TrucksPlanet.com - Все о грузовиках Голосов: 1 Адрес блога: http://www.trucksplanet.com/ Добавлен: 2010-11-10 13:40:06

Австрийский роскошный дом на колесах Elemment Palazzo

2011-10-17 13:30:57 (читать в оригинале)

Австрийская компания Marchi разработала проект роскошного мобильного дома Elemment Palazzo. Аэродинамический корпус, дизайн которого базируется на конструкции немецкого дизайнера-гения Луиджи Колани (Luigi Colani), благодаря проработанной аэродинамики снижает расход топлива на 20% по сравнению с серийными грузовиками. Своим обитателям Elemment Palazzo предлагает удобный подъемный трап, гостиную, спальню, кухню и санузы, расположенные на двух этажах. Каждый мобильный дом будет производится на заказ, учитывая личные пожелания клиента. Не смотря на это, обязательные элементы предполагают паркетные полы, роскошные материалы отделки, длинные потолочные окна в гостиной, регулируемые по высоте кресла, выдвижной отсек, увеличивающий внутреннее пространство в припаркованном положении Palazzo на целых 80%. Интересной особенностью является выдвигающаяся монсарда - 20 квадратных метров зоны «Sky Lounge», оснащенной полом с подогревом, баром и системой затенения, поднимается из верхней части мобильной структуры при помощи одного нажатия кнопки. Светящаяся краска, видимая только при определенном освещении, используется для создания индивидуального стиля и эффектного дизайна экстерьера масштабного автомобиля. Кроме мобильного дома компания Marchi предлагает Elemment Palazzo в виде VIP-автобуса и мобильного шоу-рума.

   

   

   

 

http://www.marchi-mobile.com/

Австрийский роскошный дом на колесах Elemment Palazzo первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 17 Oct 2011 13:30:57 +0400.

---

Albion - Super Reiver RE129 / RE229

2011-10-16 22:13:25 (читать в оригинале)

RE229T Super Reiver, представленный в 1969 г., был серийной версией прототипа RE129T, появившегося годом ранее. Он был специально разработан для установки миксера вместимостью 4.6 м3. Эта модель довольно сильно отличалась от остальных представителей модельного ряда Reiver. Во-первых, в качестве двигателя использовался 8.2-литровый дизель AEC AV505, который через 10-ступенчатую КПП Thornycroft приводил заднюю тележку Albion. Во-вторых, тип привода задней тележки был необычен для Reiver'ов - вместо двух параллельных карданных валов отдельно для средней и задней оси, использовалась конструкция "сквозных" карданных валов, когда карданный вал проходил непосредственно через дифференциал моста. В-третьих, в коробке передач не было делителя, но зато передаточные числа менялись нелинейно от 1 до 10 передачи. Модифицированная нижняя часть передней решетки радиатора скрывала за собой гидравлический насос, приводившийся от дополнительного привода, расположенного спереди коленвала двигателя.

Подробнее »

Albion - Super Reiver RE129 / RE229 первоначально появилась на TrucksPlanet Sun, 16 Oct 2011 22:13:25 +0400.

---

Albion - Chieftain CH71

2011-10-16 18:28:42 (читать в оригинале)

В сентябре 1966 г. появилась модель Chieftain CH71, которая была полноприводной версией заднеприводного Chieftain Super Six CH13C с передней осью, замененной на поворотную ведущую ось Albion с двумя редукторами. Работы по преобразованию передней оси проводились компанией Scammell, которая также поставляла 2-ступенчатые раздаточные коробки. Стандартная 5- или 6-ступенчатая КПП Albion сочеталась с двигателем Leyland 0.370. Гидроусилитель руля был стандартным оснащением полноприводных модификаций.

Подробнее »

Albion - Chieftain CH71 первоначально появилась на TrucksPlanet Sun, 16 Oct 2011 18:28:42 +0400.

---

Albion - CH13 Fire Chief

2011-10-16 13:21:45 (читать в оригинале)

Albion Fire Chief ("Начальник пожарной охраны"), который производили совместно с компанией Carmichael из Worcester, был специальной версией шасси CH13, представленной в 1964 г. и отличающейся от стандартного шасси рядом деталей. Наиболее важным изменением стала установка двигателя Leyland 0.400S 'power plus'. Такой же использовался на модели Clydesdale и давал Chieftain на 13.6% больше мощности. Далее, между двигателем и коробкой передач располагалась коробка отбора мощности Carmichael, необходимая для привода центробежного насоса, расположенного сзади. Ну и наконец, рама шасси была усилена L-образными пластинами, а подвеска получила более длинные рессоры и телескопические амортизаторы спереди и сзади. Характеристики были действительно выдающимися для того времени, и если было выбрано самое высокое передаточное число главной передачи и 6-ступенчатая КПП, максимальная скорость достигала 108 км/ч. На выбор предлагалось 2 варианта колесной базы - 3.62 м на CH13AL и 4.08 м на CH13AXL.

Подробнее »

Albion - CH13 Fire Chief первоначально появилась на TrucksPlanet Sun, 16 Oct 2011 13:21:45 +0400.

---

Albion - 24C/5

2011-10-16 12:21:21 (читать в оригинале)

Один из крупнейших заказов на модель Caledonian поступил в 1960 г. от компаний Shell-Mex и BP Ltd., которые заказали партию 15000-литровых бензовозов у компании Alfred Miles Ltd. из Gloucester. Они были построены на шасси 24C/5 с двигателем Leyland 0.680 и смещенными назад передними осями для облегчения доступа в кабину. Смещенные оси означали, что стандартная кабина Leyland Octopus уже не подходила, и ее тоже заказали у компании Alfred Miles. Тем не менее, как минимум одну кабину заказали у компании Duramin. Как и цистерна, кабина была изготовлена из легковесных материалов. Ее отличало наклонное в обратную сторону лобовое стекло, которое впоследствии причиняло кучу проблем. Его конструкция легко деформировалась, ржавела и расслаивалась, ремонт после аварий был практически невыполним. Все это привело к тому, что в ходе эксплуатации кабина постоянно изменялась и перестраивалась.

Подробнее »

Albion - 24C/5 первоначально появилась на TrucksPlanet Sun, 16 Oct 2011 12:21:21 +0400.