ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Прогнозы развития рынка шин на 2014 год

2014-02-10 15:51:49 (читать в оригинале)

По мнению большинства аналитиков, крупнейшие в мире производители шин – Bridgestone, Michelin и Goodyear, уже в скором времени будут постепенно сокращать свою долю на мировом рынке продаж этой продукции.

Согласно итогам работы, в 2013 году глобальный рынок шин рос в связи с ростом спроса из развивающихся странах, особенно из Китая и Индии. Только благодаря этим странам объем продаж вырос до 138 млрд. долларов. Основной сегмент рынка принадлежит продажам легковых / легкогрузовых шин, он занимает 60 % от общей рыночной стоимости. Полный ассортимент можно видеть на страницах популярного интернет магазина rezina.ua, здесь так же можно видеть и стоимость товара, которая очень близка к оптовым ценам заводов производителей. Затем идут грузовые / автобусные шины с долей рынка в 25%.

Большое значение при продаже имеет назначение резины в зависимости от сезона эксплуатации – летняя и зимняя резина. Для зимних моделей есть специальное обозначение M+S или снежинка. Именно это необходимо знать при выборе.

Мировой спад в экономике, проблемы на финансовых рынках и колебания валютных показателей торговых площадок, вызвало значительное снижение продаж шин в развитых регионах мира, в частности в Северной Америке – Канаде, США, Мексике и Европе. Некоторые производители смогли компенсировать потери путем увеличения объема продаж на развивающихся рынках и создания потенциала в странах с низкими производственными издержками. Экономический рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе привел к тому, что в мировой шинной индустрии обозначился явный вектор по переносу производства с развитых западных регионов на восток. Хотя спрос в развитых странах в конце концов восстановлен, значительный потенциал Китая, Индии и Бразилии, был причиной того, что все ведущие компании инвестируют значительные средства в свои заводы и производственные мощности в этих регионах.

Значительно меняется активнось и на новых рынках продажи шин, которые обозначились в Европе. Рост спроса на шины в киеве и других городах Украины значительно повышает деловую аткивность в этом регионе. Так же стоит отметить рынки России и Белоруссии. В данный момент идет очень активный зимний сезон, поэтому в магазинах в основном представлены зимние модели. Специалисты магазина rezina.ua окажут грамотную консультацию при выборе шин для зимних дорожных условий.

Аналитики ждут дальнейшего укрепления конкуренции на мировом рынке шин, так как теперь в нем принимают участие большее количество игроков с низким ростом темпов производства. В ближайшие годы, компании производители малого и среднего размера будет весьма серьезно конкурировать со всеми ведущими брендами и гигантами отрасли, постепенно увеличивая свою долю на рынке. Компании большой тройки шинной промышленности – Bridgestone, Michelin и Goodyear – как ожидается, постепенно потеряют свои позиции, а качество уровня конкуренции будет продолжать расти.

---

Транспортно-логистические компании или к кому обратиться за помощью?

2014-02-10 15:51:49 (читать в оригинале)

На рынке свои услуги предлагает достаточно большое количество транспортно-логистических компаний. С выбором партнера, в особенности, если учесть многообещающую рекламу, можно запутаться. Так что же говорят по данному поводу эксперты?

Количество предложений в рамках рынка грузоперевозок и транспортной логистики достаточно велико, чтобы запутать человека без опыта. Компании, работающие в данном направлении, активно рекламируют свои услуги. Но как определить действительно надежного партнера.

Разнообразие фирм – главное не запутаться

Предприятия предлагающие данный тип услуг отличаются по ряду факторов. Это:

• время работы в данном сегменте;
• размер автомобильного парка;
• набор дополнительных предложений;
• опыт и квалификация водителей, логистов;
• экспедирование или его полное отсутствие;
• виды и каналы транспортировки, прочее.

На все перечисленные моменты и многое другое, нужно обращать внимание. Но начинать стоит все-таки с основного.

• Время доставки;

Производственный процесс (доставка с одной точки в другую) обязательно должен быть бесперебойным. Если клиентам доступна информация о состоянии заказа, о месте нахождении груза – это большой плюс. Предприятия, реализующие доставки согласно оговоренным срокам, имеют большое количество постоянных клиентов. Люди не уходят после «горького» опыта первого сотрудничества. Открытая политика и никаких секретов от клиентов, вот что говорит о многом.

• Цена услуг;

Начнем с того, что высокая стоимость перевозки – это еще не гарант ее надлежащего качества. Тарифы у всех компаний находятся практически на одном уровне. Но вот квалифицированным менеджером или штатом логистов-экспертов, могут похвастаться далеко не все. А ведь именно эти специалисты разрабатывают маршруты и устанавливают графики движений с минимальными издержками и расходами для своих клиентов.

• Автопарк;

Большой плюс для транспортного предприятия – это наличие широкого ассортимента транспортных средств для перевозок. Одна или две машины, свидетельствуют о низком уровне предприятия. Чем больше техники в собственности фирмы, тем меньше сроки подачи машины на погрузку, меньше транзитное время, доступней стоимость предложений. Большое значение данный фактор отыгрывает и в соблюдении контракта. Если и случится поломка, что не исключено, автомобиль быстро будет заменен на другой. Никаких издержек не будет.

Важно: обращайте внимание на то, готово ли предприятие взять на себя ответственность по сохранности груза. Если да, то можно смело идти на партнерство, не беспокоиться о непредвиденных обстоятельствах.

Материал предоставлен сайтом www.mjr.ru

---

Цена топлива в Европе на 6-ой транспортной неделе

2014-02-10 15:51:49 (читать в оригинале)

Международные автомобильные перевозчики могут брать ориентир по ценам на топливо в Европе из этой таблицы.

Страна	Валюта	95 бензин	98 бензин	Дизельное топливо
Австрия	EUR	1,341	1,480	1,332
Албания	ALL	188,000	-	186,000
Андорра	EUR	1,234	1,288	1,131
Белорусссия	EUR	0,724	-	0,731
Бельгия	EUR	1,598	1,632	1,452
Босния и Герцеговина	BAM	2,350	2,500	2,400
Болгария	BGL	2,550	2,730	2, 660
Великобритания	GBP	1,297	1,383	1,372
Германия	EUR	1,478	1,560	1,367
Грузия	GEL	2,150	2,220	2,170
Греция	EUR	1,620	1,822	1,336
Дания	DKK	11,790	12,190	10,710
Эстония	EUR	1,284	1,324	1,329
Ирландия	EUR	1,519	-	1,459
Испания	EUR	1,375	1,495	1,335
Италия	EUR	1,764	1,878	1,679
Казахстан	KZT	137,000	160,000	102,000
Косово	EUR	1,200	-	1,190
Латвия	LVL	1,279	1,321	1,269
Литва	LTL	4,620	4,720	4,520
Люксембург	EUR	1,288	1,322	1,195
Македония	MKD	78,000	79,500	69,000
Молдова	MDL	17,350	17,750	16,750
Норвегия	NOK	15,310	16,060	14,320
Польша	PLN	5,290	5,580	5,340
Португалия	EUR	1,574	1,694	1,388
Румыния	RON	5,740	6,440	5,970
Россия	RUB	33,080	-	33,890
США	USD	-	-	1,031
Словакия	EUR	1,436	-	1,358
Словения	EUR	1,434	1,455	1,359
Сербия	RSD	152,400	-	154,900
Турция	TRY	5,080	5,160	4,580
Украина	UAH	10,500	12,300	9,400
Венгрия	HUF	408,000	-	428,000
Финляндия	EUR	1,521	1,570	1,348
Франция	EUR	1,523	1,567	1,349
Голандия	EUR	1,767	1,834	1,495
Хорватия	HRK	10,150	10,450	9,650
Черна гора	EUR	1,350	1,380	1,270
Чехия	CZK	35,830	-	35,900
Швейцария	CHF	1,704	1,744	1,843
Швеция	SEK	14,230	14,730	14,320

 

---

Анатомия транспортного протеста в Болгарии

2014-02-10 15:51:37 (читать в оригинале)

В 8 часов утра мелкие транспортные компании Болгарии начали эффективную блокаду основных транспортных артерий на границы Болгарии и Турции – КПП Лесово и КПП Капитан Андреево. Более 100 представителей болгарских транспортных компаний участвуют в этой акции.

Участники протеста выдвинули ультиматум болгарскому Министерству транспорта, что если вопрос не будит решен в течении трех дней, протест охватит и здание минтранса в Софии.

Турция оставила без ответа призыв IRU о встрече двух организаций Болгарии и Турции для решения проблем с квотами разрешений на 2014 год.

В Софии проведено совещание в AEBTRI по проблемам двухсторонних перевозок между Болгарией и Турцией. На совещании присутствовали представители мелких транспортных компаний Болгарии. Ассоциация транспортных предприятий Болгарии AEBTRI поддерживает протест перевозчиков.

---

Авиационные перевозки ждет непростой год

2014-02-10 15:28:21 (читать в оригинале)

Рынок грузовых авиаперевозок показывал медленное и стабильное улучшение в 2013 году с заметным увеличением во второй половине года. Об этом говорится в ежегодном докладе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Зарегистрировано увеличение грузовых тонно-километров (FTKS) на 1,4% в 2013 году, по сравнению с предыдущим 2012 отчетным периодом. Однако использование авиационного грузового парка остается слабым – 45,3 %. В целом были периоды и падения объемов перевозок.

В разных регионах мира представлены различные показатели. Перевозчики из стран Ближнего Востока и Латинской Америки имеют наибольшее увеличение спроса (12,8 % и 2,4% соответственно на ежегодной основе).

Авиационные перевозчики Азиатско-Тихоокеанского региона, которые занимают около 40 % рынка грузовых перевозок по воздуху, указывают на сокращение активности на 1 процент в течение года.

«Вопреки тому что есть улучшения, особенно во второй половине года, можно считать, что 2014 год будет годом больших транспортных вызовов. Мировая торговля продолжает расти быстрее, чем спрос на перевозки грузов по воздуху. Торговля в целом страдает от растущих протекционистских мер, вводимых органами многих правительств в разных странах», сказал генеральный директор и CEO на IATA Тони Тайлер.