| Сегодня 15 января, четверг |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
Главная /
Каталог блоговCтраница блогера Циничка/Записи в блоге |
 |
Циничка
Голосов: 1 Адрес блога: http://www.liveinternet.ru/users/658348/ Добавлен: 2007-12-12 18:09:28 блограйдером Futurolog |
Русановский мост
2011-05-28 19:40:33 (читать в оригинале)Не устанем
Мы - доколе страсть есть! -
Мстить мостами.... (М.И.Цветаева)
Даже коренной житель Города, расположенного на кручах Днепра, редко задумывается о количестве мостов в Киеве. Попроси первого встречного перечислить мосты - пальцев двух рук хватит. Я проверила: Московский мост, мост Метро, мост имени Патона, Южный мост и Пешеходный мост, продвинутые упоминают о Гаванском мосте и Дарницком автомобильно-железнодорожном мосте (он же мост Кирпы). И все!
А мостов гораздо-прегораздо больше!
Согласно справочным сведениям, в Киеве больше 70 мостов !
Вам так же интересно, как и мне? Ну тогда вперед, на поиски!
Для начала определимся с термином.
Мост — искусственное сооружение, возведенное через реку, озеро, пролив или любое другое водное препятствие. Мост, возведенный через дорогу, называют путепроводом, мост через овраг или ущелье — виадуком (Википедия).
Русановский метромост - это мост через Русановский пролив, предназначенный для движения с правого берега Киева на левый автомобильного транспорта и, как видно с названия, поездов метро. Открыт, как водилось в эпоху советского реализма в канун большого праздника - 5 ноября 1965 г.
Этот мост был продолжением моста Метро, который открыли одновременно с движения по Святошинско-Броварской линии от станции "Днепр" до станции "Дарница".
До 1923 г. левобережье Днепра в районе современных границ Киева административно принадлежало Черниговской губернии.
Все киевляне знают, что такое остров Гидропарк (разбит в 1965-1968 гг.).
Для кого-то это любимое место отдыха, для других - пролетная станция метро, пропитанная запахами шашлыков и алкогольных испарений. Но мало кто знает, что Гидропарк находится на месте бывшей Предмостной слободки, уничтоженной осенью 1943 г. во время немецко-фашисткой оккупации Киева.
Немцы в Предмостной слободке (октябрь 1941 г.)
Территория эта начала активно заселяться в конце 18 в. работниками военного завода "Арсенал", и звалась Береговая слободка.
После, во время возведения капитального каменного мостоперехода через Днепр - Николаевского цепного моста (1848-1855 гг.) , по которому пролегла дорога Киев-Чернигов - она по праву переименовалась городскими жителями в Предмостную слободку. Островом на то время владел некий британский подданный Чарльз Блейкер Виньоль - инженер--железнодорожник, автор проекта упомянутого цепного моста.
После право на землю у Чарльза с непроизносимой фамилией Виньоль было перекуплено некой госпожой Кирпичевой.
Владельцы охотно сдавал землю в аренду по божеским ценам, поселение на острове росло и ширилось, насколько этому позволяли весенние разливы Днепра. Стоит сказать, что в 1917 г. здесь проживало 7200 жителей. Больше, чем в любом другом поселении на левом берегу подле Киева. Среди жителей, в ввиду большого количества тихих заливов, бытовало и другое название этого поселения - "Венеция" .
(Мы еще обязательно вернемся к этому топониму в разговоре о Венецианском проливе, Венецианском мосте и киевской Венеции).
В слободке существовала Покровская церковь, построенная в конце 19 в. (снесена в 1930-е гг.) - стояла на месте нынешней станции метро "Днепр" и парк "Венеция" с "низкопробными развлечениями".
Стоит умомянуть, что в конце 19 в.-начале 20 в. эта островная местность на левом берегу Днепра, впрочем как и сейчас, пользовалась дурной славой. Здесь селились "темные" люди - с деньгами, но без вида на жительство, предпочитающие держаться подальше от глаз полиции - такие себе воровские притоны.
Но вернемся к завяленной теме мостов.
Во второй половине 19 в. Русановский пролив во время строительства Николаевского цепного моста выглядел не так, как сейчас. Он представлял собой узкий залив реки Днепр.
Для переправы были возведены 4 деревянных моста на сваях для сообщения града Киева с левобережной слободкой в пригороде - Никольской. Весной 1877 г. бурная вода Днепра полностью разрушила мосты, образовав новое речное русло.
Все случилось почти по-ахматовски:
Почернел, искривился бревенчатый мост,
И стоят лопухи в человеческий рост...
Попытки возведения нового деревянного мостового перехода в 200 м не решило проблему. Зимы сменяли весны, река выходила из берегов, размывала подлатанный мост, останки которого местные жители кадждый год растаскивали по своим дворам.
В 1902 г. был составлен проект нового капитального Русановского моста. Транспортное ведомство поручило его уроженцу Харькова, известному русскому специалисту по мостостроению, профессору Петербургского института инженеров сообщения Николаю Аполлоновичу Белелюбскому. Но, согласно архивным источникам, на проекте чертежа моста кроме подписи упомянутого Белелюбского стоят еще две: инженера Григория Кривошеина и архитектора Владимира Апышкова.
Николай Белелюбский
В 1903 г. проект Русановского моста был утвержден, смета составила 527 тысяч рублей. Осенью того же года строительные работы были начаты, сдача моста планировалась на 1905 г., но революция внесла свои коррективы. Русановский мост был сдан в эксплуатацию только осенью 1906 г.
Это был двухпролетный металлический мост (каждая длина пролета составляла 101,18 м) в модном на тот момент стиле модерн. Строительство моста по подобной технологии было для Росийской империи таким-себе ноу-хау.
Настил моста, выполненный из дерева, в 1908 г. внезапно сгорел, не исключалась версия поджога. Ввиду важности сообщения Киев-Чернигов, были выделены немалые деньги на восстановление, и буквально через неделю движение по мосту было восстановлено. А уже через 2 года по мостовому переходу курсировал мототрамвай в Дарницу. (Тут позволю себе пофантазировать о том, что именно этим путем в апреле 1910 г. Анна Ахматова и Николай Гумилев ... впрочем, это совершенно другая история).
В 1911 г. Русановский мост оказался в центре скандала: инженеру путей сообщения Александру Зарва было предьявлено обвинение в казнокрадстве. В общем, все, как писал великий Шекспир:
В подлунном мире ничего не ново,
Извечно сущее, но все равно
В себе вынашивает каждый снова
То, что умами рождено давно.
В результате прокурорского расследования вскрылось, что господин Зарва за взятки принимал у поставщиков бракованные материалы...
Возвращаясь к поцелуям.
В начале 20 в. Русановский мост был излюбленным местом прогулок влюбленных парочек. А какая любовь без поцелуев-то? ) Дивная слава была у моста в ту пору: Русановкий мост - мост поцелуев и краж.
В июле 20-х г. прошлого века белополяки взорвали Николаевский цепной мост, прямой путь из Киева в Чернигов был разорван. В середине 20-х гг. трудами Евгения Патона на опорах цепного моста был сооружен новый мост, получивший название в честь большевички Евгении Бош (ебош - так звалась одна из улиц Города в моей любимой стране ОЗ). Не без участия того же Патона переправа через Русановский пролив была приведена в порядок.
Доконала Русановский мост Вторая мировая.
Фото 1944 г.
В послевоенные годы денег на восстановление моста не нашлось, тогда были другие приоритеты.
Пролет Русановского моста, 1944 г., вид со стороны Никольской слободки.
В 60-х гг. прошлого века Киеву стало тесно на правом берегу, начали развиваться левобережные районы. В 1961 г. между историческими частями пригорода - Никольской Слободкой и Березняками - начались работы по созданию, как водилось в СССР, образцового жилого массива Русановка. Это был первый массив в мире, построенный полностью на намывных грунтах (намыты до 3-5 м до незатаплеваемых отметок).
А уже в 1965 г. на левобережье Киева отправился первый поезд метро. Если бы не метро, канула бы переправа через Русановский пролив в небытие. Однако, история распорядилась иначе, в 1965 г. с правого берега на левый было запущено метровское сообщение по новому, балочной системы, мосту - Русановскому метромосту.
Нынешний Русановский мост простенький, имеет 6 опор (две из них у берега). Общая длина 349,2 м.
Теперь по нему мчатся вагоны метро между станцией метро "Гидропарк" и "Левобережная", да мучаются водители в извечных пробках при форсировании берегов Днепра. Какие уж тут поцелуи в такой спешке!
Серия сообщений "Мосты Города":
Часть 1 - Русановский мост
сладкая ложь или горькая правда?
2011-05-27 22:06:49 (читать в оригинале)
У знакомой заболел "внезапно" отец мужа. Слабость, отвращение к еде, резкая потеря веса, нездоровый цвет лица. Всполошились, подхватили, привезли в "особенную клинику". Оговорюсь для начала, у знакомой все нормально с адекватным подходом к жизни, у сыновей пациента - с деньгами. В клинике в три дня обследовали и поставили диагноз, все подтвердилось - рак желудка. Теперь у них всех дилемма, даже две: сообщать больному о его диагнозе или не сообщать, отправлять в Израиль на лечение или не отправлять. Как вы понимаете, проблема и морального, и материального характера. Девочка моя, которая невестка, беспокоится о том, сможет ли пациент, зная о приговоре "казнить нельзя помиловать", расставить правильно запятые и бороться за жизнь, сыновья - о том, стоит ли мучить пациента сложным лечением в чужом крае, утомительными перелетами туда-сюда или, все же, создать все условия для благополучного ухода здесь, в кругу близких и родных.
Я не раз и не два видела онкобольных, сотни раз общалась с их родственниками. Зачастую близкие, зная о смертельном приговоре, берут на себя ответственность за сладкую ложь, встречают тебя у порога предупредительно: "Он (она) диагноза не знают, говорите о надежде!"
Я не один и не два раза встречала больных с опущенными руками после оповещения о трудном диагнозе. Да, трудный, но не смертельный. А они умирали.
Эта тема бесконечна, как жизнь и смерть. И никогда не будет однозначного ответа. Но сейчас я у вас хочу спросить: лично для вас, что истиной - сладкая ложь или горькая правда?
минимализм мечт
2011-05-27 21:19:55 (читать в оригинале)
Младшенький от полета на воздушном шаре категорически отказался. Мой авторитет, наконец-то, полетел к чертям! Заказала 14 небесных фонарика размером с 2/3 его роста - завтра вечером выпустим. Все же настала пора вводить волшебный прикорм под названием гордым "свобода" в его жизнь.
Без заголовка
2011-05-27 01:01:22 (читать в оригинале)
а я тут набрела случайно на одну лавочку, где продают вкуснейшую брынзу по-имеретински, сулугуни с травками, копченый и всякими косичками, а еще брынзу с козьего молока и вкуснейший ткемали.
в общем, на меня тут выскочила любовь к этой лавочке, как убийца из-за угла. я теперь вся не своя, если у меня в запасах нет этого блаженства для вкусовых рецепторов.
впечатления общения с разными людьми сводятся к простому: чисто – грязно.
2011-05-25 01:22:58 (читать в оригинале)Это цитата сообщения lj_sempre_idem Оригинальное сообщение
 | ||
|
+211 |
226 |
antonesku |
|
+191 |
281 |
Zoxx.ru - Блог Металлиста |
|
+187 |
200 |
Follow_through |
|
+172 |
216 |
Тихо дышит катЁнка... |
|
+170 |
192 |
Wisemen |
 | ||
|
-1 |
3 |
CAPTAIN |
|
-5 |
5 |
navesele |
|
-19 |
4 |
Painter-boy |
|
-24 |
44 |
Science Of Drink |
|
-25 |
11 |
Karina_Barbie |
Загрузка...
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.