ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Мои твиты

2014-05-20 13:08:28 (читать в оригинале)

• Пн, 14:48: Статьи | МАРШРУТКА - общественный и городской транспорт Украины http://t.co/rGg4yLJ07I
• Пн, 17:41: Услуга хранения и перегрузки груза – рациональное ведение бизнеса! « АТН-ТРАНС ЕООД http://t.co/pgPae3ujvr
• Пн, 21:07: Услуга хранения и перегрузки груза – рациональн...: Не секрет, что в последнее время услуги хранения и перевозк... http://t.co/QmOHcvX4En
• Вт, 09:10: Дунай вносит коррективы в движение транспорта | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/EnlW17pn09

---

Неожиданный спад доверия инвесторов в Германии

2014-05-19 23:58:13 (читать в оригинале)

Ключевое исследование показывает, что доверие инвесторов в Германии упало в мае. Эта тенденция продолжается пятый месяц подряд, и это сигнал, что рост в крупнейшей экономике Европы замедляется, передает Associated press. Более того, если тенденция продолжится, то ситуация может перерасти в настоящий застой.

Наблюдая с большой осторожностью индекс института экономических исследований в Мангейме ZEW, составляется на основе опроса среди инвестиционных аналитиков. Он снизилась на 33,1 пункта против 43,2 в апреле. Ожидания понижения были до 40 пунктов. Это самый низкий уровень индекса более чем на один год.

По словам председателя ZEW Клеменс Фюст есть признаки того, что Германия не в состоянии поддерживать высокие темпы роста, которые ожидались на основании позитивных отчетов за первый квартал. Аналитики ожидают, что в немецкой экономики рост достигнет всего 0,7%. Карстен Бжески, главный экономист ING Bank, отметил, что доверие было подорвано из кризиса на Украине, замедления темпов роста китайской экономики и снижение цен на акции.

---

Система ГЛОНАСС – чистая работа честных водителей

2014-05-19 23:49:36 (читать в оригинале)

Обман на предприятии – дело, к сожалению, не такое редкое, поэтому неудивительно, что многие руководители стремятся использовать все возможные средства для того, чтобы его предотвратить.

Такие проблемы как нецелевое использование транспорта и хищение топлива известны, к сожалению, многим руководителям предприятий, которые изначально пытаются решить их своими силами. Однако достаточно скоро приходит понимание того, что все усилия тщетны и нерадивый водитель все равно найдет способ сделать свое некрасивое дело, тогда на помощь приходит система ГЛОНАСС GPS, датчики которой устанавливаются на транспортные средства для осуществления мониторинга и контроля топлива.

Конечно, для того чтобы установить систему ГЛОНАСС GPS, необходимо вложить определенные средства, что на фоне постоянных убытков от водителей может показаться маленькой катастрофой, особенно если необходимо установить контроль не за одним и не за двумя автомобилями. Однако подобные вложения в течение нескольких месяцев вернутся не только в полном объеме, но и в виде прибыли. Причем проблема слива топлива в этом случае вполне может быть решена даже без установки каких-либо датчиков.

По сути, фактический расход топлива можно легко вычислить по пробегу автомобиля, определить который не составит никакого труда даже в том случае, если водитель, что называется, накрутит показания счетчика. Использование ГЛОНАСС GPS позволяет вычислять реальный пробег путем суммирования расстояния между точками, которые отправляет ГЛОННАС-навигатор или GPS-трекер. Подобным образом можно сразу определить, имело ли место «накручивание» бортовых счетчиков транспортного средства.

Проблемы нерадивости водителей также можно решить с помощью ГЛОНАСС GPS. Нередко владельцы компаний случайно, но с удивлением обнаруживают, что в рабочее время машина сотрудника попросту простаивает либо водитель говорит о том, что находится в пробке, хотя на самом деле это не так. Верить на слово не всегда удобно, а проверить правдивость информации можно очень просто за какие-то секунды, благодаря тому же GPS-мониторингу. Он же поможет решить и такие проблемы как превышение скорости и нарушение правил ПДД, тем самым уменьшая риски, а значит и ответственность, которую несет не водитель, а юридическое лицо, не говоря уже о сокращении штрафных санкций на дорогах. Дополнительным преимуществом в этом случае является тот факт, что если водитель на самом деле не нарушал скоростной режим, то именно система GPS-мониторинга позволит избежать несправедливых штрафов от сотрудников дорожной полиции.

По материалам сайта www.omnicоmm.ru .

---

Очередь на границе Турции и Болгарии

2014-05-19 23:09:31 (читать в оригинале)

По сообщениям международных автомобильных перевозчиков грузов, которые выезжают из Турции в Болгарию на КПП Капикуле – Капитан Андреево, на выезде из Турции с пятницы начала образовываться очередь из грузовиков. На данный момент количество грузовиков, ожидающих пересечение границы образуют очередь, которая растянулась на 9 км.

Журналисты BGLOGIST просят перевозчиков применять резервные варианты выезда из Турции на КПП Ипсала или КПП Хамзабейли.

---

Обвал в торговле между Россией и Европой

2014-05-19 23:04:30 (читать в оригинале)

На фоне продолжающихся спекуляций и разговоров о санкциях в отношении России продолжает падать торговый оборот между странами Европейского Союза и Российской Федерации.

По данным Евростата за первые два месяца этого года импорт европейских товаров в Россию составил 32,9 млрд евро, а экспорт из России в Европу составил 16,5 млрд евро. Эти данные говорят о сокращении торговли на 10%. Для развитых европейских экономик спад в 10 процентов можно считать обвалом. Последствия которого не заставят себя долго ждать и отразятся на промышленном производстве старого света сокращением, которое будит иметь очень негативные последствия для Европейской экономики.

По сравнению с 2013 годом экспорт товаров в Россию за первые два месяца сократился на 13 процентов и составил 12 млрд евро. Импорт имеет несколько лучшие показатели, но и здесь обвал на 9% и показатель в 23,7 млрд евро.

Внешнеторговый баланс Европейского Союза имеет профицит. Однако за март он снизился до 3,9 млрд евро, в феврале этот показатель составил 4,7 млрд евро. Если говорить о профиците зоны евро, то здесь напротив динамика негативная, профицит вырос до 17,1 млрд евро. В начале давались прогнозы, что профицит будит на уровне 15,5 млрд евро. Спад очевиден. Уже в марте еврозона обозначила профицит в 22 млрд евро.

Все это имеет негативное воздействие на транспортную логистику. Уже летом можно ожидать мощные сокращения и банкротства в транспортном бизнесе.