TrucksPlanet.com - Все о грузовиках Голосов: 1 Адрес блога: http://www.trucksplanet.com/ Добавлен: 2010-11-10 13:40:06

Chevrolet - C60 / D60 / D70 '67

2011-07-19 14:40:15 (читать в оригинале)

В 1967 г. семейство C65 / D60 обновилось. Более угловатая передняя часть с двумя фарами, вместо четырех, стала смотреться гармоничнее. Бензиновый двигатель модели C60 обновился и стал выдавать 149 л.с. при объеме 4.28 л. Ряд бензиновых моделей теперь включал 3 версии, отличающиеся длиной колесной базы - C64 (3980 мм), С65 (4430 мм) и C68 (5000 мм). К тому же, кроме моделей полной массой 9300 кг, выпускались усиленные модели C64P, C65P и C68P полной массой 10700 кг. Дизельный ряд представлен сериями D60 и D70 (появилась в 1970 г.), которые в свою очередь также разделяются на 3 версии, различающиеся размерами колесной базы. Мощность дизельного двигателя возросла до 142 л.с.

Подробнее »

Chevrolet - C60 / D60 / D70 '67 первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 19 Jul 2011 14:40:15 +0400.

---

Chevrolet - C65 / D60 '64

2011-07-19 12:25:34 (читать в оригинале)

В 1964 г. свет увидело абсолютно новое поколение бразильских грузовиков C65. Новая кабина и оформление передней части освежили внешний вид автомобилей. Полная масса грузовиков составляла 8845 кг. Их все еще оснащали проверенным американским 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 142 л.с. и механической 4-ступенчатой коробкой передач. Семейство C65 включило 2 версии - C64 и C65, отличающиеся размером колесной базы. В первом случае она составляла 3975 мм, а во втором - 4432 мм. В 1966 г. к бензиновым моделям добавилось семейство дизельных версий D60. Оно также включало 2 версии - D64 с колесной базой 3975 мм, и D65 с колесной базой 4432 мм. 6-цилиндровый двигатель этих грузовиков развивал 120 л.с. Коробка передач 4- или 5-ступенчатая механическая.

Подробнее »

Chevrolet - C65 / D60 '64 первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 19 Jul 2011 12:25:34 +0400.

---

Шелковый Путь 2011 - результаты соревнования

2011-07-19 10:02:40 (читать в оригинале)

16 июля в Сочи принял состоялся финиш третьего по счету внедорожного ралли-рейда «Шелковый путь 2011», стартовавший 9 июля с Красной площади в Москве. За неделю спортсмены преодолели почти 4000 км сложных дорог от столицы России до столицы будущих Зимних Олимпийских игр, причем 2450 км пришлись на спецучастки. В этом году на старт вышли 95 экипажей в автомобильном зачете и 35 в зачете грузовиков. С самого начала гонки грузовики команды «КАМАЗ-мастер» оккупировали три первых места, а лидером среди них стал победитель «Шелкового пути — 2010» Эдуард Николаев. Один из основных претендентов на победу голландец Ханс Стейси (Iveco) из-за возгорания заднего левого колеса уступил лидирующей группе более 50 минут.

Сюрпризом на третьем этапе стала победа Айрата Мардеева (сына Ильгизара Мардеева), тогда как Алеш Лопрайс (Tatra) из-за навигационной ошибки отстал от лидера более чем на час. Четвертый 400-километровый кольцевой этап прошел в окрестностях Астрахани и был особенно сложный из-за жары. В грузовом зачете победа на этапе досталась Лопрайсу, однако лидером грузового зачета остался Кабиров. После таких тяжелых этапов организаторы решили сократить на 68 километров маршрут пятого специального участка, до 621 километра. И за два дня до финиша ралли лидеры, как в грузовом, так и в автомобильном зачетах (Холовчиц и Кабиров) укрепили свои позиции.

На шестом этапе снова победил Айрат Мардеев. Лидер гонки Фирдаус Кабиров пришел на помощь попавшему в беду экипажу Александра Мироненко, который на втором специальном участке чудом остановился на краю обрыва. В этом зачете преимущество российских участников было очевидным, поскольку Айрат Мардеев, довел счет победам команды «КАМАЗ-мастер» до пяти на шести этапах. Казалось бы, джентельменский поступок Кабирова, в результате чего он уступил победителю этапа более 16 минут, не помешает ему во второй раз выиграть ралли «Шелковый путь», ведь он 43 минуты 19 секунд опережал Лопрайса и на 1 час 21 минуту 55 секунд своего товарища по команде Андрея Каргинова.

Но поздно вечером на бивуаке в Майкопе, когда уже стало ясно, что из-за резкого подъема уровня воды в русле реки Шахэ будет отменен завершающий ралли специальный участок, прозвучало решение коллегии спортивных комиссаров: «За превышение скоростного режима на дорожной связке на выезде с бивуака в Ставрополе экипаж Фирдауса Кабирова получил часовой штраф». В результате пилот команды «КАМАЗ-мастер» переместился на вторую позицию по сумме этапов. А победителем ралли «Шелковый путь — 2011» в грузовом зачете стал Алеш Лопрайс. На третью ступеньку подиума поднялся молодой пилот команды «КАМАЗ-мастер» Андрей Каргинов. Красивый и одновременно сложный маршрут смогли полностью пройти 75 из 130 экипажей стартовавших в Москве.

    

    

   

www.silkwayrally.com/

Шелковый Путь 2011 - результаты соревнования первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 19 Jul 2011 10:02:40 +0400.

---

Видео - Красивые кадры новых бразильских Volvo Euro 5

2011-07-18 22:26:40 (читать в оригинале)

Несколько дней назад мы сообщили о презентации в Бразилии новой гаммы Volvo, отвечающей нормам Euro 5. А теперь появилось очень красивое видео про нелегкую работу этих автомобилей в Южной Америке.

Видео - Красивые кадры новых бразильских Volvo Euro 5 первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 18 Jul 2011 22:26:40 +0400.

---

Chevrolet - Серия 6500 '63

2011-07-18 11:33:32 (читать в оригинале)

В 1963 г. компания обновила модель 6500. Основное отличие - новая передняя часть со сдвоенными фарами в стиле американских Chevrolet Viking 1958 модельного года. Такая версия выпускалась всего год, и в 1964 г. была заменена абсолютно новым поколением.

Подробнее »

Chevrolet - Серия 6500 '63 первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 18 Jul 2011 11:33:32 +0400.