквально за два месяца до нашего сюда вынужденного захода вышел в шторм. Дуло как всегда от юго-запада (SW). Мело хорошо уже несколько дней, разогнало волну в простонародье называемую - мамародименяобратно. Но ребята решили все же пойти. Отчасти их понять можно, - график, каждый день в порту стоит огромных денег... Но!



В МППСС-72 есть правило, которое на мой взгляд, одно из главных к запоминанию:

Правило 7. Опасность столкновения

(а) Каждое судно должно использовать все имеющиеся средства в соответствии с преобладающими обстоятельствами и условиями для определения наличия опасности столкновения. Если имеются сомнения в отношении наличия опасности столкновения, то следует считать, что она существует.

Нас учили в мореходке настоящие Морские волки! И акцент всегда был сделан на безопасность. Так что это Правило 7 (а) стоит применять не только к ситуациям столкновения, но и ко всем, когда речь идет о безопасности плавания.

...Вышли в полном грузу. Ветром и волной сбило с фарватера. На волне корма пошла вниз и ударилась о грунт. Судно разломилось. Пострадавших нет. Кормовую часть, откачав соляру отбуксировали в море на расстояние миль в 80-ть и затопили. Осталость сделать то же самое и с носовой частью. А пока он на входе как красноречивое напоминание о МППСС-72 и Правиле 7. Опасность столкновения...

<br /><br />

Тэги: морские, рассказы
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ...