ATN-TRANS_ltd Голосов: 1 Адрес блога: http://www.liveinternet.ru/users/atn-trans_ltd/ Добавлен: 2010-05-28 23:43:01 блограйдером atntrans Принадлежит блограйдеру atntrans

Болгария вводит зимние колеса для грузовиков

2012-01-10 23:57:15 (читать в оригинале)

 

Болгарские власти в блокировании автобана Хемос обвинили грузовые автомобили. Так несколько грузовиков не подчинились требованиям полиции, по мнению власти у них не было зимних колес. Для перевозчика со стажем это является верхом циничности и бездарности, так как зимних колес у грузовиков просто нет. Таким образом из за сильного снегопада и бездействия властей по уборке снега, виноватыми оказались транспортные компании...

Напомним, что в кризисе с русскими разрешениями на перевозку грузов в Российскую Федерацию, так же оказались виновны перевозчики, потому что очень много ездили в Россию, а не потому что автомобильная администрация не договорилась с властями России об увеличении годового контингента дозволов.

Такая позиция вызывает резкое недовольство в среде транспортных компаний Болгарии.

Более подробно обзор новых автомобилей . Все самое интересное и новое только здесь.

---

Китайская монополия в России

2012-01-10 20:02:31 (читать в оригинале)

По итогам 2011 г. ввоз китайских товаров в Россию по железной дороге в районе китайской Маньчжурии и российского Забайкальского края увеличился на 62,5%. Как сообщило народное правительство Маньчжурии, к концу прошлого года объем китайского импорта, поступившего в Российскую Федерацию железнодорожным транспортом, составил 2,1 млн т.

В целом грузооборот железнодорожного пограничного пункта пропуска Забайкальск-Маньчжурия достиг 25,9 млн т. При этом российский экспорт в КНР снизился на 19,8% по сравнению с 2010 г. и составил 16,1 млн т. В то же время грузооборот автомобильного пункта пропуска Забайкальск-Маньчжурия достиг 658 000 т, увеличившись на 7,6%.

В прошлом году объем грузов, перевезенных не только железнодорожным, но и автомобильным транспортом в обе стороны через китайско-российскую границу, составил 26,6 млн т. Этот показатель на 1,8% превысил уровень 2010 г.

В течение 2011 г. через пункт Забайкальск-Маньчжурия перевезено 7,7 млн т транзитных грузов в третьи страны. Это на 58% больше, чем годом ранее.

Добавим, что в прошлом году российские компании поставляли в Поднебесную главным образом древесину, руду, химические удобрения. Китайские партнеры поставляли российским потребителям фрукты и овощи, строительные материалы, автомобили.

Работы современного автора на http://aleksandrgrafdefolt.ru/, зайдите, не пожалеете.

---

Логистика в Псковской области

2012-01-06 21:39:02 (читать в оригинале)

Филиал банка БТБ в Пскове предоставил ЗАО "Теко-Терминал" договор на предоставление невозобновляемой кредитной линии с лимитом 310 млн руб. сроком на 5 лет. Как сообщает пресс-служба банка, средства будут использованы для благоустройства таможенно-логистического терминала в д.Уболенке Пыталовского района Псковской области на российско-латвийской границе
ТЛТ "Убылинский" был открыт в ноябре 2011г. Его общая площадь составляет 13 Га, площадь складских помещений - 5100 м2, вместимость - 600 автомобилей. По данным правительства Псковской области, инвестор - ЗАО "Теко-Терминал" - вложил в проект более 650 млн руб.
Филиал ОАО Банк ВТБ в г.Пскове входит в зону ответственности Северо-Западного регионального центра ВТБ, созданного в конце марта 2011г. на базе Банка ВТБ Северо-Запад. Региональный центр отвечает за развитие бизнеса группы ВТБ с корпоративными клиентами на Северо-Западе России и осуществляет руководство филиалами Банка ВТБ, расположенными в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Архангельской, Вологодской, Псковской, Калининградской, Новгородской, Мурманской, Кировской областях, республиках Коми и Карелия.
ЗАО "Теко-Терминал" работает в зоне деятельности Псковской таможни Северо-Западного таможенного управления и осуществляет свою деятельность в качестве склада временного хранения с 1994г. Основная деятельность - организация перевозок грузов, таможенное оформление грузов, услуги склада временного хранения.



"РБК"
ОбО-ПроМ
все частные и коммерческие объявления

---

Беларусь пошлины не введет

2012-01-06 21:24:24 (читать в оригинале)

Беларусь не вводит никаких пошлин на импорт из стран Таможенного союза бензина, дизельного и бытового топлива. Об этом сообщили в Министерстве по налогам и сборам Беларуси

Здесь опровергли появившуюся в Интернете информацию о том, что якобы с 1 января 2012 года Беларусь вводит таможенные пошлины на импорт из стран Таможенного союза бензина, дизельного и бытового топлива. "Данная информация не соответствует действительности. В условиях единой таможенной территории Таможенного союза не производится и не может производиться взимание каких-либо пошлин во взаимной торговле товарами Таможенного союза", - подчеркнули в МНС.

В министерстве напомнили, что в Беларуси юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие ввоз автомобильным транспортом на территорию республики нефтяного жидкого топлива (автомобильный бензин, дизельное и бытовое топливо всех марок), обязаны внести денежные средства в республиканский бюджет. И эта обязанность установлена в 2005 году декретом №9 "О дополнительных мерах по борьбе с незаконным обращением нефтяного жидкого топлива в Республике Беларусь".

Эти денежные средства вносятся при приобретении контрольных знаков, используемых для маркировки сопроводительных документов на нефтяное жидкое топливо, ввозимое в республику автомобильным транспортом с территории государств, с которыми отменены таможенный контроль и таможенное оформление. Такие меры госрегулирования позволяют обеспечить контроль за легальностью ввоза нефтяного жидкого топлива, отметили специалисты. А внесенные денежные средства подлежат зачету в счет неисполненных налоговых обязательств, предстоящих платежей в республиканский бюджет, а также в счет денежных средств, подлежащих внесению в качестве условия ввоза последующей партии топлива. Либо они возвращаются на счет плательщика после осуществления ввоза нефтяного жидкого топлива.

Правительство уполномочило Министерство по налогам и сборам по согласованию с Минфином, Минэкономики и концерном "Белнефтехим" утвердить размер и порядок внесения денежных средств в республиканский бюджет. В свою очередь МНС 16 декабря 2011 года приняло постановление №57 "О размере и порядке внесения денежных средств в республиканский бюджет юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при ввозе ими нефтяного жидкого топлива автомобильным транспортом на территорию Республики Беларусь, в отношении которого совершение таможенных операций в соответствии с законодательством не требуется". И это постановление вступило в силу с 1 января 2012 года.

До 1 января 2012 года размер и порядок внесения денежных средств были установлены совместным постановлением МНС и Минфина от 2008 года. В этом, собственно говоря, и состоит разница: ранее внесение денежных средств регулировалось совместным постановлением двух министерств, сейчас - только МНС.

Как и ранее, размер денежных средств, подлежащих внесению, определяется в зависимости от вида и объема нефтяного жидкого топлива, исходя из 0,5 ставки акцизов за 1 т соответствующего вида топлива. Вместе с тем при ввозе топлива для собственного потребления при расчете подлежащих внесению денежных средств 1 января 2012 года понижающий коэффициент не применяется.

Нарушение юрлицами и индивидуальными предпринимателями установленного условия ввоза (невнесение денежных средств) нефтяного жидкого топлива влекут наложение штрафа в размере от 100 до 200 базовых величин с конфискацией этого топлива (выручки от его реализации) независимо от того, в чьей собственности оно находится, либо без конфискации.

"Белта"

Пицца Нижний Новгород

---

Предварительное информирование

2012-01-03 16:01:11 (читать в оригинале)

Вслед за Евросоюзом и стремящейся в него Турцией Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана тоже вводит обязательное предварительное информирование. Правда, пока только для товаров, ввозимых на территорию Союза автотранспортом. Соответствующее решение Комиссии Таможенного союза было принято 9 декабря 2011г. Новые правила вступают в силу по истечении 180 дней со дня официального опубликования, переддает SeaNews.
Уполномоченные экономические операторы, перевозчики, таможенные представители или иные заинтересованные лица должны будут представлять информацию о товарах не менее чем за два часа до их непосредственного ввоза на территорию Таможенного союза. Таможенные органы в течение двух часов с момента получения предварительной информации обязаны будут провести ее анализ с использованием системы управления рисками.
После прибытия товаров таможенные органы сопоставляют предварительную информацию со сведениями, содержащимися в транспортных, коммерческих или иных документах. В случае несоответствия сведений принимается решение о проведении таможенного контроля. Дальнейшие таможенные операции проводятся в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза.
Если перевозчик не предоставил информацию предварительно, он может представить сведения в информационную систему таможни в течение ближайших двух часов. По результатам анализа этой информации будет принято решение о проведении таможенного контроля. Если таможня не может принять предварительную информацию по техническим причинам, таможенные операции проводятся в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза.
Теперь таможенные службы стран - членов Союза должны в 60-дневный срок утвердить технические требования и условия обмена данными между автоматизированными системами таможенных органов и информационными системами перевозчиков.
Таким образом грузовой автомобиль пойдет в ТС по новым правилам.