Все обо Всем Голосов: 1 Адрес блога: http://kkoleso.livejournal.com/ Добавлен: 2010-07-18 22:03:46 блограйдером petol Принадлежит блограйдеру petol

Объемненько о горизонтальных жалюзи, заказ в г. Киеве тел: Лайф: 093 758 61 87.

2011-09-27 01:34:08 (читать в оригинале)

Объемненько о горизонтальных жалюзи, заказ в г. Киеве тел: Лайф: 093 758 61 87.

Сейчас вы выбираете оконные жалюзи, вы уже знаете что вы жаждите увидеть на ваших любимых окнах и хотите оформить заказ жалюзи, решили посмотреть на варианты дизайна световых проёмов в домах используя жалюзи, решили узнать больше об их возможностях, куда вы попали - вы на той страничке, которая сделана, что бы оказать вам в этом посильную помощь.

В этом посте я попытаюсь описать на сколько возможно подробно о металлических жалюзи - что они из себя представляют, какие их варианты встречаются, в чем отличие если сравнить с иными видами оформленияокон.

Ну наконецто, чем являются горизонтальные жалюзи чем они отличаются от других типов ооформления окон и световых проёмов?! Горизонтальные жалюзи производятся из тонких металлических полос(ламелей) шириной

16 мм или 25 мм либо из дерева и прессованого бамбука имеющих в поперечнике 25мм и 50мм.

Металлические горизотальные жалюзи уже давно стали лучшим выбором если необходимо защититься от солнца!

У нас они производятся в 3-х разных вариантах механизмов.

Стандарт - это система горизонтальных жалюзи с двумя раздельными механизмами управления жалюзи. Верёвочка выполняет сборку жалюзи, а так же пластмассовая трубочка - производит поворот металлических жалюзи на 350 градусов.

Магнус - карниз горизонтальных жалюзи, в которой управление (поворт и подъем жалюзи) производится единым цепочным механизмом управления.



Венус - система жалюзи управление которыми также как и в системе Magnus осуществляется объединенной цепи управления, карниз в системе скрытый и чудесно интегрируется в окно.

---

Стратегия 2020: демонтаж России

2011-09-21 08:41:07 (читать в оригинале)

Оригинал взят у babkin_k в Стратегия 2020: демонтаж России

---

Следствие покупает адвокатскую тайну

2011-09-21 08:39:05 (читать в оригинале)

Оригинал взят у teh_nomad в Следствие покупает адвокатскую тайну

---

История марки Хонда

2011-09-20 23:59:05 (читать в оригинале)

История марки Хонда

Автомобильная японская компания Хонда была основана в 1946 году. Основатель Хонда компании считается инженер-изобретатель и автогонщик чистокровный японец Соитиро Хонда {Soichiro Honda}. Соиширо Хонда родился в 1906 году. Автозавод Хонда славится своей историей благодаря оригинальности производства, уникальности автомобилей, все инженерные решения компания созадает собственными ресурсами. Хонда начал свою карьеру в 16 лет, после школы, начавший работать в автомобильной мастерской в г. Токио. Инженерно-технические мысли досталиь по наследству от деятельности его отца, который по профессии был кузнецом и занимался ремонтом велосипедом и других технических устройств.

Итория Хонда. 1928 год стало годом возвращения Хонды в родной его город Хамаматсу. Накопив деньги, он открыл свою мастерскую по ремонту. За предоставленную идею о том, что колеса должны иметь не дереванные спицы, а металлические, Соитиро Хонда получил свой первый патент за изобретение. Этот патент принес славу Хонде. С его именем сочеталась слава изобретателя, способного из сложный конструкций делать просто и надежно. В последствии таких патентов были сотни.

Istoriya Honda. В 1937 году Хонда основал компанию Tokai Seiki Heavy Industry, с 1938 года это предприятие занималось производством поршневых колец. Придумал поршневое кольцо сам Хонда.

В 1945 году Хонда продал свое предприятие по изготовлению поршевых колец за 450 тысяч йен, так как оно довольно сильно пострадало во время Второй мировой войны и во время произошедших в те времена землетрясений. После осуществления сделки продажи, Хонда решил установить мотор на велосипед и получился мопед. Он изготовил для всех своих друзей такие технические средства передвижения, после чего, решил серьезно заняться производством мопедов.

Далее, послевоенная история хонда. В 1946 году Хонда создал "Honda technical " "Институт технических исследований Хонда ". В 1947 году компания начала производить двухтактные двигатели A-type с объемом в 50 см3. В 1948 году компания поменяла название на "Honda motor company". После присвоения этого оригинального названия, компания начинает производство мотоциклов.

История Хонда. В 1949 году компания Хонда Мотор Компани выпускает свой первый мотоцикл с названием "Dreem" / "Мечта" с объемом двигателя 98 см3. В этом же году, в компанию пришел Такэо Фудзисава, человек сыгравший огромную роль в истории хонды. Фудзисава считают "вторым отцом" компании Хонда. Хонда и Фудзисава выполняли разные обязанности. Хонда занимался техническими решениями, а Фудзисава - продажами и сделками.

В 1950 году основатели Хонды открыли филиал в г. Токио. До 50го года это предприятие занималось швейным делом, после открытия филиала, начали производить мотоциклы Dreem Type D. В следующем, в 1951 году, название мотоцикла было изменено на Dreem Type E. Максимальная скорость мотоцикла Дрим Тайп Е составляла 70 км/час.

В 1952 году в истории хонда, компания Honda перемещается в провинцию Сайтама в Токио и открывается завод Shirako. В заводе начали выпуск нового двигателя Cub Type F объемом 50 см3 и мощностью 1,2 лс .

В 1953 году компания хонда расширилась еще на 2 завода. Начался выпуск Benly J-Type. Был создан профсоюз и система принятия решений и предложений от рабочих компании хонды.

В 1954 году компания Хонда Мотор начинает продавать скутер Juno K-Type и экспортирует эти модели в Соединенные Штаты Америки. Продукция Хонда Моторс начинает продаваться на Токийской бирже. Хонда получила право участвовать в мотоспорте. Хонда участвует на международной гонке в Бразили в Сао-Пауло и в Англии в Шдыу ща man TT. После получения права участовать в гонках на мотоциклах, Соитиро Хонда едет в Великобританию, чтоб понять и ознакомиться с зарубежными автомобилями.

В 1955 году компания Хонда становится лидером по изготовлению и продаже мотоциклов во всей Японии, разорив многих своих конкурентов. В этом же году, Хонда участововала в мотогонке Motorsycle Endurance Road Race, первой в Японии, и побеждает в них в двух классах 350 и 500 см3 и получил приз за уникальную конструкцию. Создали новые модели мотоциклов Benly JB, Dreem SA, Dreem SB-Type.

В 1956 году компанию вводит новшества на предприятии. Хонда начала давать годовую гарантию на свои изделия. В 1957 году за автозаводе Шикаро открылся центр разработок, акции Хонда Мотор поднялись на первые места на токийской бирже. Далее, команда компании Хонда заняла первое место на гонках Mt ASAMA RACE в классе объемом 350 куб см.

Нынешнее положение компании Хонды таково: в компанию входит 119 предприятий по производству автомобильной и мототехники в 33 странах планеты. По производству мотоциклов Хонда занимает первое место в мире. Хонда не пошла по истории других компаний и не объядинялась ни с кем в концерны.

---

Абсурдное поведение энлонавтов

2011-09-20 23:57:53 (читать в оригинале)

Абсурдное поведение энлонавтов

Отмечено турагентства Москвы, что энлонавты, по словам очевидцев, могут совершать действия, кажущиеся абсурдными как для очевидцев, так и для уфологов: вступают в контакт, общаются с "очевидцами" (чаще всего на родном для "очевидцев" языке), собирают растения. В некоторых случаях рассказывалось, что энлонавты давали людям что-то съесть или выпить ("блинчики" Саймонтона, "свиток" Иезикииля), к примеру, пирожное или бутылку содовой воды, или же сами просили у людей пищу или напиток, угощали их. Есть также сведения о лишённых смысла сообщениях от таких существ, об их вопросах, кажущихся очевидцам бессмысленными. (Например, американского фермера Гарри Уилкокса энлонавты, назвавшиеся пришельцами с Марса, расспрашивали об удобрениях.) Вот, во Франции, в Раоне л'Этапе, якобы встретили "человека" как будто бы в куртке, сапогах и в шлеме пилота, который вышел к серому предмету с "антенной"; он принялся расспрашивать по-русски "очевидца", находится он в Испании или в Италии и как далеко от этого места находятся Германия, Марсель.

Остаются непонятными причины, почему возникают сообщения о подобных "несерьёзных" случаях. Как считает Жак Валле, который называет эту особенность поведения энлонавтов металогикой, таким образом некто пытается манипулировать людьми.

Взаимодействие энлонавтов с НЛО
В случае с Моррисом Массе или Масс (описан Валле, упоминается в статье "Гуманоид") 1965 года в Валенсоле, Франция, энлонавты убегали в сторону НЛО по лучу света. Также, в Бразилии в 1963 году будто бы наблюдалось нечто человекоподобное, опускавшееся и поднимавшееся по лучу света, бьющему из НЛО.

В некоторых случаях энлонавты бывали замечены внутри полупрозрачных частей неопознанных летающих объектов. Энлонавты могли появляться с тех мест, куда опускаются НЛО. Также находились люди которые якобы видели, как неизвестные существа появлялись непосредственно из неопознанных объектов. Имеются и сообщения о том, как энлонавты уходили в сторону "приземления" НЛО, а то и вовсе исчезали внутри последних. Например, 6 ноября 1957 года Эверет Кларк из Данте, Теннесси, якобы видел, как две "женщины" и двое "мужчин" исчезли в продолговатом объекте, проходя непосредственно сквозь его поверхность. Ещё вариант: с того места, где скрылось неведомое человекоподобное существо, воспаряет неопознанный летающий объект.

Распространённым является сюжет о том, как энлонавты, по словам очевидцев, "ремонтируют" неопознанные летающие объекты - подобные случаи описаны ещё в XIX веке, в рассказах о "воздушных кораблях". К примеру, в "Chicago Chronicle" за 15 августа 1897 года пишется, что 14 апреля того же года в 15.00, распугав скот, на владения Джона Руша опустился НЛО, из которого появилось 6 незнакомцев и начали нечто, похожее на ремонт. И уже 5 ноября 1957 года у Рейнгольда Шмидта в Небраске якобы остановилась автомашина неподалёку от серебристого объекта, из "люка" которого показался "человек", сообщивший Шмидту, что пока идёт ремонт, тому позволено посмотреть объект.