Такие нужные мелочи... Голосов: 1 Адрес блога: http://frankdreben.livejournal.com/ Добавлен: 2011-01-09 19:55:26 блограйдером redhoster

Быстрое решение - фундаментные блоки.

2012-06-02 15:59:28 (читать в оригинале)

Пересмотрев десятки, а может и сотни, проектов готовых домов, пришел к выводу, что мой неповторимый и единственный должен иметь основательный фундамент. Как же, два этажа – это вам не сельский дачный домик, который лишь бы стоял. Мне хочется в нем жить, поэтому нужно сделать все для удобства, в том числе и обогреваемый гараж. Кухня будет сделана в виде эркера, а над ним расположу балкончик, где будет хороший вид на огород и озеро вдали. Так вот, чтобы это все с годами не давало трещин и не приходилось их заделывать, решил использовать фундаментные блоки в строительстве основы своего дома. В основе блока тяжелый армированный бетон, ему не нужна опалубка и большое количество раствора. В общем, такой фундамент делается очень быстро и он такой же прочный.

---

Археология и другие

2012-05-29 22:59:26 (читать в оригинале)

Удивительная эта наука - археология, должна, казалось бы, проливать свет на наше прошлое. Так нет, бывает, что следы еще больше путаются. И вот уже все ученые горячо дискутируют по поводу той или иной найденной вещи. Тут и поссориться недолго. Взять хотя бы памятники Египта, они до сих пор таят свои тайны. Что-то невозможно расшифровать, а что-то просто выходит за рамки понимания и граничит с чудом. Чем больше копаем, тем больше сомневаемся и еще неизвестно, что нам готовят более древние находки. Вот недавно были найдены останки более древнего вида человека, и наука уже заявляет о пересмотре привычного нам уклада. Все это отражается на привычных постулатах, а наши учебники начинают от этих дел только толстеть. В конце-концов, все это изучать будущим поколениям.

---

Грузовики-троллейбусы

2012-05-28 17:39:35 (читать в оригинале)



Сейчас чуть ли не ежедневно проектируются новые транспортные средства, которые должны работать от электродвигателей. Очередное такое ноу-хау под названием eHighway представила компания Siemens. Это грузовик фура, которая работает от электрического тока, подобно трамваю или троллейбусу.

В системе eHighway предполагается модернизация автомагистралей методом размещения над ними контактных проводов, по которым и будут проложены маршруты, и ездить по ним будут грузовые автомобили, с электрическими или гибридными двигателями.

Какой в этом смысл? Во-первых, себестоимость такого перевозчика заметно уменьшается, ведь топливо дорожает. Во-вторых, двигатель такой машины работает очень тихо, следовательно и шума на улицах поубавится. При этом, система предлагает использовать еще и кинетическую энергию, образуемую во время движения. Этот ток будет накопляться в аккумуляторах, а затем уходить в сеть.

Если водитель такой фуры отключится от сети, он сможет проехать еще сотню километров на одном только заряде аккумуляторов, это впечатляет, поэтому проект очень достойный. Его испытания уже прошли на дорогах Германии, а первая система будет запущена в этом году в районе Лонг-Бич, что в Лос-Анджелесе.

Надеюсь, что в будущем, к этим системам можно будет подключаться не только автопоездам, при наличии определенной платы и разрешения. А пока, самым быстрым и недорогим способом перемещения является такси спб – это быстрее чем любой другой наземный транспорт в городских условиях.

---

2012-05-27 18:28:25 (читать в оригинале)

В основе жизнерадостных коллекций домашнего декора от MYK –использование необычной техники. Ковры, пуфы и кресла дизайнер Мира Клозе создает из знакомых всем нам с детства нитяных помпонов. Ностальгический элемент зимних аксессуаров изготавливается вручную из шерсти и превращается в материал для производства предметов интерьера. Каждая модель собирается более чем из тысячи разноцветных помпонов, выполненных из нескольких десятков килограммов качественной шерсти. А дополнительная рельефность поверхностей достигается благодаря использованию шариков разного размера. Диаметр помпонов для ковров и пуфов варьируется от 5 до 15 см.

---

Страна желаний

2012-05-27 18:21:36 (читать в оригинале)

Немецкое издательство teNeues взялось изучать историю мировой автомобильной промышленности и, вопреки вполне ожидаемой проевропейской заангажированности, выпустило толстую и почтительную книжку об американских грандах этой отрасли.

Профессор Паоло Тумминелли, преподаватель Кельнской международной школы дизайна, практикующий журналист и директор «института хороших брендов» Good brands Institute, консультирующего автопроизводителей по части их самопрезентации, в своей новой книге проанализировал все,что подарили миру Соединенные Штаты: стримлайнеры и маслкары, марки Corvette, Mustang и Thunderbird. Он сделал исследование глубоким и провел параллели между автодизайном, культурой и социальной жизнью того или иного периода, проиллюстрировав свои изыскания четырьмя сотнями фотографий из архивов производителей.

Профессиональный дизайнер, работавший с Alfa Romeo, Momo Design и Rosenthal, Тумминелли считает, что, хотя в последние годы предметный дизайн как таковой активно развивается, дизайн автомобильный находится в предсмертном состоянии: слишком много разноплановых специалистов принимает решение о запуске той или иной модели. Каждая из них, по мнению мэтра, является набором интересных идей, но никак не произведением дизайна в целом.

Тумминелли написал книгу о лучших временах, которые, по его мнению, остались позади. И реабилитировал американский автодизайн в глазах скептиков, приписывающих Америке избыточный декор: именно эта страна, как следует из книги, первой открыла потенциал дизайна по части строительства брендов и возбуждения желаний.