Энтузиасты "усыновили" диких животных разных пород. Все они дружно уживаются вместе. Рысь, лиса, хорьки,  медведь.Часть из них наверняка попала к этой семье случайно, как считаете?




+ много фото

Постоянная ссылка

Магдебургский водный мост — водный мост в Германии, соединяющий два важных канала: Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, через который осуществляется сообщение с индустриальным районом — долиной Рура.
Тяньши otzuvo.ru Все что вы хотели узнать о новом лохотроне, распространившимся по всей России

 Магдебургский водный мост-акведук в Германии является уникальным мостом. Он, хоть и используется для переправы через реку, но, в отличии от всех существующих мостов на Земле, по нему не движется наземный транспорт, а пересекают реку только пароходы и пешеходы.
   Задумка строительства такого моста и акведука одновременно возникла ещё в самом начале прошлого века, в1918 году. Были разработаны чертежи, проекты и начато строительство в 1919 году. Но тут воплотить в жизнь задуманное помешала Первая Мировая война.

После окончания войны строительство моста было возобновлено, но к 1938 году, к началу Второй Мировой войны мост снова не был достроен. К моменту начала боевых действий был построен только судоподъёмник Ротезее и основные быки моста. Дальнейшее строительство моста было отложено до, как считало тогдашнее руководство Германии, победного завершения войны.
А после того, как холодная война расколола Германию, проект был отложен на неопределенное время, снова ожив лишь в 1990 году
   На строительство моста были положены колоссальные средства, свыше полмиллиарда евро! Но построенное чудо стоило того! Спустя шесть лет через Эльбу перекинулся и начал функционировать единственный в своём роде мост-акведук, который соединял Канал Эльба-Хафель и Среднегерманский канал
 Общая длина моста 918 метров, из них 690 метров над сушей, а остальные 228 метров над водой. Одним словом, германские мостостроители пустили канал по мосту.
Ширина русла канала на мосту равняется 34 метра, а глубина 4,25 метров, этого достаточно для беспрепятственного прохода судов с внутреннего Берлинского порта с портами в промышленном районе на Рейне.
Магдебургский водный мост открыт для посетителей и туристов, здесь есть место для стоянки автомобилей, велосипедные и пешеходные дорожки, а также небольшой музей, рассказывающий о строительстве сооружения.

Постоянная ссылка

Постоянная ссылка

Кладбище на горе Коя, находящееся под патронажем тамошних буддийских монахов, - одно из старейших в Японии, основанное в начале 9го века.
Безусловно, самое известное и одно из крупнейших.

Население городка Коясан, среди которого числятся и постоянно проживающие в монастыре и многочисленных храмах монахи и прочие служители культа, составляет примерно 4 000 человек.
 А на кладище Окуноин, прилегающем к этому городку, расположено по разным данным от 200 000 до 300 000 надгробий. Сколько точно людей похоронено тут, подсчитать практически невозможно.


Ряд статуй Дзидзо – бодхисатвы, по поверьям помогающего грешникам в аду. они традиционно украшены красненькими передничками (иногда и шапочками, если вид статуи это позволяет)

Постоянная ссылка

Фотограф Neman aka Sandman

Постоянная ссылка