Последние сообщения на форуме JeepGarage.ru - форум Голосов: 1 Адрес блога: http://jeepgarage.ru/forum Добавлен: 2010-04-28 21:32:07

Тема: Помогите определится с покупкой

2013-10-11 12:03:45 (читать в оригинале)

В форуме: Хочу Jeep
Автор: Nick.Nevada
----------

Как раз наоборот 90% берут Рубикона для увеличения письки особенно кто сразу ставит 35-е
9% берут, патамушта просто нравится и 1% для бездора


Всё оно постоянный полный привод. Если не напрягает парт-тайм и готовы почти всегда ездить на заднем - почему-бы и нет. Выглядит JK очень симпатично. И на 2,8CRD особых нареканий не слышал.

---

Тема: Уже обновлённый Jeep Grand Cherokee или Volkswagen TouaregNF ?

2013-10-10 22:46:34 (читать в оригинале)

В форуме: Сравнение Jeep с другими марками.
Автор: vit.tr
----------
Дилеры ГЧ скидывают меньше.
Нам три-четыре месяца назад скинули 200 000.

---

Тема: WH 3 CRD ошибка(ЕТС)дросельной заслонки

2013-10-10 22:22:27 (читать в оригинале)

В форуме: Двигатель
Автор: Петруха
----------

сегодня забрал машину из сервиса: снимали коллектора, заслонки двигались без заеданий(заклиниваний), выломали заслонки, собрали обратно, молния сцуко горит!!! что еще может кроме свирл моторчика может зажигать молнию???????
(Добавление)

где находиться датчик расхода воздуха?

---

Тема: Регулятор давления "давай досвидания"

2013-10-10 12:59:36 (читать в оригинале)

В форуме: Двигатель
Автор: НовоНик
----------
Немного истории.
Владею машиной с 2006 особых проблем не было. Заправки проверенные, ну да, да был грешок заливал солярку левую но всегда знал откуда и как она появилась. Из поломок стандартный набор дизелиста: свирл, после него чипанулся вроде, все живи и радуйся, но...
На прошлых выходных мотор падает в аварийный режим на трассе, но перед этим два дня поливал дождяра и я по нему два дня по бездорожью/асфальту/грунтовке. до дома доехал нормально, заглушил и уже на утро не завел. Вечером открываю коробку воздушного фильтра выкидываю зацементированный фильтр (кто не знает Новороссийск эпицентр производства цемента), завожу и доезжаю до мастера. Вскрытие показывает следующие:
1. В топливном фильтре чистота и порядок
2. Насос высогого давления, регулятор давления, и все полости рампы, поквты налетом коррозии бурого цвета.
3. после чистки в ультразвуковой ванне какая-то часть налета осыпалась по словам мастера остались раковинки.
4. форсунки вроде как ничего, наверно потому-что нет возможности замерить давление на стенде, ну у мастера глаз наметан остается только довериться. Хотя рекомендует их замену.
После сборки машин не едет, чек выдает ошибку избыточное давление. регулятор под замену (вид у него был не ахти) заказал 4500р.
Внимание вопрос! Что делать с форсунками, менять их все разом по 12-15 т.р. ДОРОГОНАХ. Диагностика? Как?
На разборе полетов при мозговом штурме заключили. В РФ не дизельное топливо, а САЛЯРРКА, и даже если в ней нет воды, мех примесей (ПЕСКА), то это не значит что в ней нет СЕРЫ!!!!! Да здравствует самая евро салярка в мире!!!! Как-то так.
По форсункам вопрос открытый для диалога, советов, предложений (хор. бы материальных)
Эпопея продолжается по завершении отпишусь.

---

Тема: Grand Cherokee ArcticTrucks

2013-10-09 22:30:03 (читать в оригинале)

В форуме: Тюнинг подвески/Лифт-тюнинг
Автор: egrman
----------
Своего WH тоже запилю под 35е