ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Мои твиты

2013-12-09 14:02:39 (читать в оригинале)

• Вс, 14:27: Автомобилисты Великобритании не хотят платных дорог | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/cH9nneq2BT
• Вс, 14:34: Сложности логистики и оптимальные решения при доставке грузов http://t.co/w9iQyDG9gg
• Вс, 18:09: Морские перевозки услуги компании Maersk Line — Последние новости Уральской недели http://t.co/dzjiQEKU83

---

Автомобилисты Великобритании не хотят платных дорог

2013-12-08 16:32:48 (читать в оригинале)

Под натиском протестов автомобилистов, власти Великобритании решили отказаться от планов создания платных дорог в королевстве. Массовые протесты автомобилистов заставили власти королевства отказаться от строительства платного участка дороги на трассе А14.

Острая нехватка бюджетных средств не повлияла на позицию властей по поводу строительства платных магистралей, протестные настроения оказались сильнее этой идеи. Платный участок дороги планировали создать на трассе А14 на востоке страны. Протяженность участка 40 км. Основная функция этого участка – разгрузка транспортного движения на этом очень популярном направлении в стране, а так же предоставить автомобилистам и транспортным компаниям альтернативный вариант движения. Очень часто здесь перекрывается движение из за ДТП или же плохих погодных условий.

Планируется провести серьезную модернизацию трассы А14 и строительство платного отрезка было одним из планов в этом направлении. Средства планировалось использовать бюджетные, а на основе оплаты за проезд их планировалось вернуть. Работы по строительству все же будут проведены, но источник финансирования будит иным. Средства пойдут из кармана всех налогоплательщиков королевства, а не только из кармана автомобилистов.

Акции протеста автомобилистов привели к пересмотру стратегии строительства дороги, в стране не популярны меры по созданию платных автомобильных дорог. В Соединенном Королевстве существует только одна платная магистраль, это 43 км участок на трассе М6 на западе страны, недалеко от Бирмингема. Такса за проезд легкового автомобиля 5,5 фунтов, а грузовик должен оплатить за проезд 11 фунтов.

---

Мои твиты

2013-12-08 14:01:45 (читать в оригинале)

• Сб, 14:12: Хамина-Котка демонстрирует падение грузового оборота | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/ivijwHGTXl
• Сб, 14:21: Минтранс России направил ноту турецким властям | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/WisxMKQJ09
• Сб, 14:47: Обеспечение транспортной безопасности http://t.co/KINy4x2vbz
• Сб, 15:36: DAF доставит 600 грузовиков компании Waberer | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/xkZusc86DT
• Сб, 15:57: Авиационные перевозки демонстрируют уверенный рост | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/8nclXgquw0
• Сб, 17:03: Либерализация железнодорожного рынка Испании | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/OO46wAptFa
• Сб, 20:11: Белоруссия создает электронную очередь на границе « АТН-ТРАНС ЕООД http://t.co/hDZdGz21xB
• Сб, 21:39: Белоруссия создает электронную очередь на границе: Белоруссия уже устойчиво на территории Таможенного Союза з... http://t.co/Tj2ICLt03J
• Сб, 22:21: Усть-Луге нужна собственная таможня | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/DsjBi4t3fP
• Сб, 22:42: На пропускных пунктах Луганщины образовываются километровые пробки грузовых машин http://t.co/GJZ8ne7ODh #lugansk

---

Усть-Луге нужна собственная таможня

2013-12-08 00:31:05 (читать в оригинале)

Федеральная Таможенная Служба Российской Федерации не скрывает своих планов по созданию регионального таможенного органа в порту Усть-Луга – Усть-Лужской таможни.

На принятие этого решения влияет постоянный рост таможенных деклараций, которые оформляются на товары, которые перевозятся через этот логистический терминал. В 2012 году было оформлено 2650 единиц деклараций, а в 2013 году было оформлено 11987 единиц. Рост весьма существенный и это при том, что порт еще далеко не на полную силу работает.

Порт располагается почти на границе с Европейским Союзом. Глубина акватории позволяет принимать суда с дедвейтом до 75000 тонн. Кроме того, в инфраструктуру входит канал длиной в 4 км, который создает удобные подходы к терминалам. Наливные суда с дедвейтом до 160000 тонн так же вхожи в акваторию порта и легко обслуживаются на его территории.

В 2012 году порт переработал 47 млн.тонн груза и 167380 единиц автомобилей. При выходе на полную рабочую мощность порт будит перерабатывать 180 млн.тонн груза.

---

Либерализация железнодорожного рынка Испании

2013-12-07 19:05:51 (читать в оригинале)

Транспортный министр Испании Ана Пастор подтвердила намерения правительства об открытии частично высокоскоростного железнодорожного рынка для негосударственных операторов. Ожидается, что это произойдет в первой половине 2014 года. Решения правительства находятся в полном соответствии с другими принципами либерализации, принятыми в феврале 2012 г.

 

 

Новый режим, чьи положения должны быть еще уточнены, позволит допустить на рынок перевозок ограниченное число иностранных операторов, чтобы конкурировать с государственным железнодорожным оператором Испании Renfe на высокоскоростных трассах.

Новые участники должны будут участвовать в конкурсе и получить временное разрешение от правительства, в то время как Renfe будет разрешено продолжать предлагать свои текущие услуги.

Пастор отказалась уточнить какое количество разрешений будет издано и сказала, что окончательная цифра будет зависеть от потенциала рынка, незанятого основным оператором.

В соответствии с публикаций в испанской прессе International Railway Journal, издательская группа Planeta и строительная компания Ferrovial уже заявили о своей готовности бороться за победу на ключевых маршрутах, среди которых и Мадрид-Барселона.