Личный дневник Голосов: 1 Адрес блога: http://baron-elvis.livejournal.com/ Добавлен: 2009-11-21 19:34:09

Журнал "Автолегенды СССР" № 31 ВАЗ 2107 "Жигули". Хочу Быть Мерседесом.

2011-05-21 23:48:15 (читать в оригинале)

31 номер «автолегенд» посвящен ВАЗ 2107. Последняя машина, официально носившая имя «Жигули», последняя модернизация 124-го Фиата. В народе машина получила прозвище «Недоделанный Мерседес» из-за радиаторной решетки. Под именем Lada Riva машина шла на экспорт. Несмотря на то что машина устарела и уступает аналогам, она выпускается по сей день.



Фото модели взято у diecast43




Модель в принципе удалась, однако есть несколько пунктов, по которым я мягко говоря не согласен с итало-китайско-российской фирмой. В первую очередь – цвет. Цвет в который окрашена модель характерен для нынешних «семерок», но никак не для советских. Семерка просто обязана была быть красной! Именно в таком цвете она впервые предстала перед публикой на обложке журнала «за рулем».
Ну а шильдик современной инжекторной версии убил наповал. Если журнал про советскую машину, то и модель должна копировать машину тех годов выпуска, а не современную. Ну ладно, это придирки.



Тот самый журнал "за рулем", где впервые предстала "семерка".


Оригинал ВАЗ 2107 "Жигули".


Журнал довольно необычен. Текст средний, но смутило отсутствие рубрики «дальние родственники» - неужели зарубежных аналогов или хотя бы «одноклассников» не нашили? Интересна и машина выбранная для фотосессии – ВАЗ 21079 редкая модификация с роторно-поршневым двигателем Ванкеля. Машина кстати правильного красного цвета.

---

Журнал "Автолегенды СССР" № 30 ГАЗ 67б. Фронтовыми дорогами.

2011-05-19 15:47:21 (читать в оригинале)

Наконец то я начал докупать пропущенные выпуски «Автолегенд». Итак, сегодня 30-й номер, посвященный фронтовому джипу ГАЗ 67б.
Выпуск ГАЗ 67б пришелся как раз на середину великой отечественной войны. Этот внедорожник служил и «командирской машиной», и для транспортировки легких орудий, на его базе строились бронеавтомобили... Да мало ли найдеться работы такой машине? После окончания войны ГАЗ 67Б использовались не только в армии, но и в МВД, сельском и лесном хозяйстве. Выпускалась машина с 1943 по 1953. Было произведено 92 843 экземпляра.


фото модели взято у diecast43


Модель неплоха. Однако есть и несколько недостатков.Первый из низ - непокрашеная рамка стекла. У оригинала стекло в металической рамке, в то время как у модели даже намека на нее не сделали. Ну и в сравнением с оригиналом видно что у модели уж слишком маленькие фары. Впрочем даже это не портит впечатления так как остальное - деталировка, пропорции - на высоте. модель хорошо передает облик оригинала. Вобщем, мне понравилось.



Оригинал ГАЗ 67Б. Взято с интернета, не помню уже с какого сайта. Чехлы на фарах - светомаскировка.



Журнал кстати в этот раз интересный. Бросающихся в глаза ляпов или следов от редакторских ножниц не обнаружил. Хорош и прототип для фотосессии.

---

Иное мнение: 9 мая и красные флаги

2011-05-09 22:18:19 (читать в оригинале)

Собственно никакого "иного мнения" по поводу 9 мая у меня быть не должно, однако у нас в стране похоже любая точка зрения отличная от националистической скоро станет действительно "иным мнением".

То, что произошло во Львове не лезет ни в какие ворота. Однако об этом позже. Наши власти начали чудить еще перед праздником. Однако если во времена Ющенко главная тема была "примирение" между ветеранами Советской армии и Ветеранами ОУН и УПА, то сейчас в качестве мишеней для битья почему то выступили флаги. Красные флаги стали натурально "красными тряпками" которые дико раздражали националистов. Эпопея с флагами раскручивалась по всем каналам, и казалось нет других проблем, кроме как присутствия красных знамен на празднике. Да, у нас в стране все в порядке, все офигеть если единственная проблема споров между "регионалами" и националистами заключается всего лишь во флагах.




Поймите меня правильно - я одинаково не люблю ни регионалов, ни националистов, ни коммунистов!
Понятно что ненависть ко всему советскому теперь хороший тон, но одного не изменить - это было! Это история! Обзовите Сталина "отцом народов" или "кровавым диктатором" - но то что он привел страну к победе над фашизмом - это факт! Обзовите несчастные красные флаги "символом великого прошлого" или "символом красного фашизма" - но вы не измените тот факт что именно красный флаг развивался над рейхстагом и стал символом борьбы и победы над фашизмом.






Флаг над куполом рейхстага. Историческое фото.



Однако исторические спекуляции довольно популярны среди политиков. Переписывать историю на свой лад любили все - и нацисты, и коммунисты, и раньше, и теперь. И это обидно. Обидно что ветеранам приходится чуть ли не с боем продираться к мемориалам чтобы возложить цветы.

Это ИХ праздник, это ОНИ воевали. Воевали не за Сталина, не за партию - это лишь лозунги. Воевали они прежде всего за родину, за родную землю, за освобождение от фашизма. Вот главная причина войны. Во всяком случае это говорил один из ветеранов, с которым я когда то беседовал.
Какова одна из целей Гитлера? Уничтожить евреев, цыган и славян - это факт! Германия нанесла по союзу удар первой, бомбы падали на мирные города, жители загонялись в концлагеря - и это факт!

Мда, некоторые обзовут меня "капитаном очевидностью" и будут правы. Но сейчас на такие очевидные вещи уже закрывают глаза. Переворачивают с ног на голову. Итог всего - девятое мая становится предметом спекуляций и почитав многие ЖЖ уже не удивляешься ничему, что там пишут.


Но все таки то что произшло во Львове - нападения на стариков, срывание орденов и георгиевских ленточек, сжигание флагов... Это уже вандализм. И выглядит это со стороны просто ужасно. С человеческой стороны.



Все написанное здесь - просто мои мысли.Субъективное мнение, если хотите. Я не ставил себе цель разжечь вражду или оскорбить кого то.

Если вам есть что сказать по этому поводу - буду рад почитать разумные комментарии.
Спасибо что дочитали до конца.

---

С днем Победы!

2011-05-09 20:42:24 (читать в оригинале)


Поздравляю всех с 9 мая! С днем Великой Победы!

---

Журнал "Автолегенды СССР" № 29 ЗИЛ 111г. Машина Хрущева.

2011-05-04 22:58:13 (читать в оригинале)

Скоро я докуплю пропущенные 5 выпусков моего любимого журнала. Номер 29 купил я довольно давно, еще 1го марта, но все никак не удавалось написать. Итак, Зил 111г.


В СССР не были все равны. Особенно это было заметно на автомобилях. В то время как основная масса людей довольствовалась не очень комфортными, динамичными и современными автомобилями (за которыми еще и надо было стоять в очереди болше года), члены политбюро и прочие высокие чины имели возможность пользоваться всеми благами автопрома. Ручная сборка, дорогие материалы, мощные двигатели, комфорт - все это предлагали ЗИСы/ЗИЛы. И очень немногие могли ездить на них. ЗИЛ 111г - одна из таких машин.

Это фото модели взято у diecast43


ЗИЛ 111г представлял собой модернизированную версию предыдущей модели, ЗИЛа 111. Был изменен облик машины - он стал не таким кричащим, а более элегантным и динамичным. Появились сдвоенные передние фары, круглые задние фонари, изменена форма ветрового стекла. Доработке подвергся и двигатель.


Это Зил 111, модернизированной версией которого и был Зил 111г


Собственно Зил 111г.


Журнал стандартен. Следов редакторских "ножниц" в тексте особо нет, да и техническими подробностями текст не перегружен. Интересную машину взяли для фотосессии - Фаэтон ЗИЛ 111Д.



Модель оставляет двоякое впечатление. С одной стороны конечно серьезных проколов по геометрии не наблюдается несколько фактов которые портят впечатление. И первое - слишком маленькие колеса, которые к тому же лишились характерных для оригинала белых боковин. Из-за этого машина потеряла часть своей парадности и монументальности(сравните модель с фотографиями оригинала). Крыша, как и в Чайке сделана из пластика что плюсов не добавляет. Но общее впечатление - на 4 из 5.