ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Правому рулю быть

2012-07-05 14:30:26 (читать в оригинале)



Власти не смогут запретить праворульные автомобили, пока граждане покупают и ездят на них, иначе это будет ограничение их прав. Об этом заявил премьер-министр России Дмитрий Медведев на встрече с активом «Единой России» во Владивостоке

СМИ периодически появляется информация о запрете эксплуатации праворульных авто в России. Президент Владимир Путин заявлял еще в ноябре 2011 года, что власти не планируют запрещать эксплуатацию легковых праворульных авто. Есть планы таких запретов для пассажирских транспортных средств, и связано это, в первую очередь, с обеспечением безопасности движения.
Тем не менее, по мнению экспертов, доля таких автомобилей в целом по России снизилась до 0,3%. Для сравнения, в 2009 году количество праворульных авто на вторичном рынке составляло около 9%.

Весьма интересный автомобильный ресурс meluk.ru

---

Обвал импорта

2012-07-05 14:11:46 (читать в оригинале)

Статистика отчислений Федеральной таможенной службы (ФТС) в бюджет за первое полугодие 2012 года позволяет констатировать довольно резкое проседание таможенных налогов и сборов в июне 2012 года на фоне относительного снижения цен на нефть и вероятной стагнации импорта Согласно информации ФТС, за первое полугодие 2012 года таможенники перечислили в федеральный бюджет 3,1 трлн руб., тогда как за аналогичный период предыдущего года — 2,6 трлн руб. Можно констатировать, что с января по май 2012 года в исполнении бюджетного задания таможне везло: цены на нефть и нефтепродукты, как и импорт товаров, росли. За пять месяцев 2012 года перечисления таможенников в бюджет по сравнению с соответствующим периодом 2011 года увеличились на 23%, а еще актуальное в мае бюджетное задание на 2012 год в 6,2 трлн руб. было исполнено службой на 41%. Впрочем, согласно принятым в начале июня Госдумой поправкам к закону о бюджете на текущий год, задание для ФТС было увеличено до 6,5 трлн руб. в связи с пересмотром прогнозного роста нефтегазовых доходов и увеличением расчетной среднегодовой цены Urals со $100 до $115 за баррель. После начавшегося в конце мая ослабления курса рубля, продолжающегося сокращения внутреннего спроса, подогретого падением цен на нефть (уже мае на фоне коррекции нефть стоила всего $109, в июне же ее цена колеблется около отметки $100 за баррель), аналитики ожидают возвращения динамики импорта к «стагнационному тренду». Данные о таможенных сборах за первое полугодие позволяют констатировать их заметное снижение уже в июне: годовые темпы роста доходов в январе—июне 2012 года сократились до 19,5%, а отчисления в бюджет за июнь составили 567,9 млрд руб. против 601 млрд руб. за май. Пока же поступления таможенных денег в бюджет сокращаются медленнее по сравнению с новым запросом от Минфина: на 1 июля новое бюджетное задание было выполнено таможней почти на 48%. Между тем, согласно оценкам Центра развития ВШЭ, замедление темпов роста импорта уже сказалось на снижении вклада чистых налогов на продукты в рост ВВП, с 0,4 процентных пункта (п. п.) в четвертом квартале 2011 года до 0,2 п. п. в первом квартале 2012 года. После каждого ремонта автомобиль должен быть полностью исправен с точки зрения обеспечения безопасности движения.

---

Мои твиты

2012-07-05 13:29:54 (читать в оригинале)

• Ср, 12:59: Мои твиты http://t.co/G8OF5iSI
• Ср, 16:33: Как выбирать новые поддоны http://t.co/AONUBAbt
• Ср, 16:59: Как выбрать компанию по перевозке грузов http://t.co/ohEJG2ln
• Ср, 17:26: Как выбрать компанию по перевозке грузов: Успешное ведение бизнеса состоит из множества мелочей: подбор квали... http://t.co/QTwsQfbL

---

Мои твиты

2012-07-04 13:16:45 (читать в оригинале)

• Вт, 12:45: Мои твиты http://t.co/KFQ7C9Tp
• Вт, 16:31: Поддоны – вторичное применение http://t.co/lYiqzWbM
• Вт, 17:17: Поддоны – вторичное применение http://t.co/9PlmNtx7
• Вт, 17:20: http://t.co/Ta5K777X Строительные материалы

---

Поддоны – вторичное применение

2012-07-03 16:48:10 (читать в оригинале)

Для того, чтобы обеспечить максимально эффективное осуществление процессов транспортировки, складирования и хранения различных грузов, весьма широко применяется такая чрезвычайно удобная разновидность транспортной тары, как поддоны деревянные. Данные изделия могут применяться как совершенно новые, так и бывшие в эксплуатации, естественно, при условии, что они пребывают в удовлетворительном состоянии. Современные поддоны деревянные, бывшие в употреблении, обладают значительно меньшей стоимостью, нежели новые, однако, перед приобретением, их следует проверить на наличие возможных дефектов и недостатков.

Вообще же, разница между бывшими в употреблении и абсолютно новыми изделиями, может быть довольно незначительной. Разумеется, новые паллеты по своему цвету будут более светлыми, нежели изделия вторичного использования, однако последние, вполне могут по другим критериям, вполне соответствовать установленным стандартам качества. Поэтому, они подвергаются весьма тщательной проверке на соответствие установленным нормативам, и проходят специальную, предпродажную подготовку.

Высококвалифицированные специалисты, тщательно проверяют современные паллеты для того, чтобы выявить в них вероятные недостатки. Так, в частности при обнаружении лёгких трещин, небольших изломов или сколов, все изделия незамедлительно подвергаются срочному ремонту. Также при осуществлении проверки устанавливается необходимое количество крепёжных брусков. Согласно разработанным стандартам, количество данных брусков должно равняться девяти. В случае отсутствия одного из них, на означенное место помещается недостающий, а при обнаружении повреждённого, осуществляется незамедлительная замена на новый.

Срок эксплуатации, которым обладают современные поддоны, бывшие в употреблении, напрямую зависит от специфики и продолжительности их эксплуатации, места их непосредственного расположения для хранения, а также от ряда иных факторов. Поддоны, которые постоянно эксплуатируются перевозках груза, имеют срок службы меньший, нежели изделия, применяемые для хранения грузов в складских помещениях. Последние, отличает эксплуатационный срок, составляющий три года, изделия же используемые в транспортировочно-перевозочной деятельности, обладают эксплуатационным сроком, равным семи месяцам.

Срок экслуатации поддона можно повысить, периодически подвергая его просушке. Сделать это можно с помощью сушильных камер http://www.zaotmd.ru/service/sushka.html