ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Аренда спецтехники – суть и особенности услуги | BGLOGIST - транспортная логистика

2013-09-17 22:57:51 (читать в оригинале)

http://www.bglogist.com/2013/09/17/arjenda-spjectjekhniki-sut-i-osobjennosti-uslugi/

---

Аренда спецтехники – суть и особенности услуги | BGLOGIST - транспортная логистика

2013-09-17 22:57:00 (читать в оригинале)

Аренда спецтехники – суть и особенности услуги | BGLOGIST - транспортная логистика

---

Автомобильный скандал перенесли на декабрь

2013-09-17 22:49:01 (читать в оригинале)

События прошедшей недели были в фокусе пристольного внимания международных автомобильных перевозчиков в сторону России.

Россия перенесла введение новых правил таможенного транзита на 1 декабря. Эксперты уверены: если к тому времени власти не откажутся от своих планов, вспыхнет международный скандал
14 сентября должно было вступить в силу решение Федеральной таможенной службы (ФТС) России о введении дополнительных гарантий за таможенный транзит грузов. Если раньше европейские экспедиторы при прохождении таможенного контроля ограничивались предъявлением книжек международной дорожной перевозки (МДП/TIR - документ, дающий право перевозить грузы с упрощением таможенных процедур), то теперь им потребовалось бы иметь при себе гораздо больший пакет документов. В последний момент - 13 сентября - ФТС решила передвинуть дату начала действия нововведения на 1 декабря. Эксперты считают, что если изменения в этот день вступят в силу, и книжки МДП действительно упразднят, это приведет к появлению очередей на границе и пересмотру уже заключенных контрактов на поставки товаров.
А в это время в Украине корпорация биосфера  раздавала награды.
Таможенные маневры
Аналитики высказывают предположение, что, вероятнее всего, решение о переносе сроков вызвано желанием российской стороны избежать международного скандала - европейские регуляторы считают, что инициатива ФТС противоречит международному праву (в частности, Конвенции о международной перевозке грузов). Под нажимом извне ФТС однажды уже сдвигала сроки начала действия новых правил.
Изначально они должны были заработать 14 августа, но потом дата была передвинута на 14 сентября. Тогда руководство ведомства сообщило, что пошло на это, чтобы дать бизнесу возможность подготовиться. Теперь объяснений переноса не последовало вовсе.
Правда, в письме от 13 сентября ФТС указывает, что новые правила все-таки вводятся, как и было обещано, с 14 сентября, но коснутся только Дальневосточного и Сибирского таможенных управлений. Эта директива была встречена участниками рынка с улыбкой. «На деле этот шаг означает новую отсрочку повсеместно, ведь азиатские страны, с которыми имеют дело упомянутые управления, и так не работают с МДП», - сообщил DW гендиректор компании «Кастомс Рус», член Германо-российской внешнеторговой палаты Андрей Кириенков. В самой ФТС на просьбу DW объяснить принятое решение не отреагировали.
Официальные мотивы
Основанием для появления новых правил стал застарелый конфликт ФТС с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), контролирующей до 90 процентов рынка автоперевозок по России и выдающей книжки МДП.
В ФТС утверждают, что за АСМАП накопилась задолженность по уплате таможенных платежей, которая вместе со штрафами и пенями составляет 20 миллиардов рублей (около полумиллиарда евро).
Как заявил глава ФТС Андрей Бельянинов на пресс-конференции в Москве в августе, решение отменить хождение книжек МДП на российской таможне продиктовано именно желанием принудить АСМАП к скорейшему погашению долга, который копился около двадцати лет. О причинах, побудивших таможню разобраться с должником именно сейчас, глава ФТС высказался так: «Мы ищем резервы для пополнения бюджета».
Версия участников рынка
Эксперты уверены, что дело далеко не только в заботе о бюджете. Если с рынка уйдет АСМАП, его место займут поручители, которые вполне могут оказаться аффилированными с ФТС. Так, в частности, считает Андрей Кириенков. Аналогичного мнения придерживаются и сами перевозчики. «Это огромный рынок, - заявил DW один из владельцев транспортной фирмы, попросивший не называть его имени. - Сейчас начнется передел».
По его словам, незавершенностью конфликта АСМАП и ФТС объясняется и перенос сроков на 1 декабря: «Думаю, решение о переносе связано с тем, что торг продолжается. Кстати, дата выбрана грамотно: известно, что в декабре, перед Рождеством и Новым годом, грузопоток особенно активен. Теперь мы будем сидеть на иголках до декабря».
«Беспокойство тех, кого коснется нововведение, можно понять. Ведь оно может привести к временному увеличению сроков и стоимости доставки», - объяснил DW управляющий партнер логистической компании «ЛогЛаб» Михаил Малахов. Эксперты уверены, что успеть создать полноценную новую систему работы на границе невозможно даже с учетом отсрочки.
«Существующая система будет разрушена, а новую схему работы никто не знает, - посетовал в интервью DW менеджер международных перевозок польского представительства FM Logistic Катаржина Кржиновек. - Машины будут стоять на границе и терять время, коммерческие контракты будут пересматриваться».
Белорусский фактор
В том, что на первый порах избежать очередей не удастся, убежден и гендиректор курьерской компании City Express Алексей Кичатов. По его мнению, несмотря на то, что ФТС предлагает перевозчикам использовать другие формы обеспечения таможенного транзита, так быстро новая система не наладится. К тому же сами пропускные пункты не оснащены необходимым программным обеспечением.
Особую тревогу у участников рынка вызывает тот факт, что новые правила будут распространены на Россию, в то время как их категорически не принимает Беларусь, через которую идут основные товарные потоки из Европы. «В Беларусь из Европы товары будут поступать по книжкам МДП, а дальше, в Россию, без таможенного контроля. Как решить этот вопрос, никто не знает, ситуация чревата конфликтом интересов двух стран», - предупреждает Андрей Кириенков.
Катаржина Кржиновек подтверждает существование проблемы: «Товары из Польши в Россию проходят через польско-белорусскую границу, и наши коллеги в Беларуси не знают, как работать без TIR». По ее словам, отказ России от книжек МДП будет равносилен «революции».

---

Аренда спецтехники – суть и особенности услуги

2013-09-17 20:39:28 (читать в оригинале)

Современные темпы развития строительной индустрии в больших городах обязывают профильные компании держать руку на пульсе и запасаться соответствующим техническим оснащением для выполнения ряда работ. Вот только стоит специализированная техника совсем немало, да и закупка некоторого оборудования является нерациональной тратой. Как быть, чтобы сэкономить бюджет не в ущерб бизнесу? Оптимальное решение – недостающие позиции брать в аренду на требуемый срок. Значительное преимущество услуг по аренде спецтехники заключается еще и в том, что тратиться на содержание, ремонт и обслуживание тех же экскаваторов-погрузчиков (кстати, удовольствие недешевое) вам не придется.

Смотрите сами – арендодатель получает оговоренную плату за временное пользование собственностью владельца. Аренда спецтехники является непосредственным выражением оказываемых услуг в денежном эквиваленте – заключая договор, вы защищаете себя от возникновения спорных ситуаций, поэтому не игнорируйте этот момент.

Полноповоротные экскаваторы в аренду взять, бесспорно, намного выгоднее, чем купить, особенно если они вам требуются время от времени. Но каков принцип ценообразования в данной области? Окончательная стоимость услуг в договоре формируется из нескольких составляющих, среди которых:

· непосредственно цена аренды спецтехники – процент от стоимости спецтехники и ее доставки в Россию;

· стоимость запчастей;

· зарплаты операторам и техникам;

· налоговые сборы и пошлины, выплату которых осуществляет арендодатель;

· норма прибыли компании, в которую вы обратились за такими услугами.

Примечательно, что более всего сегодня востребованы именно отечественные образцы спецтехники, а иностранные модели не так популярны. Это связано с тем, что аренда отечественной техники обходится дешевле, чем импортной, а надежность и функциональность установок находится на неплохом уровне. Да, разнообразие отечественной спецтехники куда ниже, чем у иностранной, но у вас всегда есть возможность выбирать.

Большим спросом услуга аренды спецтехники пользуется не только у профильных компаний, но и среди физических лиц в строительстве домов, обустройстве земельных участков, прокладки дорог. Частным лицам и небольшим компаниям для выполнения сезонных работ покупать дорогостоящую технику невыгодно – ее намного лучше взять в аренду.

 

---

Применение щебня и песка в ландшафтных работах и не только.

2013-09-17 16:10:43 (читать в оригинале)

Применение щебня и песка в ландшафтных работах и не только.

Где используются

Несомненно, что песок и щебень известковый более массовое применение получили в строительной сфере. Ведь именно здесь их используют в качестве основного материала для растворов, производства ЖБИ, для строительства дорог, фундамента и т.д. Но помимо строительной сферы эти природные материалы используются также и в ландшафтном дизайне, при производстве стекла и даже в полиграфической деятельности.

Ландшафтный дизайн использует различные материалы и предметы в своей области, ведь он занимается облагораживанием территорий, прилегающих к зданиям, частным строениям. Это может быт даже и небольшой дворик коттеджа или загородного дома. Именно здесь, помимо строительной области, можно и использовать как щебень, так и песок.

Применение в ландшафтном дизайне

Например, можно купить песок и щебень для создания дорожек во дворе частного коттеджа. Усыпанная щебнем мелкой фракции такая тропинка смотрится органично в любом типе оформления двора.  Ведь этот природный материал бывает не только различных видов по размерам и типам происхождения. Щебень различается по цвету и своей структуре. Поэтому так часто дизайнеры ландшафтного дизайна используют его в своих работах.

Помимо этого, щебень прекрасно выдерживает механические нагрузки, спокойно переносит погодные условия и перепады температур. С его помощью специалисты могут разделить участок на несколько зон, выложить из него композиции, оформить небольшую территорию вокруг растений и деревьев.

Использование щебня известкового обуславливается тем, что он, как и другие разновидности такого природного материала, имеет небольшую стоимость, которая удобна как для оптовых, так и для розничных покупок. Тем более что щебень не впитывает особо влагу, он быстро высыхает, на нем человек никогда не поскользнется в зимнее время года.

Использование песка в ландшафтном дизайне также не менее важно. С его помощью создаются искусственные водоемы, небольшие пруды и озерца на территории загородных коттеджей. Покупка песка и щебня для такого оформления – это обычное дело для специалистов данной области. Они удачно используют эти два материала в своих работах, получая при этом совершенно оригинальные и забавные композиции прямо во дворе участка.

Простота и популярность материалов

Поэтому такие природные материалы, как щебень и песок, всегда будут использоваться в промышленности, так и в строительной области, в ландшафтных работах. Благодаря низкой стоимости, отличным характеристикам и своему натуральному происхождению, безопасности для здоровья человека, они будут пользоваться популярностью еще не одну сотню лет.