Вокруг Света на веслах Голосов: 1 Адрес блога: http://navigatorpirate.livejournal.com/ Добавлен: 2009-11-03 17:10:20

S. Africa, Richards Bay. Black Mamba / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Черная Мамба

2014-02-09 14:18:59 (читать в оригинале)

Вчера ездили с другом Len, с кем мы были на контейнеровозе MV "WILLIAM STRAIT" на ананасовую ферму. Поездка удалась, было очень интересно! О ней чуть позже... Но больше всего мне запомнилась встреча на крокодиловой ферме с самой ядовитой змеей Африки - Black Mamba!



К сожалению в террариуме мне не удалось ее увидеть в полный рост, лишь мордочка торчала из гнезда...



Но чуть позже я увидел ее же на ферме Лина, когда мы обедали... Неожиданно сестра Лина вскрикнула и вскочила из за стола чуть его не перевернув. Я проследил на ее взглядом и увидел маленькую, не более метра ярко-зеленую змейку, которая снаружи пыталась по стеклу залезть в форточку. Мне стало весело от ТАКОЙ реакции! Но как потом выяснилось, это тоже Мамба, но зеленая. Цвет они имеют от серого до оливково-зеленого. Молодые особи всегда имеют зеленую окраску. Одна из самых ядовитых, быстрых и бесстрашных змей Африки! Часто заползает в дом, любит спать на постели. Если она кого укусит, тот "счастливец" не успевает добежать до холодильника с сывороткой.

Свое название она получила из-за черной окраски внутренней полости рта, по форме похожей на гроб! - Славное сравнение... Передвигается со скоростью 15 км/час но при коротких бросках способна "бегать" и со скоростью 20 км/ч. что является абсолютным максимумом для змей! С такой скоростью она может не поджидать жертву а сама атаковать. Что она часто и делает, проявляя чудеса храбрости. Яд этой милой змейки один из самых эффективных естественных ядов, он действует на нервную систему, вызывая полный паралич.

Выбежав наружу тут же, мы ее в траве так и не нашли, извините, фото сделать не успел. Зато я потом все время внимательно смотрел себе под ноги, что бы не пытаться добежать до сыворотки...

Эта страна все больше и больше мне нравится, надо признать.

Но, перо наконец стоит, завтра на воду. Еще два-четыре дня на проверку, подготовку всего, оформление и поиск погодного окна хотя бы на 5-6 дней и пора в Путь. Эта стоянка и так вышла самой продолжительной и дорогой, пора валить!

<br /><br /><br />

---

S. Africa, Richards Bay. Thinking out loud / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Мысли вслух

2014-02-08 23:32:50 (читать в оригинале)

Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа.
Так что меньше пафоса, господа!
Фаина Раневская



Лучше улыбайся...



И жуй!



Смотришь, и за умного сойдешь!

---

S. Africa, Richards Bay. New rudder / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Новое перо руля

2014-02-07 18:59:44 (читать в оригинале)

Как вы помните, в Южную Африку, в Ричардс Бэй  нас занесло случайно, - ровно три месяца назад, на переходе с Носи-Бе, Мадагаскар шквалом оторвало перо руля, напрочь! 07 ноября 2013 года нас отбуксировали сюда. Поднялись...



договору, после оплаты 2-3 недели на изготовление пера и общая сумма изготовления и всех работ - R35 850 ($3585). Это не считая съемки баллера, подьема-спуска, за который каждый раз надо платить отдельно, как и за стоянку в марине, питание и т.д. Уже проплатил R16 000 ($1600).

10 января был наконец получен новый баллер!



22 января получены ребра жесткости пера



Профиль вроде похож



29 января начали собирать. Поставили баллер



Собрали профиль пера



30 января, все выставили, подсоединили штуртросы, проварили



31 января, все отсоединили, сняли, начали сборку и сварку частей пера...



...в мастерской. Лодка осталась на берегу в ожидании пера



01 февраля, все готово к формовке!



02 февраля, начали формовку



пенопластом с эпоксидкой и наполнителем



Яни делает сам лишь высококвалифицированую работу.



Все остальное - помощники!



Почти готово! Теперь сохнуть, сутки...



03 февраля, формовка окончена



Осталось зачистить



придать форму



зашпаклевать



04 февраля, снова зачистка



шпаклевка



05 февраля, зачистка, оклейка стеклотканью



в один слой



Снова грунт



06 февраля, снова зачистка



шпаклевка



сушка



последняя зачистка и грунтовка, наконец!



07 февраля, необрастайка в два слоя



Оплата Яни по счету!



Вы думаете, что как было оговорено в договоре, - R15850 ($1585)?
Нет, я получил новый счет на R18700 ($1870).
Предвижу вопросы, - с чего? С х---ли?
Меня, надо признать, счет нисколько не удивил, опыт, панимаишь!
Не была посчитана краска и покраска необрастайкой, как и изготовление фланца (сухоря, хомута) на баллер, который был разрезан при сьемке. Хотите оспорить? Ок, флаг вам в руки! Я посмотрю, как у вас ЗДЕСЬ получится!

Наконец, долгожданная установка нового пера руля!



Невооруженым глазом видно, что форма несколько иная, да и размер побольше.
Установку сегодня не закончили. Когда? - я даже боюсь предположить...



Как будет работать, - не знает никто!
Но море все покажет, и расскажет. Помните, я как-то писал, что если хотите узнать о себе правду, - идите в море, один (обязательно!). Красоваться и пыжить не перед кем, вот и увидите - ЧТО вы собой представляете и ЧЕГО стоите, из первых рук, без иллюзий!

В придачу ко всем "замечательным" предотходным новостям, вчера меня порадовали еще одной! - моя девочка, моя дочь, Сашенька беременна. На днях будет делать аборт. На мою попытку возразить и предложить родить и отдать ребенка мне на воспитание, - был послан в известном нам с детства направлении как неудачник и нищеброд. Что ж, спорить я не стал, у каждого поколения - СВОИ приоритеты и ценности!

Но пока буду идти, буду Его просить, смотришь и пошлет мне кого, кто родит мне ребенка. А что мне еще остается, кроме как просить и надеяться?

Просить и надеяться, что не сдохну не окончив начатого. Но порой это видится решением... если Любовь где-то заблудилась.

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

---

S. Africa, Richards Bay. Reminder / Ю.Африка, Ричардс Бэй. Напоминание

2014-02-05 23:14:24 (читать в оригинале)

Буквально на входе в порт Ричардс Бэй, справа, всего в нескольких кабельтовых от входного фарватера лежит или стоит (как вам удобнее) это невольное напоминание о том, что - торопиться не надо!



Сухогруз, буквально за два месяца до нашего сюда вынужденного захода вышел в шторм. Дуло как всегда от юго-запада (SW). Мело хорошо уже несколько дней, разогнало волну в простонародье называемую - мамародименяобратно. Но ребята решили все же пойти. Отчасти их понять можно, - график, каждый день в порту стоит огромных денег... Но!



В МППСС-72 есть правило, которое на мой взгляд, одно из главных к запоминанию:

Правило 7. Опасность столкновения

(а) Каждое судно должно использовать все имеющиеся средства в соответствии с преобладающими обстоятельствами и условиями для определения наличия опасности столкновения. Если имеются сомнения в отношении наличия опасности столкновения, то следует считать, что она существует.

Нас учили в мореходке настоящие Морские волки! И акцент всегда был сделан на безопасность. Так что это Правило 7 (а) стоит применять не только к ситуациям столкновения, но и ко всем, когда речь идет о безопасности плавания.

...Вышли в полном грузу. Ветром и волной сбило с фарватера. На волне корма пошла вниз и ударилась о грунт. Судно разломилось. Пострадавших нет. Кормовую часть, откачав соляру отбуксировали в море на расстояние миль в 80-ть и затопили. Осталость сделать то же самое и с носовой частью. А пока он на входе как красноречивое напоминание о МППСС-72 и Правиле 7. Опасность столкновения...

<br /><br />

Тэги: морские, рассказы
Комментарии | Постоянная ссылка

---

Переход 13. Maurutius,Port Louis - Nosy-Be,Madagascar: 25 июля - 01 августа, 2013 г.

2014-02-04 20:05:27 (читать в оригинале)

Судовой Журнал кругосветки на яхте Hikari.
Переход с Маврикия, Порт Луи на Мадагаскар, остров Носи-Бе...


15 июля 2013 г. (понедельник) – 25 июля 2013 г. (четверг)
Ш: 20, 09, 5 S
Д: 57, 29' 7 Е

Десять дней на Маврикии. Отремонтировал датчик Battery Status, подшил геную, закупил воды и еды на пару месяцев. Со Светланой, Сенджеем и Юленькой побывали в разных красивых местах, - на святом озере, у статуи Шивы, на цветных землях, у водопада, сьездили на вулкан. Дал интервью местной газете Le Matinal, это устроила Светлана. Все время мониторю погоду у Мыса Доброй Надежды. Окон хорошей погоды почти нет. Метет с юго-запада 40-50-60 узлов. Поговорил в марине с Рэйчел, они на Swan 61 только что оттуда, правда шли Из Кейптауна и получили 50-60 узлов в бакштаг, поломались. Настоятельно рекомендовала не делать этого а подождать хотя бы весны, думаю.



погиб Али... Вернувшись с прощального ужина от Светланы, как всегда выпустил детей погулять. Через час занес на лодку, закрыл. Но они так просились, особенно Али, что я не устоял и снова их выпустил. Прилег, задремал. Проснулся от рычания... Выхожу а у лодки свора собак. Цыля и Майка на лодке, Али нет. Разогнал собак, пошел его искать. Обошел территорию марины несколько раз, - нет его. Вернулся, прилег с рачетом пойти искать с рассветом. И тут он мне приснился, пришел и трется об меня, мурлыча... Я вскочил и снова пошел его искать, уже начало светать. И нашел его в пятиста метрах за пределами марины на территории отеля. Ночью я совсем рядом там проходил, звал его, но похоже уже было поздно... Он уже остывал... Видимо, нисколько в этом не сомневаюсь, когда появились собаки он даже рефлекторно не побежал к лодке а повел за собой собак в противоположную сторону что бы дать девочкам время спастись. Так он спасал Майку от кота в Апиа, за Западном Самоа. Не могу прийти в себя, - ТАКАЯ ПОТЕРЯ!...



В этот день мы не ушли...
Я похоронил Али в парке Les Salines , справа в пятиста метрах от памятника Ленину есть еще монумент. Слева от него растут три тюльпановых дерева. Под третьим от монумента деревом он и лежит. На дереве, в метре от земли со стороны могилки вырезал его имя – ALI. Если кто-то будет в этих краях, зайдите, навестите его. Он прошел с нами от Гранд Багамы до Маврикия – 20 000 миль. Дважды спасал остальных котов. В третий, ценой своей жизни снова спас Цылю и Майку. С такими качествами какими обладал он редко встретишь людей: - благородство, преданность, ум, корректность, самопожертвование, воспитанность... Михаил Веллер как-то изрек:

Если не за что умирать, то не для чего и жить!



Али, мой сын, моя Желтая Спинка, мой АЛИненок, мой Алишка жил именно по этому принципу. Я сам у него многому научился и благодарен Судьбе что она меня с ним свела. Пусть всего немногим больше года он был с нами, но за это время смог повидать столько, что очень многие люди ему могли бы позавидовать. Это мало утешает, но может быть он простит меня, что я его не уберег? Теперь мимо Маврикия я уже никогда не пройду мимо...



25 июля 2013 г. (четверг)
Ш: 20, 09, 5 S
Д: 57, 29' 7 Е

С утра приехала Светлана. Поехали проведали Али, показал могилку. Света обещала с Юленькой его навещать.

В 12.00 отшвартовался, вышел из марины, пришвартовался к причалу таможни. В 12.45 оформился. В 13.00 мы вышли на Мадагаскар. До него 675 миль, но острова Nosy-Be куда мы идем на оформление – 800 миль. Я все таки решил не рисковать кругосветкой а переждать 3-4 месяца до лучших погод у Мыса, на Мадагаскаре. Визу на такой срок на Маврикии получить не удалось с моим Травел Документом. Да и не остался я бы на нем уже, слишком тяжело.



Вышли, поставили геную. Ветер восточный, 15-20 узлов. V – 5 узлов.

Цыля всю ночь промаялась, места себе не находила, звала Али. Я тоже не мог успокоиться вспоминая его. Мы заснули лишь к утру...


26 июля 2013 г. (пятница)
Ш: 18, 36, 5 S
Д: 56, 08' 5 Е

Проснулся около 09.00. Поставил удочку, выпил чаю. Не могу ничего делать. Сел лишь за заполнение Судового Журнала.

Цыля и Маечка не едят ничего, тоскуют. Цыля все время зовет Али, Майка его ищет, обходя лодку раз за разом. Я глушу горе ромом...



Идем под генуей. Ветер юго-восточный, 20-25 узлов. V – 5,5 узла. КК – 320. Вокруг ни души... Может душа Али едет с нами?

Ночь почти не спали, ни я ни девочки...

За сутки прошли: S – 122 мили. КК – 320. V – 5,5 узл.


27 июля 2013 г. (суббота)
Ш: 16, 50, 5 S
Д: 54, 50' 8 Е

С рассветом поставил удочки. Сел за воспоминания об Али и подготовку фото к фотоколлажу в честь него. Больше пока делать ничего не могу...



Цыленька и Майка так и страдают, не находят себе места. А говорят – животные. Мне передают, что недоброжелатели гадят у меня в блоге, пользуясь моим отсутствием. Таких язык не поворачивается назвать даже животными, не тянут. На фоне личности Али их и не видно, настолько ничтожны. Бог похоже обделил любовью, вот и ищут повода поскулить и полаять пока я сам ответить не могу... - трусливые, никчемные мрази!

Под вечер поймали большую дорадо! Хорошо что я голодал вместе с котами, теперь поедим свеженького! Жаль Алишки нет, он так любил свежую рыбу, - больше всех!

За сутки прошли: S – 131 милю. КК – 315. V – 5,5 узл.


28 июля 2013 г. (воскресенье)
Ш: 15, 06, 9 S
Д: 53, 21' 3 Е

Ночь спал плохо. Цыля все время приходила ко мне, требовала внимания, ласки а потом снова не находя себе места где-то пряталась. Маечка просилась на палубу, все ищет Али. Но погода свежая, да и ночь, выпускал несколько раз под надзором а потом снова закрывал внутри.

Пробую воспоминания об Али облечь в форму рассказа. Готовлю фото для фотоколлажа с историей о нем.



Днем позвонил сестре в Ростов, поговорили. Спасибо родителям, что у меня есть родная сестра. Без нее нам было бы совсем одиноко и тяжко.

Ближе к вечеру поймали две больших дорадо, одновременно на две удочки сразу! Поменьше оставил, большую отпустил. Мы и так не сьедаем всю, приходится засаливать. А без Али свежую рыбу ем только я, да Майка собирает на палубе летучих рыб, как ее научил Алишка, когда она взрослела...

Ветер от юго-востока потихоньку слабеет. Сегодня с утра не более 15-20 узлов. В ночь поставил зарифленый грот, убрал геную. Идем чисто на фордака, надо поберечь паруса. V – 5,5 – 6 узлов. Солнечно. Температура днем + 26С.

За сутки прошли: S – 129 миль. КК – 310. V – 5,5 узл.


29 июля 2013 г. (понедельник)
Ш: 13, 36, 6 S
Д: 52, 14' 0 Е

Ночь прошла спокойно. Ярко светиn луна. Ветер от юго-востока уверенно дует не более 15 узлов. Вход держал открытым, что бы Цыля и Майка смогли выходить. За полночь раздался оглушительный топот по палубе... Чуть позже Майами принесла огромную, живую летучую рыбу! Устроила пиршество. Плавники и чешуя летели в разные стороны от ее стараний! Али удовлетворенно наблюдал за ее успехами со стороны. Ведь это он научил ее собирать летучих рыб.



Утром добавил немного генуи, лег на левый галс, поближе на северную оконечность Мадагаскара. До нее 220 миль, да еще с сотню до острова Nosy-Be, Crater Bay, куда мы идем для оформления.

У сев.оконечности Мадагаскара раздувает до 35-40 узлов. Лучше будет держаться на почтительном расстоянии миль в 100-150 от угла. И так же с запасом поворачивать вокруг нее. В любом случае здесь погоды получше, чем у Мыса Доброй Надежды...

Несем зарифленый грот и немного генуи.

За сутки прошли: S – 110 миль. КК – 305. V – 5 узлов.


30 июля 2013 г. (вторник)
Ш: 11, 59, 8 S
Д: 50, 17' 3 Е

Ночью уже начало раздувать. Под утро было 30-35 узлов от юго-юго-востока (SSE). Ночью Цыля и Майка устроили мне Варфаламееву ночь! Все время орали просясь наружу. Если я выпускал, то Майку приходилсь ловить и возвращать внутрь насильно. Родившийся и выросший на яхте ребенок, дважды побывавший за бортом не знает страха ни перед чем! Легко в шторм, ночью бегает по палубе и собирает летучих рыб. Этому занятию ее обучил Али, когда Майка была совсем маленькая.



Решил ехать напрямую к мысу. Воспоминания о героической смерти Али не дает мне покоя. Он, ЗНАЯ на что идет даже не попытался спрятаться на других яхтах или на пальме, он принял бой и умер так красиво, что многие люди могли бы позавидовать такой смерти! Али не испугался смерти спасая Цылю и Майами, а я пойду на удалении прячась от 35-45 узлов? Нет, мне было бы стыдно перед Али за такую осторожность. Мы подвернули напрямую на мыс. Зато, если все будет в порядке, сегодня мы должны зайти за северную оконечность Мадагаскара а там уже ветра гораздо слабее. Да и до острова Nosy-Be так ближе...

В 18.55 слева 50 градусов открылся мыс Tanjon'l Bobaomby. В 20.00 прошли траверз л.б. мыса Tanjon'l Bobaomby, D – 8 миль. В 21.35 сгорел контроллер зарядки ветрогенератора. Мы снова остались без ветряка и электричества! В 22.00 вошли в Mozambique Channel.

За сутки прошли: S – 142 мили. КК – 290. V – 7 узлов.


31 июля 2013 г. (среда)
Ш: 12, 18, 8 S
Д: 48, 28' 2 Е

В ночь ветер ослаб до 5 узлов и начал менять направление каждые полчаса. Устав его ловить я просто все послал... и лег спать! Проснулся с рассветом. Едем на северо-запад, в обратную сторону. Хорошо еще что медленно. Завелся, начал моторить с 07.00 до 09.00. Потом пришел ветер от юго-запада, поставили геную, поехали!



Поймали большую барракуду! Предпочел ее отпустить. Насколько помню, но барракуды Индийского океана бывают ядовиты, - отравленные часто становятся импотентами... Рисковать не стал! Может еще эта способность понадобится где, кто знает? Ведь... - “Жизнь гораздо интереснее наших планов”, как любит повторять мой баллийский друг Сергей Миронов.

Лег спать пораньше, зная что ночью буду моторить, что бы прийти в Crater Bay с рассветом.

За сутки прошли: S – 90 миль. КК – 230. V – 4 узла.


01 августа 2013 г. (четверг)
Ш: 13, 23, 8 S
Д: 48, 12' 9 Е

В 00.30 начал моторить на остров Nosy-Be, Crater Bay, осталось 37 миль.



С рассветом подошли к острову. В 08.45 бросили якорь в Crater Bay, Nosy-Be, Ambutuluka. Глубина 7 метров. Отдал 20 м. якорного конца.



Созвонился с Андреем. Он приехал к 10.00, отвез к себе, помог устроиться у Бенджамина в отеле, оформиться. Получил визу на 3 месяца. Переселился и перевез в отель котов и вещи самые необходимые.
Целый день провел у Андрея в его баре Villa Bambula.



Вроде приехали. Теперь надо отдохнуть, отремонтироваться, заправиться бензином и продуктами на оставшиеся 12 000 миль до Канады.

<br />

Тэги: around, world, кругосветка
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ...