Личный дневник Голосов: 1 Адрес блога: http://baron-elvis.livejournal.com/ Добавлен: 2009-11-21 19:34:09

Автолегенды СССР. Пропущенные

2011-10-23 16:41:34 (читать в оригинале)

В связи с вынужденным перерывом мои обзоры "автолегенд" запоздали. Но еще более дурацкая история случилась в фотографиями. Я, одолжив фотоаппарат, сделал довольно неплохую фотосессию, однако из-за отказавшей флэшки все фотографии пропали. Так что опять придется использовать фотографии diecast43.Кроме того, не буду растягивать, и напишу вкратце обо всех моделях в одном посте.

Итак поехали.
RCforum.ru )



Надо сказать что из всех трех серий 21-х, именно первая серия, или "со звездой" нравятся мне больше всего, поэтому эту модель я очень ждал. И модель не разочаровала.Модель сделана на новой форме, и немного отличается от вышедшей в 7 номере волги "второй серии". Можно конечно придраться и к оленю на капоте, и к чрезмерной "лупоглазости" новой формы но не хочется. Кроме того, удачно подобрали цвет(опять же не в пример фисташковой из 7-го номера.) В общем, впечатления положительные.

Про номера 38 , 39 , и 40 я уже писал.




"Москвич 412" должен был выйти в 39 номере, и естественно был анонсирован на задней обложке 38 -го номера. Однако 39 номером вышел... РАФ 977. Перестановка номеров, редкое, но обычное явление для Deagostini. Москвич-412 вышел в 41 номере

Это и последующие фото взяты у diecast43
Модель неплоха.Придраться не к чему, разве что к чрезмерно высокой решетке радиатора, и (на моем экземпляре) криво установленные дворники. Цвет подобран тоже нормально - привычный "москвичевсвкий" красный. В общем и целом - моделью доволен.

Чего не скажешь о "ЗИЛе 111" который вышел в номере 42. Итальяно-китайская мафия умудрилась испортить один из самых красивых автомобилей, выпущенных за всю историю СССР.

Начнем с того что наврали с геометрией - передний свес получился слишком длинным, задний - слишком коротким. Кроме того - неправильное заднее окно, недостаточно наклонены козырьки фар и традиционно - колеса. Когда китайцы наконец научатся угадывать с размерами? Может в чертежи заглянут, для разнообразия. Я разочарован.

Но к счастью следующий, 43-й номер оказался выше всяких похвал. "Москвич 2141" вошел в тройку лучших моделей за 2010 год по результатам голосования на rcforum.ru.

Даже сборщики в этот раз не подвели - модель досталась аккуратная, без косяков. Вобщем модель последнего в истории "москвича" удалась.

Следующий номер - 44-й. И им оказался КИМ 10-50.

Надо сказать иронично получилось - в предыдущем номере был последний "москвич", а следующем - самый первый. Собственно КИМ 10 не носил имя "Москвич" но вполне мог им стать. Но судьба у этой машины сложилась неудачно - сначала экономический совет принял решение о производстве этой машины, но "главному приемщику" И.В. Сталину не понравилась двухдверная схема, и в производство машина не пошла. Точнее была небольшая партия из 500 машин(и то потому что машинокомплекты были заказаны в США).Дальнейшему производству помешала война, а после войны модернезированый 4-дверный КИМ 10-52 Сталина не впечатлил, и он в приказном порядке заставил завод осваивать "опель кадет", ставший впоследствии "Москвичем 400".

Модель хорошая, придраться не к чему. Ляпов ни в геометрии, ни в деталировке нет. Даже колеса удались.

Ну и последний на сегодняшний день номер - 45-й. ВАЗ 2104.

"Четверка" до сих пор выпускается и бегает по дорогам страны. Вазовская классика оказалась на удивление живуча, хотя можно долго говорить о недостатках но... Есть спрос, есть и предложение.
Модель хороша, особенно на фоне остальных "жигулей", выпущенных в журнальной серии. Предыдущие (ваз 2101, 2102, 2103 и 2107) откровенно не удались. И к счатью это первые "жигули" с нормально подобранным цветом.

Вот и все. следующий номер журнала выходит в будущий вторник. Надеюсь с обзорами больше задержек не будет.