Леонид Каганов Голосов: 2 Адрес блога: http://lleo.livejournal.com/ Добавлен: 2007-12-13 21:28:18 блограйдером Luber

А как ты проводишь своё лето?

2014-07-14 08:12:40 (читать в оригинале)

---

это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/14.html

---

НОВОРОССИЙСКАЯ БИБЛИЯ

2014-07-13 18:16:21 (читать в оригинале)

Сначала были космос, звезды, бардак и Черная дыра. Потом Господь Россию создал. И Украину из ребра. Потом уехал. Дома не был. А Змей, поняв, что Бога нет, стал предлагать России Apple и безлимитный интернет. Потом, договорившись с Гуглом, со всех сторон России он нарочно глобус сделал круглым — чтоб окружать со всех сторон. Он людям действовал на нервы, коварный враг и Сатана: наделал всяких чурок, негров, жидов и прочего говна. Россия всех была сильнее. Всех нагибала мордой в пол. Но Сатана придумал геев, Америку, и рок-н-ролл. И блогеров. И журналистов. И вот, в один прекрасный день, решил создать страну фашистов — на Украине, ясен пень. Страна фашистов ела сало, младенцам резала нутро, а главное — не признавала, что наше бывшее ребро. А утверждение такое страшнее ядерной зимы. Ну мы не дали им покоя. Да так, как будто и не мы. Господь, подробностей не зная, вернулся, прочитал донос, и стал Россию гнать из Рая. И даже в черный список внес. Американцы-иудеи мозги промыли Богу так, что либеральные идеи он стал вынашивать, мудак. У нас патриотизм безбрежен. У нас пошел ажиотаж. Мы всех фашистов перережем и Рай в итоге будет наш. Нас будут старики и дети благодарить за помощь им. А за наезд Господь ответит. Мы не забудем, не простим.

---

это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/12_bible.html

---

ВНИМАНИЕ, ФОТОКОНКУРС: «МИР ИЗ МОЕГО ОКНА»

2014-07-10 14:28:04 (читать в оригинале)

Конкурс, конкурс, летний конкурс! Здесь (http://lleo.me/dnevnik/mir-iz-moego-okna), мы проводим конкурс картинок и фотографий.

Работы: на конкурс принимаются фотографии по теме «Мир из моего окна». Фотошоп также не возбраняется. Предпочтение будет отдавать работам красивым, не банальным. Возможно с сюжетом странным, необычным, эмоциональным, фантастическим. Все работы будут увековечены на сайте фирмы «ОКНА МИГОМ» в разделе «спецпроекты». Работы принимаются на сайте дневника http://lleo.me/dnevnik/mir-iz-moego-okna в комментариях (используйте кнопку подгрузки картинки).

Жюри: победители определяет жюри. В жюри вхожу я, представители фирмы «ОКНА МИГОМ», а также читатели дневника, разбирающиеся в фото (по принципу: все те, кто оставлял когда-то комментарии в дискуссии о фотоаппаратах). При этом будут учитываться результаты общего голосования (число плюсиков, которые получила работа).

Сроки: работы принимаются в комментариях к этой заметке с сегодняшнего дня в течение 2 недель. Затем жюри с учетом плюсиков определит шорт-лист и через несколько дней подведет итоги.

Призы: реально ценные. Трое победителей получат ценные призы (с доставкой, если окажутся из других городов):

Организаторы: фирма «ОКНА МИГОМ». Как вы помните, у меня есть друзья, владельцы фирмы качественных пластиковых окон. На страницах дневника я не раз рассказывал о технологии окон, писал про виды и отличия стеклопакетов, про рольшторы (над их электронным управлением которых я пока работаю). За это время более 27 разных читателей дневника заказали себе окна в этой фирме и никто не жаловался (лишь один раз была проблема на сложном промышленном объекте, но и там всё решилось благополучно). Так что рекомендую: надежно и качественно.

---

это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/10_mir-iz-moego-okna.html

---

Skoda 1939 года

2014-07-10 00:47:29 (читать в оригинале)

Пришло время рассказать вам о самом интересном — коллекционных машинах «Шкода» 75-летнего возраста, которые до сих пор на ходу, и на которых мне довелось прокатиться (спасибо компании Skoda), в том числе за рулем. Обратите внимание, в те годы тоже была модель с названием Skoda Rapid:

А заодно снова пересказать историю фирмы Skoda, уж больно эта история смешна и поучительна. Итак, Вацслав Клемент был книготорговцем из города Млада-Болеслав. Он очень хотел иметь модный в то время гаджет — велосипед. Но где его взять в Чехии в те годы? В 1894 году он наконец нашел официального представителя дрезденской фирмы «Seidel&Naumann» в Чехии — некую госпожу Клиговцову — и купил у нее вожделенный велосипед модели «Germania VI».

Велосипед оказался с браком — искривлена рама, цепь постоянно слетала с шестеренки. Госпожа посредник изобразила на лице сложные щщи и посоветовала писать производителю. Клемент взял лист бумаги, описал проблему красивым слогом чешского книготорговца, приложил гарантийный талон, запаковал сам велосипед, и отправил всё это почтой в Германию. Вскоре он получил ответ от директора филиала господина Фоерстера. На чистом немецком тот писал примерно так: «Если вы хотите, чтоб с вами кто-то разговаривал, потрудитесь писать нам письма на нормальном человеческом языке, а не на этом вашем албанском...»

Чехия тогда входила в состав Австро-Венгерской империи и вопросы национальной идентичности стояли особенно остро, и ответ немца Клемент воспринял как вопиющее хамство. И тогда книготорговец решил... заняться производством велосипедов самостоятельно! Он встретил единомышленника и тезку — механика Вацлава Лаурина, и в 1895 году они организовали фирму «Laurin & Klement». Клементу было 27 лет, Лаурину — 30. Свои велосипеды они назвали «Slavia» — как национальный ответ славян всем обнаглевшим немцам.

Так и появилась та самая велосипедная фирма, которая в будущем стала называться Skoda. Велосипедное дело пошло так хорошо, что вскоре они уже выпускали мотоциклетки, а в начале XX века — автомобили.

Одни из самых старых машин — с открытым верхом. На них нам кататься не дали — тут нужен навык.

Салон в те годы выполняли с большим изяществом, иногда отделывая кожей и ценными породами дерева. Дверцы, как правило, распахивались навстречу движению:

Дизайн приборной панели был прост и аскетичен. Что там надо-то на торпеде из приборов и инструментов управления? По большому счету и ничего:

Ну разве что спидометр:

Стеклоочистители уже были. Иногда ручные:

Запаска нередко крепилась сзади:

Багажник, как и сегодня, был сзади, и его тоже было принято забивать всяким хламом:

Вот такие были моторы:

А вот так делали рессоры:

«А вот так я измеряю уровень топлива», — объясняет владелец:

Скоростей обычно было всего три — куда же больше? А на фотке справа — автомобильная электрика.

Каждая машина — коллекционная. Они участвуют в выставках и киносъемках. Некоторые из этих машин восстановлены простыми любителями.

Оригинальная табличка изделия:

Могу спорить, немногие из вас знают, отчего поворотники всех современных машин ритмично мигают и щелкают. А ведь они могли бы, например, гореть непрерывно, вспыхивать, мерцать и звенеть звонком. Но дело в том, что это — преемственность. На заре автомобиле строения поворотник делали в виде флажка-палочки, которая ритмично высовывалась из корпуса и пряталась обратно, издавая при этом, разумеется, характерные щелчки:

Чтобы выезжать на современную дорогу, водителей старых машин давно обязали поставить современные поворотники, согласно правилам. Но вы же хотите посмотреть, как это было в те годы?

Глядя в окошко заднего вида на едущие за тобой машины, чувствуешь себя настоящим Штирлицем! Такие фотографии вообще-то принято тоже публиковать черно-белыми. Но мне хочется, чтобы вы увидели этот мир так, как увидел я, и как его видели обитатели далеких 1940-х:

Как вы могли заметить, почти все машины до 40 года — праворульные. Все автомобильные веяния шли из Британии, поэтому «Skoda» выпускала машины с правым рулем, пока... Европу не захватил пришел Гитлер. Гитлер, во-первых, ненавидел Британию и всё британское, кроме того, у немцев были практичные соображения о целесообразности правого руля. Так или иначе, с приходом Гитлера машины с правым рулем были запрещены к выпуску. Не хотелось бы поспешных и притянутых за уши спекулятивных теорий... но я сам езжу на праворульной машине и, честно говоря, всегда считал левый руль фашистским ;) На спидометре 20, в глазах — бесстрашие и решимость:

Обратно машины едут на эвакуаторах. У них сегодня был трудный день — проехали пару десятков километров. Одна и вовсе поломалась по дороге, правда потом сама завелась и поехала дальше. Такие коллекционные экземпляры не принято гонять попусту.

Вы спросите меня, как ощущения за рулем? Скажем так: ничего сверхъестественного. Да, тяжеловато. Да, нет гидроусилителя. Не те скорости разгона. Ревет, гремит — но тоже не запредельно. Но переключение скоростей нормальное, машина управляется и едет. Уверен, вы бы все справились с вождением в далеком 1939 году. Я, признаться, ожидал чего-то запредельно неподъемного: типа завода ручкой и двойного переключения скоростей через нейтралку с постоянным непопаданием. Но оказалось — едет. Хотя та Skoda Rapid по сравнению с современной Skoda Rapid — земля и небо:

---

это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/10_oldtimers.html

---

до степени смешения тихим смехом

2014-07-09 17:05:18 (читать в оригинале)

У нас в Москве у метро «Южная» уже который день стоит палатка по сбору средств Донецкой народной республике. В коробке валяется пара мятых десятирублевок и одна сторублевка, рядом сидит скучающая девушка, старательно пряча глаза. Табличка гласит, что сбор средств ведется «Фондом Святителя Тихона». Святитель Тихон, кстати, в политике никогда не участвовал — славился смирением, богословским усердием, затворничеством и изрядным либерализмом (стал первым епископом, кто отменил в своей епархии наказание розгами для провинившихся священнослужителей). Говорят, средства собираются на помощь беженцам, хотя неясно, от кого они бегут и куда именно. На боковой стенке палатки я увидел неожиданный символ:

Скажите мне, знатоки геральдики и дизайна, что это обозначает?
Фестиваль дружбы молодежи при поддержке флага Британии?
Круговая порука?
Логотип «всех и каждого ловим за руку»?
Брендбук Таможенного союза?
Или все-таки ручная свастика?
Я правда не знаю. Но тогда вообще любопытно получается: пока Донецкая республика страдает в неравной битве с фашизмом (как уверяет телеэкран), ей помогают загадочные общества со свастикоподобными рисунками в логотипе. С ума сойти.

PS: Вопрос чисто о дизайне и происхождении эмблемы. Как вы помните, никаких политических обсуждений и обменов мнениями по поводу событий на Украине мы на моем личном сайте традиционно не проводим — для этого есть соцсети, где я размещаю зеркала своих заметок.

---

это перепост заметки, оригинал находится на моем сайте: http://lleo.me/dnevnik/2014/07/09.html