TrucksPlanet.com - Все о грузовиках Голосов: 1 Адрес блога: http://www.trucksplanet.com/ Добавлен: 2010-11-10 13:40:06

Daimler AG испытывает обновленные Atego и Econic

2012-03-13 17:26:52 (читать в оригинале)

Daimler AG продолжает удивлять количеством новинок, которые компания готовит к 2013 г. Так, во время зимних тестов замечены среднетоннажный грузовик Mercedes-Benz Atego и специальное низкорамное шасси Econic. Оба грузовика получат обновленную внешность в стиле новейшего Mercedes-Benz Actros 4-го поколения. На прототипе Atego установлены фары от предыдущего поколения. Скорее всего, серийная модель получит совершенно новые блок фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Низкорамное коммунальное шасси Econic также получит решетку в новом корпоративном стиле, которая будет заходить на бампер, а также новые фары головного света.

   

 

Daimler AG испытывает обновленные Atego и Econic первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 13 Mar 2012 17:26:52 +0400.

---

Камаз показал будущие серийные грузовики

2012-03-13 16:10:08 (читать в оригинале)

7 марта на презентации "День ZF в ОАО КАМАЗ" в Набережных Челнах были показаны перспективные образцы грузовиков нового поколения. Белый и коричневый грузовики с кабинами от Mercedes-Benz Axor и корейской кабиной, соответственно, уже показывали на выставке КомТранс в Москве в 2011 г. Оранжевый среднетоннажный грузовик также использует корейскую кабину, хотя практически со 100% вероятностью можно сказать, что в серию пойдет вариант с кабиной от Mercedes-Benz Axor. И все бы было здорово, если бы не отвратительные круглые фары на всех трех образцах. Что это - плоды русификации или попытка сделать снизить стоимость грузовиков?! Надеюсь, что это лишь временная мера для прототипов.

http://kamaz.net

Камаз показал будущие серийные грузовики первоначально появилась на TrucksPlanet Tue, 13 Mar 2012 16:10:08 +0400.

---

Austin - J4

2012-03-12 22:28:06 (читать в оригинале)

Легкий грузовик Austin J4, копия Morris Commercial J4, имел грузоподъемность 500 кг и бескапотную компоновку. Он производился компанией Morris Commercial, отделением British Motor Corporation (BMC) с 1960 до 1974 года, и предлагался со знакомым бензиновым двигателем серии B рабочим объемом 1622 см3. В качестве опции предлагался 1.5-литровый дизельный силовой агрегат. Тормоза на всех колесах были барабанными и не имели сервопривода. Передняя независимая пружинная подвеска была дополнена рычажными амортизаторами, а задняя имела полуэллиптические пружины.

Изначально фургон продавался под марками Morris J4 и Austin J4. После образования British Motor Corporation, в которую вошла компания Morris Commercial, автомобиль выпускался также как BMC J4. В 1968 г. BMC был объединен с Leyland Motor Corporation и все модели BMC выделили в отдельный бренд Austin Morris. В течение всего времени выпуска, автомобиль претерпел ряд незначительных технических изменений, но, тем не менее, даже в 1967 г. все еще выпускался с синхронизаторами только на 3х высших передачах в КПП. Сам двигатель располагался в пассажирском салоне между передними сиденьями, поэтому фургон считался необычайно шумным, даже по меркам 60х годов.

Подробнее »

Austin - J4 первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 12 Mar 2012 22:28:06 +0400.

---

Dayun - Big Win '2012

2012-03-12 14:24:04 (читать в оригинале)

Обновленные серийные грузовики были представлены весной 2012 г. Китайцы лишь освежили переднюю часть автомобиля, постаравшись сделать ее более современной - решетка радиатора на кабине теперь выкрашена в цвет кузова и имеет 2 бруса вместо трех. Решетка радиатора на бампере осталась черной, но количество брусьев также уменьшено до 2х. Вероятно, это все.

Подробнее »

Dayun - Big Win '2012 первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 12 Mar 2012 14:24:04 +0400.

---

Dayun представил обновленные грузовики и перспективные разработки

2012-03-12 14:14:49 (читать в оригинале)

На недавней конференции, компания Shanxi Dayun Automobile Manufacturing Co., Ltd. показала фотографии обновленных грузовиков семейства Big Win, а также компьютерные изображения своих перспективных моделей. Обновленные серийные грузовики поступят в продажу уже к лету этого года. Китайцы лишь освежили переднюю часть автомобиля, постаравшись сделать ее более современной - решетка радиатора на кабине теперь выкрашена в цвет кузова и имеет 2 бруса вместо трех. Решетка радиатора на бампере осталась черной, но количество брусьев также уменьшено до 2х. Вероятно, это все. Фотографии обновленных грузовиков можно посмотреть по ссылке:

Более интересными являются компьютерные эскизы перспективных грузовиков N6 и N9. Семейство N9 - это дальнейшая модернизация модельного ряда Big Win с новым оформлением передней части, бампером и фарами. Семейство N6 представляет собой совершенно новый модельный ряд с кабиной нового образца. Пойдут ли эти грузовики в серию - не известно. Но зная китайцев, я думаю, мы увидим серийные образцы уже очень скоро.

  

Dayun представил обновленные грузовики и перспективные разработки первоначально появилась на TrucksPlanet Mon, 12 Mar 2012 14:14:49 +0400.