ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Транспортная блокада Казахстана

2013-11-19 22:12:51 (читать в оригинале)

Экономической блокадой назвал действия таможенных властей России генеральный секретарь Союза международных автомобильных перевозчиков Казахстана Теодор Каплан.

Действительно, за всем происходящем в последнее время на границах Российской Федерации с изменениями в правилах внесения таможенного обеспечения не была замечена основная проблема соседнего с Россией государства – Казахстан.

Тарифы оплаты дополнительного таможенного обеспечения, которые формируются на границе России в последнее время, имеют ярко выраженный стоимостной механизм, который зависит от стоимости по фактуре и дальности перевозки. Простым языком можно сказать, чем дальше едешь, тем больше платишь. И для поездки транзитом в Казахстан перевозчику нужно выложить от тысячи евро.

Такое гостеприимство не по душе казахстанским перевозчикам. Более того республика становится отрезанной от Европейского рынка, так как не у всех транспортных компаний Казахстана, осуществляющих международные автомобильные перевозки, есть средства оплачивать этот сбор. Более того, освобождая российские транспортные компании от этого сбора ФТС ставит в не равное положение перевозчиков двух стран, лишая транспортников Казахстана конкурентоспособности. Решить этот вопрос изменением маршрута движения невозможно, транзит грузов из Европы проходит только через Россию. Более того, последняя не вышла из конвенции МДП.

Потери отрасли автомобильных перевозок Казахстана оцениваются в 100 млн.долларов в год. Так же значительно подорожает продукция на товарном рынке, которая идет из Европы. Данной проблемой уже занимается правительство Казахстана.

---

Экспресс доставка груза от DPD

2013-11-19 21:05:27 (читать в оригинале)

Сегодня в нашей рублике лица логистики мы остановимся на деятельности компании по экспресс доставке в Европе – DPD. Это одна из ведущих международных служб в области быстрых доставок, которая отличается очень эффективной сетью и развитой инфраструктурой в Европе. В географию работы компании входят практически все страны старого континента.А в 40 государствах Европы расположены более 800 терминалов компании по сбору и обработке корреспонденции.
Компания осваивает очень активно и новые рынки. Прежде всего, это рынок России, Беларуси и Казахстана, стран Таможенного союза. Здесь компания получила новый импульс динамичного развития, связав транспортные потоки из всех стран Европы с рынками стран бывшего СССР.

Курьерская служба доставки, это относительно новый вид транспортных услуг на этих территориях. Опыт мирового уровня не всегда способен сделать работу компании по оказанию курьерских услуг успешной. Так как на данном рынке существуют свои весьма специфические особенности. А поэтому очень важно для осуществления экспресс доставки учитывать опыт мировой практики с особенностями национального рынка. Именно такой подход сделал успешным работу представительства компании в Беларуси – http://www.dpd.by/. За очень короткие сроки работы фирма стала явным лидером в сфере экспресс доставки не только в стране, но и диктует свой стиль в доставке груза из Беларуси в другие страны Таможенного союза.

Современный подход к осуществлению задач в транспортной логистике делает работу предприятия востребованной в среде бизнеса и местного населения. Гибкая система доставки и высокий уровень маневренности позволяют осуществлять транспортировку в максимально короткие сроки по оптимальным ценам. Это является основным конкурентным преимуществом DPD. В сочетании с персоналом компании, который имеет высокую профессиональную подготовку, это позволяет производить обслуживание заказчика на очень высоком профессиональном уровне.

Особое внимание стоит обратить на соблюдение мер безопасности при перевозке груза. Она соответствует высоким международным стандартам, что позволяет говорить о высокой степени надежности доставки.

---

Перевозка опасных грузов

2013-11-19 17:15:49 (читать в оригинале)

Не все четко понимают, какие жидкости или вещества относятся к категории опасный груз. На обывательском уровне можно сказать, что это предметы, представляющие угрозу для среды обитания и здоровья человека. При транспортировке и хранении таких продуктов следует соблюдать специально установленные условия.

Официально определены девять групп опасных веществ. Основными критериями разделения стали химические и физические показатели предметов, а также уровень воздействия на здоровье и жизнь людей.

Первая группа. Сюда относят все материалы и вещества, способные взрываться.

Вторая группа. Она включает находящиеся под давлением газы.

Третья группа. В нее входит легковоспламеняющаяся жидкая продукция.

Четвертая группа. Охватывает твердые вещества, легко поддающиеся воспламенению.

Пятая группа. Это предметы, в составе которых имеются окислители.

Шестая группа. К ней принадлежат грузы бактериологического и токсического характера.

Седьмая группа. Все, что обладает высокой степенью радиационной опасности.

Восьмая группа. Представляет собой химически активные продукты.

Девятая группа. Состоит из относительно безопасных материалов и веществ.

В случае попадания вашего груза даже только в один из вышеназванных классов, для его перемещения обязательно потребуется помощь специалистов. Лучше всего обратиться в транспортную компанию, имеющую опыт осуществления подобных перевозок. Самонадеянное и безответственное отношение к доставке легко приводит к серьезным нарушениям здоровья у людей и экологическим катастрофам.

Перед транспортировкой опасный груз в обязательном порядке маркируется. Проставленная отметка должна быть хорошо видимой, разборчивой и достаточно долговечной. Она должна быть видна всегда, независимо от расположения тары. Специально обученные экспедиторы и грузчики обеспечивают погрузку, фиксацию и разгрузку продукта из соответствующего транспортного средства.

Перевозка опасных грузов автотранспортом предусматривает несколько дополнительных условий. Спереди и сзади автомобиля должны присутствовать специальные таблички, информирующие о нестандартной перевозке. Это является предупреждением остальных участников движения о потенциальной опасности. В машине обязательно должен быть хотя бы один противооткатный упор, тормозная система повышенной износоустойчивости, увеличенное количество огнетушителей и так далее.

Сегодня все большее распространение получают контейнерные перемещения товаров. Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом является наиболее надежным и экономным способом транспортировки. При смешанных доставках возможно дополнительное использование специальных грузовиков-контейнеровозов, кораблей и самолетов.

---

Уникальная операция по негабаритной логистике

2013-11-19 17:15:40 (читать в оригинале)

На территории Тульского кремля прошло уникальная транспортная операция по доставке негабаритного груза. Грузовик доставил уникальный шпиль для возводящегося здесь Успенского собора. Он будит установлен на колокольне.

Дорога составила около 900 км из Волгодонска Ростовской области до стен кремля.При помощи специальных устройств многотонный шпиль пришлось перемещать над забором кремля, так как ворота его не предусмотрены для проезда многотонных грузовиков. Строительной компании совместно с транспортной компанией пришлось проводить эту уникальную операцию.

При строительстве колокольни пришлось возводить при помощи специальных металлоконструкций самобытные ограждения лестниц, которые гармонично должны были вписаться в архитектуру прошлого времени и никак не выдавать современные достижения строительного бизнеса. Более сложнее обстояло дело со стеклянными перегородками, которые хотелось бы или нет выдавали современный стиль работы. Однако они весьма гармонично входят в стиль архитектуры прошлого. Уже не говоря о том, что офисные перегородки используются в административной части собора, что является совершенно необычным решением.

Но все же более необычным стала перевозка негабаритного шпиля, который напоминал космическую ракету. Строители, которые восстанавливали не первый объект в своей жизни, были изумлены грандиозностью транспортной операции, которой предшествовал значительный подготовительный процесс по упаковке в месте погрузке. Многотонный шпиль не должен был двигаться во время движения дабы не повредить конструкцию и не создать аварийную ситуацию во время транспортировки.

Сейчас доставили только первую часть конструкции. Осталось перевезти нижнюю основную часть. Затем будет производиться сборка конструкции.

---

Daimler Trucks инвестирует в Южную Корею | BGLOGIST - транспортная логистика

2013-11-19 17:08:00 (читать в оригинале)

Daimler Trucks инвестирует в Южную Корею | BGLOGIST - транспортная логистика