Вокруг есть много такого... Голосов: 2 Адрес блога: http://dee-troy.livejournal.com/ Добавлен: 2007-12-13 21:35:05 блограйдером Luber

2016-11-14 10:07:04 (читать в оригинале)

Ксения

---

2016-11-12 15:20:14 (читать в оригинале)

Сегодня ночью Московский аэропорт Домодедово провел очередное веселое мероприятие по "фотографированию самолетиков") В Москву вернулся на регуляр самый большой пассажирский лайнер в мире - Airbus A380-800 компании Emirates. Кризис миновал, наши снова начали летать на дальние расстояния, поздравляю товарищи. Ну да по порядку.


Ну да по порядку. Весь вечер у меня прошел под девизом "не день бекхема" - крокодил не ловится не растет кокос. Взять две камеры с собой не получилось, а смена объективов с шириков на телевик на холоде с пургой приводила к тому, что все мало-мальские нормальные кадры прошли мимо.


Зато наснималась куча абстракций, которые передают не прямо, а косвенно все, что происходило)


Мощная ремувка. Под стать А380)


На перроне уборка последствий пурги полным ходом.


Полосу чистят не одним трактором, а хороводом.


Вот единственное, с чем мне вчера повезло, так это с маяками.


Три кадра - три маяка. На этом все везение кончилось)


Собсна, Его Величество прибыли. Тоже с маяками)


Если кто не знает, А380 - крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота 24,08 метра, длина 72,75 метра, размах крыла 79,75 метра) Слоняра та еще. Вот именно тут мне бы ширик. А 100-400 как бы говорит "хрен тебе, а не размах крыльев")


Немного о погоде.


Ушел на руление, а я ринулся менять объектив)


И да, я молодец, вон тот микроб - это самый большой в мире пассажирский лайнер, снятый на 16-35. Хорошо хоть 8мм фишай не нацепил.)


Толпа миньонов в ожидании буксировки:)


С первой попытки буксировка не удалась, перонный тягач скользил всеми четырьмя колесами и не мог сдвинуть Айрбас с места. 560 тонн, как никак.


Опять маячок словил.


Наконец буксир поменяли на "позлее" и двухэтажный летающий дом пополз к уже ждущим трапам. Вот тут фишай пригодился.


Ширик в такой близости тоже не подкачал.


Про самый часто встречающийся вопрос - как попасть на перрон, чтобы поснимать самолетики вблизи. Московский аэропорт Домодедово регулярно проводит массу интересных мероприятий для любителей авиации, анонсируя заранее такие события в своих аккаунтах в соцсетях. Так что следите за анонсами, если тоже хочется "в семью")


Ракурсы на движуху вокруг борта. Миньоны за работой.



Миньоны за работой, ч.2.



Лезем повыше, на сугроб. Хотя при таком размере "объекта" особо ничего не меняется.


Аэродромные службы трудятся вовсю, ибо времени совсем немного, чтобы убрать, заправить, загрузить.


Крупнячки. В 100-400 больше не заправить при всем желании)


Ливрея Эмирейтс, наа мой взгляд, весьма красива и лаконична.


Через некоторое время трапы отходят и борт отправляется на деайсинг.


Мы следуем за ним. Промежуточная картинка внутри автобуса. Еда запрещена, стриптиз разрешается.


Деайсинг, или по-русски противообледенительная обработка самолетов - процедура очистки аэродинамических поверхностей самолетов от снега и образовавшегося за время стоянки льда.


Ну и покрывают в процессе всякой химией (невредной), чтобы лед не образовывался снова. Действует оно около 15 минут, посему сразу после борт уходит на рулежку и на взлет.


Довольно зрелищная процедура, особенно ночью.


Занимает минут 15 и борт к взлету готов.


Кстати, вот доказательство того, что земля - круглая.


Еще одна статичная фотка перед уходом на исполнительный.


И он улетел. Но будет регулярно возвращаться.


Спасибо Московский аэропорт Домодедово, отлично время провели)))

---

2016-11-12 11:07:28 (читать в оригинале)

Кто где ночь пятницы проводит)
В ледяной дождь, метель и -5 на перроне DME 4 часа, чтобы "потрогать" самый большой пассажирский лайнер в мире?:) Да запросто.

---

2016-11-08 09:24:38 (читать в оригинале)

Надо чаще разгребать рабочий винт. Нашел еще один архив необработанный:) Доброе утро)

---

Montenegro-2016. Day 7, part 1.

2016-11-07 12:39:14 (читать в оригинале)

Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6, Часть 7, Часть 8, Часть 9, Часть 10, Часть 11, Часть 12

Если вдруг кто-то следит за тем, что я тут понаписал, то он мог бы заметить, что дня 6-ого как бы и нету - из 5-ого переместились в 7. Объясняется это просто - мы, наконец, доползли до моря и провели какое-то время на полупустом пляже, без камер, авто и серпантинов. А вечером доехали (опять) в Дурмитор, но, поскольку приехали прям с пляжа, а температура в горах была около 10 градусов, очень быстро замерзли и решили, что Черное озеро подождет нашей 4-ой попытки на него посмотреть.


В общем, наступило новое утро и мы отправились в Бар (не заведение, а город такой, неподалеку от Албании) мимо уже упомянутого ранее Ст.Стефана.


Бар является центром Барской ривьеры и главным морским портом страны. Расположен на юге, между Адриатическим морем и Скадарским озером.


Примерно 270 дней в году тут солнечно, что делает этот город одним из самых солнечных в Европе. Небесный траффик в ясные дни добавляет романтизму)


Инверсионные следы самолетов отлично дополняют пейзаж.


Население города составляет примерно 13,5 тысяч человек. Для сравнения - население ул Якиманка составлят около 28 тысяч человек)


Более 44% жителей Барского муниципалитета считают себя черногорцами, почти 25% считают себя сербами, около 12% — албанцы, свыше 6 % — муслимане.


Последних так много, что логично, из-за близости Албании - до границы тут каких-то жалких 25 км. Поэтому по всему городу наряду с христианскими и католическими церквями располагается довольно много мечетей.


Значительная часть достопримечательностей города сосредоточена в Старом Баре, расположенном у подножия горы Румия, в 4 км от моря. Всего в Старом Баре — около 240 строений. Но так как старый город был почти полностью разрушен в 1878 году, многие из памятников дожили лишь в виде развалин.


В некоторых уцелевших расположены музеи и выставки местных художников.


Мы выбрали самое оптимальное время для посещения - утром, да в конце сентября. Туристов минимум, никто в кадр не лезет, смотреть не мешает, не орет, что важно и не говорит по-русски, что еще важнее)


Бар (наряду с Котором) — крупнейший торговый порт в Черногории. Видимо, именно поэтому кошек тут не меньше)




Есть даже разного рода статуэтки вдоль дорог, посвященные этим "гуляющим-самим-по-себе"


В такую рань даже назойливых продавцов сувениров еще на месте нету.


Большинство лавок открываются позже.


В ресторанчиках спокойно и уютно. Можно позавтракать даольно недорого, кстати говоря. И никто не будет мешать.


И виды на Бар открываются отличные.


Кстати, тут есть некоторое количество винных магазинов для любителей местных производств. Расскажут, покажут, объяснят, почему у них - ок, а в супермаркетах, хоть и дешевле в три раза, но вообще не ок. Ежевичные, клубничные и прочие экзотики - это именно сюда.


Раз фонарик.


Два фонарик.


Три фонарик.


"а я четвертую сорвал" (с)


После пробега по сувенирке (или, наоборот, до нее), можно с чистой совестью топать внутрь Старого Бара.


Попасть туда можно через старые ворота (X-XI век!) и заплатив традиционные 2 еврочеловека.


В самом Старом городе, в отличие от того же Котора или Будвы, помимо руин и развалин, большое количество зелени и цветов.








Если я правильно пользуюсь поиском гугла, то эти цветуечки называются Бугенвиллия.


Есть у меня ботаники в хорошем смысле этого слова?:) Бугенвиллия, да?:)


Немного луны в рабочий полдень)


Со стен открываются отличные виды на окружающую архитектуру...


...и горы.


Конечно, горы, их тут полно, куда ни посмотри)


Бар очень пострадал от землетрясений, в одной из стен идет трещина, сквозь которую могул легко пройти два человека, держась за руки.


Нашел вот отличную форму амбразуры. Вырез под окружающую действительность)


Лестница в небо. На самый верх крепостных стен.






Не так высоко, как в Которе, конечно.


Но вполне себе инетресно.


Вид на главную мечеть города.


Для чего может сгодиться такая вот дверь?


Руссо туристо, обликоморале)


Калитка на крышу, одна штука.


Остатки чьей-то выставки.


Башня с часами, вид рас.


Башня с часами, вид два.


Башня с часами, вид три.


Башня с часами, вид четыре.


Еще малость фонариков.


И, пожалуй, хватит на сегодня)