Блог Exler.RU Голосов: 2 Адрес блога: http://exler.ru/blog/ Добавлен: 2007-12-13 21:29:48 блограйдером Luber

Ножи точу, ножницы направля-я-ю!

2016-07-05 10:41:00 (читать в оригинале)

рубрика : Испания

Я еще в первый приезд в Испанию обратил внимание на то, что по улицам временами ездит какая-то машина, откуда через громкоговоритель прокручивается запись с неким текстом, причем периодически все это прерывается очень характерным заунывным завыванием. Текст я тогда не понимал, поэтому подумал, что это какая-то агитационная машинка - мол, голосуйте за Podemos и у вас хамон будет расти на деревьях, а из водопровода потечет риоха.

Потом, когда стал понимать текст, выяснилось, что это просто ножеточка. Некоторые должны помнить, как в старину по улицам маленьких городков и по деревням ходил мужичок с тележкой и напевно кричал: "Ножи точу, ножницы направля-я-я-яю". Эти мужички еще нередко продавали всякие детские забавы: воздушные шарики "уйди-уйди" и прочие прелести, так что для нас, пацанов, каждый визит мужичка с тележкой в деревню был большим праздником.

По Испании тоже ходили такие мужички с тележкой. И сейчас они, как выяснилось, нередко попадаются, вот только тележка у них стала слегка посовременнее. Но, что интересно, вот эти очень характерные унылые завывания - имитируют мелодию, которую эти мужички с древних времен наигрывали на дудочках. Все точильщики ножей всегда играли одну и ту же мелодию - чтобы хозяйки издали слышали, что едет точильщик. И эта же мелодия проигрывается из динамиков таких машин. Прикольно.

---

Велики с моторчиками

2016-07-05 09:14:00 (читать в оригинале)

рубрика : спорт

Пара любопытных статей о том, как нынче изгаляются велосипедисты на соревнованиях. А они, как выяснилось, в каретку велосипеда встраивают моторчики. Моторчики, конечно, маломощные, всего 250 Вт, но это уже дает велосипедисту возможность экономить силы. Стоит такой моторчик $10000.

Также еще один способ - встраивать в колеса неодимовые магниты, а под сиденье ставится индукционная катушка. Мощности добавляет немного, всего 60 Вт, но это тоже полезно.

Моторчики обнаруживаются с помощью специальных термальных камер, которые теперь закупаются для гонки "Тур де Франс".

На данный момент, как я понял, за такие фокусы дисквалифицировали только бельгийку Фемке Ван Ден Дрише. Но с новыми камерами, скорее всего, еще кто-то может попасться. Впрочем, велосипедисты наверняка будут знать о наличии новых камер, так что с моторчиками теперь не разгуляешься. А вот магниты в колесе камерами не обнаруживаются.

---

Алеша, бутылочку вина

2016-07-04 20:41:00 (читать в оригинале)

рубрика : кино

Сегодня исполнилось бы 86 лет прекрасному актёру - Фрунзику Мкртчяну. Какой у вас любимый фильм с ним? У меня - "Мимино". Фильм на все времена.

В городе Дилижане стоит замечательный памятник героям "Мимино". Я там был, вот фото этого памятника.

---

Панегирик Роскомнадзору

2016-07-04 14:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : кретинизм

Должен высказать слова признательности организации под названием "Роскомнадзор", которая за наши же деньги ограждает нас от всяких ужасов Интернета.

На этот раз прекрасные люди из "Роскомнадзора" обнаружили призывы к суициду на моем форуме. Аж три раза. О чем прислали соответствующие уведомления моему провайдеру (а провайдер у меня "Зенон", дай бог процветания их датацентрам). Провайдер сразу сообщил мне, я полез разбираться.

Первые две ссылки были на конкретные посты в треде, посвященному обсуждению вопросов того, что же остается после ухода человека из жизни. Разумеется, ни к какому суициду там никто никого не призывал. А неудовольствие "Роскомнадзора" вызвал пост, в котором обсуждался случай с немецким пилотом, направившим самолет с пассажирами в землю, и автор поста написал что-то вроде "да уж лучше бы он [censored] наглотался, чем целый самолет людей убивать". Прекрасные люди из "Роскомнадзора" посчитали это "пропагандой суицида". Среди мертвого пилота, убившего вместе с собой несколько десятков людей. Они близко к сердцу принимают интересы этого пилота. Не разрешают пропагандировать ему суицид.

Второй пост был примерно из этой же серии и никакой пропаганды не содержал. Оба этих поста я удалил от греха.

Третья ссылка была вообще на целую страницу из данного треда - из серии "догадайся сам". А мне самому догадаться крайне сложно, потому что логику этих людей я понять не в состоянии. Наконец более или менее понял, к чему они могли придраться - к видеоролику, который там был опубликован. Удалил.

Тем не менее через пару дней "Роскомнадзор" продолжает бомбардировать моего провайдера требованиями "устранить нарушение", а то иначе он заблокирует весь форум. И мне они прислали уведомления, хотя уже два дня как все, к чему они придрались, удалено.

Прекрасные люди, просто прекрасные. Я рад, что в том числе и из моих налогов им платят зарплату. Они делают очень важное и нужное дело. Дай бог им здоровьичка!

---

Гироциклы

2016-07-04 13:04:00 (читать в оригинале)

рубрика : авто

Гироциклами я заинтересовался еще с момента появления самокатов Segway, где впервые использовалась автоматическая балансировка с использованием гироскопа, а разгон-торможение производились с помощью движения корпуса.

Однако сегвеи были очень громоздкими, а главное - стоили как малолитражный автомобиль, поэтому мой интерес тогда так и остался чисто теоретическим.

Потом постепенно начали появляться новые - уже значительно менее громоздкие и менее дорогие - устройства, где использовались похожие принципы. Помнится, на одной из выставок Mobile World Congress некая фирма демонстрировала доску с двумя колесами и электродвигателем, которая также управлялась движениями тела. На стенде фирмы утверждали, что научиться ездить на этой доске можно за пять минут и предлагали любым желающим попробовать это сделать. Но их стенд располагался в довольно неудобном месте и пытаться кататься можно было только в узком проходе, где было полно народу, поэтому я так и не рискнул. Зато рискнул один мужик, который на этой штуке въехал в другой стенд и грохнулся на пол, так что я решил, что чур меня с такими развлечениями.

Но наука и техника не стояли на месте. На улицах постепенно стали попадаться люди, едущие на гироскутерах различного вида. Чаще всего, кстати, встречались моноколеса Airwheel - это колесо с двумя площадками для ног. В Москве, кстати, мне такие также попадались.

Я одно время хотел даже прикупить эту штуку, благо оно стоит относительно недорого, но потом подумал, что мне все равно надо больше ходить пешком, а не ездить на чем-то, поэтому раздумал. Но все-таки было интересно, как оно работает.

Ну и в прошлый приезд в Москву мне наконец-то удалось потестировать кое-какие современные гироскутеры: компания "Макцентр", с которой я давно сотрудничаю, стала эксклюзивным дистрибутором компании Airwheel, производящей самые разнообразные устройства для передвижения, и они мне привезли пару моделек для изучения. Кстати, на самом деле попробовать, как это все работает, могут любые желающие - компания проводит тест-драйвы этих устройств.

У меня, собственно, была одна задача: понять, насколько быстро можно научиться управлять гироскутером, насколько комфортно на нем передвигаться, ну и насколько это все безопасно.

Мне привезли две модели - здоровенный Airwheel A3 и компактный Airwheel S6.

Airwheel A3 выглядит вот так.

И сразу скажу - в силу некоторых причин мне на нем поездить не удалось. Да и вытаскивать его из московской квартиры было несколько сложновато: весит эта штука аж 34 килограмма.

Зато с Airwheel S6 все сложилось, так как этот гироцикл - небольшой и нетяжелый. На нем можно ездить в двух положениях - стоя и сидя.

[lj-cut text="продолжение здесь"]

Поставляется вот в такой небольшой коробке.

Собирается буквально за пять минут: надо прикрепить стойку, к ней прикрепить сиденье.

Ну и все, гироцикл готов к использованию. Остается только его зарядить: полная зарядка с нуля продолжается порядка трех часов. У скутера есть специальная подножка, благодаря которой гироцикл стоит ровно в вертикальном положении при выключенном движке.

Сиденье в значительных пределах регулируется по высоте. Если хотите передвигаться стоя - сиденье опускается где-то до середины голени. Если хотите передвигаться сидя - выдвигаете его до такого уровня, при котором удобно сидеть.

Дальше предстояло самое интересное: первая поездка. Этот гироцикл, в общем, тоже достаточно увесистый - 14,6 килограммов. Он сделан из магниевого и алюминиевого сплавов и из поликарбоната.

Вынес его во двор, включил двигатель. Гироцикл еле слышно зажужал и включил автоматическую балансировку. Поначалу было страшновато: казалось, что как только я сяду на гироцикл, то тут же грохнусь. Однако ничего страшного не произошло: сел на сиденье и не грохнулся. Когда сидишь строго прямо - просто стоишь на месте. Каких-то заметных усилий для того, чтобы сидеть ровно вертикально, прикладывать не надо, гироцикл сам балансирует при помощи работающего гироскопа.

Слегка наклоняешься вперед - устройство начинает двигаться. Чем сильнее наклоняешься - тем сильнее оно едет. Максимальная скорость у него - 17 километров в час. Когда требуется затормозить - просто откидываешься назад: устройство быстро (но не резко) тормозит и если ты не выпрямляешься - начинает двигаться назад.

Повороты осуществляются легким движением корпуса влево-вправо, ну или можно руками нажимать на сиденье - также реагирует.

В общем, мне хватило буквально пяти минут на то, чтобы не только освоиться с управлением, но и довольно лихо раскатывать на этой штуке, не испытывая никаких затруднений ни с ускорением-торможением, ни с поворотами.

Попробовал покататься стоя - да, тоже вполне удобно. Тоже в первый раз слегка страшно, что не удержишься и опрокинешься, но когда встаешь двумя ногами и чувствуешь, что гироцикл сам держит равновесие - дальше уже никаких проблем нет.

Я с ним настолько освоился, что когда вернулся домой - даже по квартире на нем покатался и не особо там что-то сшиб, разве что кроме китайской вазы эпохи династии Цинь. Но, понятное дело, гироцикл все-таки предназначен для передвижения по открытым пространствам.

Где можно использовать такую штуку? Да где угодно. В городе, где есть велодорожки, за городом, на даче. На одном заряде он может проехать до 30 километров, что немало. Однако следует учитывать, что ему все-таки требуется более или менее качественное дорожное покрытие: колеса небольшие, так что по всяким канавам он вряд ли проедет. А вот у модели А3 колеса заметно больше и этот гироцикл заметно более проходимый.

Буду ли я себе приобретать такую штуку? Нет, не буду, мне без надобности. При моей сидячей работе надо использовать любую возможность, чтобы ходить пешком, так что всякие электродвигатели я себе запретил, как класс.

Но вообще устройства прикольные. Я думал, что их освоение уходит больше времени - нет, там действительно буквально сел и поехал.