ATN-TRANS ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://alexander-tsaregorodtsev.ya.ru/ Добавлен: 2010-05-28 23:22:13

Ограничение дорожного движения весной

2014-03-29 16:03:03 (читать в оригинале)

Грузовое автомобильное движение в России в весеннее время ограничивается, как правило, приказом Минтранса, который определяет основные федеральные транспортные артерии по которым вводятся ограничения движения грузовиков по осевым показателям. Как правило в это время начинается массовая работа по поставкам груза при помощи подвижного состава грузоперевозок 5 т, которые не подпадают под ограничения.

Однако, весна уже в разгаре, а приказ об ограничении на федеральных дорогах Российской Федерации еще не прошел согласование в федеральных органах исполнительной власти. Без этого он вступить в силу не может. Такое объяснение дали журналистам BGLOGIST в службе Федерального Дорожного Агентства. Это положение зафиксировано на 26-е марта, а сами ограничения планировались к вводу 1-го апреля.

В прошлом году, как мы помним, ограничения не вводились, так как Министерство экономики России убедило всех в том, что они наносят большой ущерб экономике страны. Поэтому все транспортные компании как России, так и международные автомобильные перевозчики, строили свою транспортную логистику исходя из того фактора, что ограничений на проезд по дорогам не было. Транспортные компании занимались грузоперевозками 20 тонн по России без оглядки на этот закон.

Однако, отмена запретов на Федеральном уровне никак не сказалась на законотворчество местных транспортных администраций. Как в прошлом году, так и сейчас ограничения по регионам идут с большим размахом. Практически каждый день в средствах о информационной транспортной логистике публикуются многочисленные приказы и нормы об ограничении движения грузовиков до 20 тонн для проезда по местным дорогам, что в целом должно приводить к изменению системы транспортной логистики для региональных транспортных компаний. Как правило, это переход на транспортные доставки до 5 тонн или создание альтернативных маршрутов движения, учитывающих запрет на дорогах.

В любом случае, запрещать проезд по дорогам федерального значения местные власти не имеют права. Это означает, что если закон об ограничении дорожного движения не будит согласован до 1-го апреля, то и в этом году транспортные компании, перевозящие груз тяжелыми грузовиками 20 тонн, будут свободно ездить по федеральным дорогам России.

---

Мои твиты

2014-03-29 14:07:10 (читать в оригинале)

• Пт, 12:15: RT @1tvru_news: Жозе Мануэл Баррозу: Украину не готовы принять в Евросоюз http://t.co/Agy90VgX3g http://t.co/V3VZlo6v1w
• Пт, 20:43: Грузоперевозки до 5 тонн « АТН-ТРАНС ЕООД http://t.co/Xg7LmjBJ3G
• Пт, 22:10: Грузоперевозки до 5 тонн: Грузовые автомобильные перевозки до 5 тонн, являются основой большинства внутренних п... http://t.co/LJWZxqfESW

---

Грузоперевозки до 5 тонн

2014-03-28 22:42:48 (читать в оригинале)

Грузовые автомобильные перевозки до 5 тонн, являются основой большинства внутренних перевозок груза. Прежде всего такие доставки распространяются в городских перевозках, когда существует необходимость использовать грузовой автомобильный транспорт максимально адаптированный к условиям городской среды, в доставках между определенными населенными пунктами логистики определенного региона, а так же в международных автомобильных перевозках груза. В зависимости от характера перевозимого [...]

---

Мои твиты

2014-03-28 14:06:58 (читать в оригинале)

• Чт, 19:25: Ремни безопасности. Первые виды и история использования | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/q5LtE26fOl
• Чт, 19:30: Позитивные новости логистики из Китая | BGLOGIST - транспортная логистика http://t.co/KKxS9fxMqA

---

Позитивные новости логистики из Китая

2014-03-27 21:41:18 (читать в оригинале)

Относительное затишье на рынке логистики в Европе приводит к значительному сокращению объемов перевозки грузов в этом регионе. Происходящие изменения на рынках Европейских стран имеют слабую тенденцию, которая не позволяет экономикам региона вывести из кризиса отрасль перевозки груза.

Хорошие новости однако приходят из Китая. Оборот логистики вырос за первые два месяца года на 8,7%. Этот учет ведется по стоимости товаров, которые подвергаются транспортировке. Конечно это не совсем объективно раскрывает положение дел. Группа компаний «Атлантик» видит основную составляющую роста в консолидированных перевозках, которые в условиях спада могут стать настоящим локомотивом роста отрасли международных транспортных доставок. Ярким свидетельством этого является низкий темп роста отрасли логистики зафиксированный за два месяца 2014 года, он уступает прошлогоднему показателю на 1 пункт.

Вполне очевидно, что темпы роста будут достигнуты в этом году. Логистический оборот промышленных товаров показал рост на 9 процентов, при этом темпы роста замедлились на 1,3%. Логистический оборот импортной продукции возрос на 10 процентов, показав и положительную динамику роста на 1,3%. Так же росли и показатели в сельском хозяйстве, логистике возобновляемых ресурсов и других сферах.

Для Европы очень важен показатель роста Китайского экспортного движения товаров, так как большая часть этих грузов будит поступать в Европу для потребления или проходить транзитом, что будит подпитывать отрасль транспортной логистики старого континента. Поэтому, совершенно очевидно, что хорошая статистика из Китая очень скоро найдет реальное отражение на рынке транспортной логистики Европы.
Группа компаний «Атлантик»