TrucksPlanet.com - Все о грузовиках Голосов: 1 Адрес блога: http://www.trucksplanet.com/ Добавлен: 2010-11-10 13:40:06

Allis-Chalmers - 260-B / 261-B

2011-10-26 22:59:20 (читать в оригинале)

Скрейперы 260 Series A и 260E Series A обновились в 1973 г. Классический скрепер получил обозначение Allis-Chalmers 260-B, а скрепер с принудительной загрузкой - 261-B. Основное отличие - более мощный 325-сильный двигатель. После 1974 г. скреперы начали производитель под маркой Fiat-Allis 260-B и 261-B.

Подробнее »

Allis-Chalmers - 260-B / 261-B первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 26 Oct 2011 22:59:20 +0400.

---

Roman - 1е поколение

2011-10-26 16:02:11 (читать в оригинале)

Грузовики Roman первого поколения также использовались в военных целях. Кроме бортовых и специальных грузовиков обеспечения тыла, выделялись танковые тягачи на трехосном полноприводном шасси.

Подробнее »

Roman - 1е поколение первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 26 Oct 2011 16:02:11 +0400.

---

Roman - 2е поколение

2011-10-26 15:02:32 (читать в оригинале)

На базе гражданских грузовиков 2го поколения выпускается целая гамма военных грузовиков. В нее входят двух и трехосные бортовые грузовики, топливные и пищевые цистерны емкостью 9000 л, военные краны, седельные тягачи для перевозки танков или секций понтонного моста, эвакуаторы, способные перевозить транспортное средство массой до 27 т и т.д. Все грузовики оснащаются двигателями MAN мощностью 280-400 л.с.

Подробнее »

Roman - 2е поколение первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 26 Oct 2011 15:02:32 +0400.

---

Fenatran 2011: Видео с выставки

2011-10-26 12:49:32 (читать в оригинале)

Выставка Fenatran 2011 в Бразилии сейчас в полном разгаре. Главной темой для всех производителей стала необходимость с января 2012 г. переходить на выпуск автомобилей, соответствующих новым экологическим нормам Proconve P7. Ниже представлен небольшой обзор выставки от местного журнала Transporte Mundial.

Fenatran 2011: Видео с выставки первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 26 Oct 2011 12:49:32 +0400.

---

Agrale - 10000 / 14000

2011-10-26 12:39:25 (читать в оригинале)

Компания Agrale представила на выставке Fenatran 2011 новое поколение грузовиков, которые получили обновленный дизайн кабины, новые двигатели и более совершенную электронику. Новые крылья, бампер и передняя панель кабины изготовлены из ABS пластика для снижения общего веса. Кабины обновились не только внешне, но и внутри. Интерьер стал более комфортным, эргономика водительского места была оптимизирована, а в стандартную комплектацию теперь входит маршрутный компьютер, электропривод стеклоподъемников и зеркал заднего вида, круиз-контроль, новый кондиционер и уникальная подсветка дневного света, которая работает даже в светлое время суток. Новая панель приборов включает на порядок больше сигнализаторов, обеспечивая наиболее полный контроль состояния автомобиля.

Необходимость соответствовать экологическим нормам Proconve P7 (аналог Euro 5) обусловила варианты доступных двигателей для грузовиков нового поколения. Тяжелый модельный ряд предлагается с 4.8-литровым MWM International MaxxFORCE с системой SCR, основанной на применении технологии ARLA 32 (AdBlue). Кстати, новые экологические нормы требуют снижения выбросов вредных частиц на 80% и NOx на 60%, по сравнению с предыдущими нормами CONAPA P5.

Тяжелый модельный ряд включает 3 модели - 10000, 14000 и 14000 6х2. Agrale 10000 грузоподъемностью 6280 кг получила под капот двигатель MWM MaxxForce мощностью 165 л.с. при 2200 об/мин и крутящим моментом 600 Нм при 1200 об/мин. КПП - Eaton, тормоза - пневматические. Доступные колесные базы - 3750 и 4350 мм. Самой тяжелой в новой гамме стала модель 14000 с двигателем MWM MaxxForce мощностью 190 л.с. при 2200 об/мин и крутящим моментом 720 Нм при 1200 об/мин. КПП - 6-ступенчатая механическая Eaton, тормоза пневматические. Колесная база 3560 и 4800 мм. Грузоподъемность - 8940 кг. Эта модель доступна также в трехосном варианте 14000 6х2 полной массой 22000 кг.

Подробнее »

Agrale - 10000 / 14000 первоначально появилась на TrucksPlanet Wed, 26 Oct 2011 12:39:25 +0400.