ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Мои твиты

2013-08-22 13:01:59 (читать в оригинале)

• Ср, 12:56: Данаил Папазов: Няма да се вдигат таксите за българските превозвачи за Турция. http://t.co/qdl8kJfUjh
• Ср, 15:30: Украина лишится статуса в зоне свободной торговли | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/33w5DvSGlQ
• Ср, 15:34: Мои твиты http://t.co/JGUBr7mTJN
• Ср, 18:02: Ограбление по турецки, или … « АТН-ТРАНС ЕООД http://t.co/5SL46HZpYG
• Ср, 18:16: Украина лишится статуса в зоне свободной торговли http://t.co/OpoN3x36iT
• Ср, 19:46: Статистика перевозок в Украине | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/CyTeIdWGp1
• Ср, 21:07: Статистика перевозок в Украине http://t.co/92VaN5bi0u
• Ср, 21:39: Дорожные сборы в Турции « АТН-ТРАНС ЕООД http://t.co/atPK90E2v8
• Ср, 21:42: Дорожные сборы в Турции « АТН-ТРАНС ЕООД http://t.co/RhrMRMaXLY
• Чт, 02:13: Мои твиты http://t.co/yo6Zujkn4T

Чт, 09:26: Мы едем, едем в далекие края « АТН-ТРАНС ЕООД http://t.co/khtUL67hzu

Чт, 09:39: Нестандартные решения нестандартных задач | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/jcUME40jT6

Чт, 11:32: Нестандартные решения нестандартных задач http://t.co/3hxcUlPXlg

---

Нестандартные решения нестандартных задач

2013-08-22 10:47:11 (читать в оригинале)

Роль транспорта в развитии современной экономики настолько велика, что по сути своей является фундаментальной. Без транспортных услуг не обходится ни один вид бизнеса и трудно представить ту сферу деятельности человека, где бы эти услуги не понадобились.

Вспоминая вехи истории, приходит на ум покорение «дикого запада», когда проложенная через территорию современных Соединенных Штатов железная дорога послужила толчком к заселению новых земель, строительству новых городов, дала огромное количество рабочих мест и укротила индустриализацию страны, что в конечном итоге сделало это государство мировым лидером в промышленном развитии. Успехи, принесенные железными дорогами США, породили бум строительства железных дорог в Европе и Азии. Конкурентов у этих средств перевоза грузов по земле не было долгое время. Автомобильный транспорт развивался неспешно и не мог соперничать по объемам перевозимых грузов.

Однако у перевозок с помощью железной дороги существовал огромный недостаток, а именно – как поется в известной песне: «поезд проедет лишь там, где проложен путь». Компенсировать этот недостаток приходилось иным транспортным средствам. Эта потребность способствовала скорейшему развитию грузовой автомобильной техники. Инженерная мысль старалась учесть всевозможные ситуации, возникающие перед транспортниками, такие, к примеру, как:

• Погрузка и перевозка негабаритных грузов автотранспортом;
• Транспортировка сыпучих, жидких или газообразных материалов;
• Перевоз грузов повышенной тяжести.

Задач, стандартных и нестандартных, возникало множество, что в конечном итоге создало отдельный и хорошо конкурирующий вид транспортных услуг – автомобильные перевозки.

Но всегда оставался открытым вопрос некой стандартизации способа транспортирования грузов, особенно, когда одним только автомобильным или железнодорожным путем обойтись было невозможно, когда на пути вставала непреодолимая для них водная стихия. В этих случаях применялись и применяются морские грузовые суда. Проблема возникала в тот момент, когда груз доставлялся в порт, и необходимо было его перегружать на борт судна. Именно этот вопрос доставлял множество проблем, но был с легкостью решен путем применения контейнеров, универсальных как для автомобильных, железнодорожных, так и для морских перевозок.

Применение данной технологии позволило сократить время на перемещение грузов с одного вида транспорта на другой, сократить время простоя транспорта, уменьшить затратную часть и тем самым морские перевозки контейнеров сделать экономически намного выгоднее. Именно к этому, к экономической выгоде, стремится каждый бизнесмен. Сокращение себестоимости товара путем эффективных мероприятий по транспортировке в конечном результате сделает его более доступным для потребителя.

---

Мои твиты

2013-08-22 02:34:30 (читать в оригинале)

• Сб, 16:09: С 1 сентября новые сборы в Турции :: АТН-Транс, ЕООД :: http://t.co/ClPvKE5uUL http://t.co/T2H7gO18ps
• Сб, 17:26: BASAT выражает решительный протест турецким властям http://t.co/Rl4MkpZslN
• Вс, 09:22: България да предприеме реципрочни мерки спрямо турските превозвачи - Новини от Economic.bg http://t.co/9tkA6ZxR3u
• Вс, 10:09: Lenta.ru: Бывший СССР: Украина: Идет война торговая http://t.co/lXdAuXvZsS с помощью @lentaruofficial
• Вс, 10:48: Украинские товары пустят по железной дороге в Россию уже в конце дня http://t.co/y3f8NI1oTl с помощью @YTPO__Ru
• Вс, 11:14: Результаты турнира по профессиональному боевому самбо в Сочи http://t.co/4Tr1FyxmQj

---

Статистика перевозок в Украине

2013-08-21 20:47:21 (читать в оригинале)

Пока бурлят страсти вокруг новых торговых отношений двух братских стран России и Украины статистика перевозок в Украине демонстрирует показатели спада. Об этом весьма отчетливо говорит статистика.

В Украине в январе-июле 2013 по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, перевозка грузов снизилась на 5,4% и этот показатель на 1 августа 2013 г. составил 421 400 000 тонн. Это данные дала Государственная служба статистики Украины.

Общий оборот составил 210 100 000 000 тонно-километров, что составляет 91,2% от объема в январе-июле 2012.
Грузовые перевозки снизились на 9,5%. Сокращение на Юго-Западной железной дороге – на 3,3%, Приднепровской – на 8,7%, Львовской – 9%, Одесской – на 10,5%, Донецкой – на 15,9%, Южной – 18%.

Уверенный рост доставок продемонстрировали доставки телефонов в страну. Это привело к установке стабильной цены на allo.ua. Что безусловно очень позитивно для потребителей.

Объемы грузовых автомобильных перевозок остался на уровне 2012 года, снизился оборот на трубопроводном транспорте на 9,2%, авиационного – на 14%, морском – на 28,2%.

В Украине за 7 месяцев 2013 года объем перевозок грузов по железной дороге снизились на 6,3%, в т.ч. отправление товаров сократился на 3,8%. На Приднестровской железной дороге отправления товаров сократились на 0,3%, Львовской – на 1,4%, Одесской – на 4,4%, Донецкой – на 7%, Южной – на 9,6%. Рост наблюдался только на Юго-Западной железной дороге на 1,6%.

В январе-июле 2013 транспортировано 2800000 тонн грузов водным транспортом, что на 32,1% меньше, чем в аналогичном периоде 2012. Иностранные доставки водного транспорта за 7 месяцев 2013 года составили 85,7% от объема перевозок по сравнению с аналогичным периодом 2012 . Переработка товаров в торговых и речных портах и промышленных причалах (морских и речных) уменьшилась на 8,4% – до 83,5 млн. тонн при 8,8%-ном увеличении переработки импортных товаров. Снижение на 5,7% обработки экспорта, транзита – на 19,6%, внутренние связи – на 30,4%. Количество обработанных судов (зарубежных и инфрахт) снизилась до 7700 единиц – 11,8%.

Предприятиями автомобильного транспорта (включая транспорт физическими лицами-предпринимателями) за январь-июль 2013 осуществляется на 1,1% меньше доставок товаров, чем за аналогичный период в 2012 году – 98,8 млн. тонн. Грузовой оборот остался на уровне прошлого года и составляет 22, 1 млрд. тонно-километров .

Магистральные трубопроводы транспортировали на 6,3% меньше грузов, чем в январе-июле 2012 г. – 72 млн. тонн. Но на 8,7%, увеличилась перекачки аммиака и 0,9% масла. Закачки газа снизилась на 7,9%. Транзит аммиака увеличился на 8,2%, нефть – на 9,3%. Транзит газа сократился на 6,8%.

В январе-июле 2013 года на 6% меньше грузов перевезено воздушным транспортом – 58 100 тонн. Грузовой оборот воздушного транспорта на 14% стал меньше, чем в январе-июле 2012 года и был 167 600 000 тонно-километров.

---

Украина лишится статуса в зоне свободной торговли

2013-08-21 16:41:12 (читать в оригинале)

Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстан может изменить торговый режим с Украиной, если Киев и Европейский Союз подпишут соглашение об ассоциации, на условия более жесткие, чем для других стран-членов ВТО.

То, что Россия может поставить вопрос об отмене режима свободной торговли с Украиной после подписания соглашения об ассоциации с ЕС, частью которого является предоставление зоны свободной торговли (ЗСТ), заявил помощник президента РФ Сергей Глазьев в интервью украинской газете «Вести».

И только по прежнему просто остается amazon kindle купить киев. Как будит происходить этот процесс после подписания договора с ЕС сказать сложно.

«Евразийская экономическая комиссия ведет работу по анализу ситуации и возможных последствий от вступления в силу договора между Украиной и Европейским Союзом (зона свободной торговли СНГ – ред.). Правила ЕЗК предусматривают, что в некоторых случаях торговый режим может быть изменен «, – сказал представитель ЕЭК.
По его словам, это может произойти, например, при наличии оснований для применения специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер – классические меры по защите рынка, и они разрешенных правилами ВТО. Еще одна причина – страна-партнер существенно изменяет свой торговый режим с третьими странами вне зоны свободной торговли СНГ таким образом, что это приводит к значительному увеличению импорта, нанося ущерб отраслям ТС и ЕЭП, сказал чиновник.

«Тем не менее, в данном случае, условия такого режима не могут быть хуже, чем условия,которые ТС предоставляет третьей стране по обязательствам в ВТО», – заверили в ЕЭК.

Российская таможня с 14 августа усилила контроль за грузами из Украины. Украинской компании утверждают, что их поставки на рынок России были фактически заблокировали. Во вторник, Департамент налогов и сборов Украины объявил, что Федеральная таможенная служба России сообщила о возвращении в стандартный режим таможенного оформления.