ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Тентованные полуприцепы и их применение

2014-01-17 11:04:49 (читать в оригинале)

Для того чтобы транспортировка груза проходила проще и успешнее, зачастую используют полуприцеп. Чем выгодны тентованные полуприцепы? Где их применяют сегодня?

Полуприцеп – необходимое дополнение к современной грузовой технике. Оно позволяет осуществлять перевозки разных товаров на дальние расстояния. В зависимости от конструкции и предназначения полуприцепа выделяют несколько категорий оборудования. Одна из них – это тентованный или тентовый каркас. Он считается наиболее распространенным.

Тентованный полуприцеп и его преимущества

Тентованный прицеп представляет собой металлическую конструкцию с несколькими рамами вместо цельной крыши. На рамы натягивается тент высокой плотности. Основное преимущество изделия и причина его скорого распространения – это универсальность. Универсальная спецтехника всегда ценится выше. Ведь любой компании выгоднее манипулятор купить такой, который станет подходить для перемещения всех категорий грузов. Аналогичная ситуация с грузовой техникой. Тентовые варианты могут быть задействованы при транспортировке мебели, личных вещей, некоторых продуктов, бесформенных грузов. У грузовой техники с тентом высокая ликвидность: ее всегда можно продать, она всегда актуальна.

Дополнительные опции

При покупке полуприцепа с тентовым покрытием есть возможность выбрать разный материал поверхности. Чаще всего фирмы предлагают составы, которые отличаются влаго- и пыленепроницаемостью. Они также не пропускают ветер, устойчивы ко многим погодным факторам.

Еще одно отличие заключается в конструкции крыши. Она может быть мягкой или твердой. Твердые конструкции состоят из прочного металлического пласта или нескольких рам. Мягкие варианты не имеют никакой опоры, а попросту натягиваются на боковой каркас. Они удобны при перевозке крупногабаритных изделий, которые не так просто заключить в корпус со строгими формами. Однако, по статистике служат полуприцепы с мягкой крышей намного меньше своих аналогов.

Варианты тентового полуприцепа

Существует немало модификаций и дополнительного оборудования для прицепов. Но чаще всего полуприцеп китай предлагает в двух основных решениях:

• Шторном
• Бортовом

Когда требуется перевезти длинные неделимые грузы, первый вариант окажется наиболее предпочтительным, так как погрузка проводится за счет сдвижной шторы, открывающей доступ практически ко всему грузовому отсеку.

Бортовая конструкция распространена при доставке строительных материалов или других делимых грузов. Она оснащена откидными бортиками, позволяющими проводить погрузку с разных сторон. Бортовые полуприцепы отличаются большим выбором габаритов.

---

Цена топлива на 3-ей транспортной неделе

2014-01-17 10:50:16 (читать в оригинале)

Стоимость топлива на 3-ей транспортной неделе особо не изменилась. На фоне падения стоимости нефти на мировом рынке международные автомобильные транспортные компании ожидают снижение цен.

---

Германия выходит из рецессии

2014-01-17 10:30:59 (читать в оригинале)

Экономика Германии, которая является крупнейшим в Европе, выросла лишь на 0,4% в 2013 году, и даже скачок в потреблении не смог компенсировать слабые показатели торговых партнеров страны и снижения корпоративных инвестиций. Это показывают опубликованные официальные данные, приведенные мировыми статистическими агентствами.

Темпы роста замедлились по отношению к 2012 году на 0,7%, и это немного ниже прогноза правительства и экономистов, которые ожидали, что рост будит на 0,5%. К 2011 году Германия сообщила о солидном росте в 3,3%. В прошлом году рост является самым слабым с 2009 года, когда крупнейшая европейская экономика погрузилась в рецессию.

Очевидно, немецкая экономика страдает от длительного спада в некоторых европейских странах, и слабого роста мировой экономики, отметил во время презентации данных по экономике страны председатель Федерального статистического бюро Родерих Егелер.

По его словам, высокий внутренний спрос лишь частично компенсировало слабое представление торговых партнеров страны. Частного потребления увеличилась на 0,9% в сравнении с данными прошлого года, а экспорт – на 0,6% по сравнению с 3,2% в 2012 году.

Инвестиции падают уже второй год подряд, и сократились на 0,8% в 2013 году. Кроме того, в прошлом году Германия отсчитала бюджетный дефицит в размере 0,1%после того, как в 2012 году удалось достичь легкий профицит. В этом году ожидается, что немецкая экономика будит набрать обороты и правительство прогнозирует рост на 1,7%.

Сегодняшние предварительные данные не включают официальные показатели в четвертом квартале 2013 года, которые, как ожидается, выйдут 14 февраля. По предварительным данным статистической службы рост немецкой экономики в четвертом квартале был 0,25%.

Таким образом, можно прогнозировать рост международных автомобильных перевозок из Германии в этом году. Что безусловно окажет влияние на сектор логистики.

---

Технические проблемы с Boeing 787 Dreamliner

2014-01-17 10:30:13 (читать в оригинале)

Самолет Boeing 787 Dreamliner японской авиакомпании Japan Airlines остался на земле токийском аэропорту «Нарита», после того, как регулирующие органы потребовали, чтобы была сделана проверка, может ли летать машина, сообщает BGLOGIST. Вчера поздно ночью был замечен белый дым, сочащийся из самолета, а один из аккумуляторы показал признаки кипения.

Многие пассажиры поспешили сменить билеты на этот рейс. Если вы собираетесь воспользоваться услугами авиационных перевозчиков, то получить информацию сколько билет на самолет может стоить в том или ином направлении можно на сайте aviroom.ru.

Корпорация Boeing отметила, что проблема была обнаружена в ходе обычной проверки, когда в самолете не было пассажиров. По данным компании, отдельная аккумуляторные ячейка оказалась пробита. Аккумулятор был удален для проверки производителем GS Yuasa, но установление причины технической проблемы может занять некоторое время, сказал представитель Japan Airlines. Он выразил сожаление о новом инциденте, отметив, однако, что это «показывает, что меры безопасности, принятые в прошлом году, действительно работают». В соответствии с высказыванием представителя авиакомпании, она не имеет ближайших планов, чтобы остановить движение этого типа самолетов Boeing 787 Dreamliner.

Год назад литиево-ионный аккумулятор Boeing 787 загорелся в аэропорту Бостона, а девять дней спустя произошел другой инцидент с аккумулятором, который привел к аварийной посадке самолета авиакомпании All Nippon Airways. После этого все самолеты этого типа в мире были выведены из обращения на более чем три месяца. Машины снова полетели, после того, как Boeing изменил аккумуляторные системы.

---

Экономическое доверие в еврозоне растет

2014-01-17 10:28:48 (читать в оригинале)

Экономическое доверие в еврозоне в декабре 2013 года выросло больше, чем ожидалось, достигнув долгосрочный средний уровень впервые с июля 2011 года, после того, как все сектора стали более уверенными в продолжающемся восстановлении экономики. Экономическое доверие в 17 странах, использующих единую европейскую валюту в декабре увеличилась на 1,6 пункта до 100. Это уверенное движение вверх девятый месяц подряд. А сам этот результат превышает ожидания экономистов, это подтверждают показали опубликованные сегодня Европейской комиссией.

Среди пяти самых крупных стран в валютном союзе в Испании доверие возросло на 4 пункта в прошлом месяце, в Италии – на 2,3 пункта, а в Нидерландах – на 1,5 пункта. Крупнейшая экономика, Германии, и вторая – Франции, – сообщили об улучшении показателя на 0,3 пункта. Индекс потребительского доверия в еврозоне вырос на 1,8 пункта в декабре на фоне большого оптимизма домашних хозяйств в будущих перспективах, несмотря на рекордно высокий уровень безработицы 12,1 процента. Отдельные данные показали, что индекс делового климата слегка снизилась до 0,27 в декабре по сравнению 0,31 в ноябре, но все-таки выше ожиданий рынка на 0,22.

Все это позволяет с оптимизмом смотреть и на развитие сектора услуг транспортной логистики. Так как в этой отрасли показатели полностью зависят от общего делового климата.