Чебоксары Голосов: 1 Адрес блога: http://randoom.livejournal.com/ Добавлен: 2011-02-16 18:07:14 блограйдером randoom

День закрывания хвостов - Надо ли закрывать мелкие договоры?

2015-09-23 13:07:21 (читать в оригинале)

Я очень ленивый, и потому не люблю прекращать действия договоров.

Например, обслуживался я у одного из провайдеров. Этот провайдер со временем оказался не нужен. Что делать? По условиям надо ехать в центральный офис, стоять там в очереди, подписывать много разных бумаг. Мне же проще перестать пользоваться услугами, оставив положительный баланс на счету (а без этого баланса у провайдеров услуги отключаются).

Конечно, без отключения договора начинают приходить письма - сначала с напоминаниями об облате, а потом и с требованием оплатить услуги, иногда даже грозятся судом. Но со временем, как правило, это забывается. Так один провайдер требовал от меня оплатить 1800 рублей, прислал три раза письма, а потом забыл. Через год исполнится три года как я перестал им пользоваться, и его претензии ко мне исчезнут. Или один из банков присылает мне до сих пор SMS-ки с требоанием оплатить 1004 рубля за обслуживание карты, которую я открывал года четыре назад.

Компании хитрят и делают процес закрытия договора максимально долгим и сложным. Часто оформить договор можно где удобно, а расторгнуть только в центральном офисе, в огромном отделе с большой очередью.

Я бы с радостью закрыл договора вовремя, но жаль время на это. Терять полтора часа на поездку в офис и обратно - дешевле заплатить начисленную абонплату и пени.

Совесть замучила

Но сегодня я решил закрыть два договора, подумав "А может я слишком драматизирую ситуацию? Может не всё так плохо?". Съездил утром сначала в ФИНАМ, а потом в Альфа-Банк. И потратил на это 2 часа 40 минут времени. Включая дорогу и прогулку пешком по центру. Особенно много пришлось просидеть в Альфа-банке, но в конце-концов я и там всё закрыл.

Радости от закрытия вопросов не испытываю. Наоборот есть некоторое непонимание: "А стоит ли тратить время на такие вещи?"

---

О людях, которые не умеют или не желают пользоваться такси

2015-09-23 08:56:10 (читать в оригинале)

Такси - отличный и удобный вид общественного транспорта. В Чебоксарах он еще и очень дешевый. Главное - не пытаться найти таксиста на остановке (остановочные "грачи" просят примерно 3 раза больше), а звонить в службы. Ну или особо продвинутые пользователи заказывают такси через приложения.



Меня поражает то, какое большое количество чебоксарцев не умеет пользоваться такси. Понимаю, что есть такой фактор как экономия - ездить каждый день на такси может позволить себе не каждый. Но надо хотя бы уметь вызывать такси, и это пригодится в экстренной ситуации. Допустим, вы плохо себя чувствуете и вам надо добраться в больницу. От умения быстро вызвать машину может зависеть жизнь ваших близких.

Вызвать такси совершенно не сложно. Надо только позвонить по телефону 434343 (он первый в списке служб такси где можно посмотреть массу других номеров). Номера вообще можно не запоминать - достаточно просто набрать запоминающийся номер и он наверняка окажется таксистким. Например, 414141, 454545, 525252, 666666, 222222, 777777 - всё это и многое другое такси.

Инструкция для начинающих пользователей такси:

- Вы звоните в службу такси (222222, 414141, 434343, 454545, 525252, 666666, 777777);
- Говорите "Мне нужно такси по адресу пр. Тракторостроителей, дом 77 кв. 666" (укажите свой адрес, по возможности сообщите подъезд);
- Диспетчер говорит "Заказ будет стоить N рублей. Через M минут машина будет.";
- Если вас устраивает этот вариант - вы соглашаетесь. Не устраивает (например, вам скажут, что "Машина может подъехать только через 15 минут) - отказывайтесь и звоните в другую службу такси.
- Если вы позвоните в службу такси с мобильника, то вам придёт уведомление о том, какая именно подъедет машина;
- Через M минут можно выйти из подъезда, найти машину, сесть, назвать пункт назначения и поехать.

Есть пара правил, о которых следует знать:

- Таксист не заезжает куда-то бесплатно по пути. Если вам надо заехать во двор "тут по пути недалеко" - это будет стоить дополнительно рублей 80. Но в тоже время можно бесплатно оставить попутчика на остановке по пути следования.

- Путь следования выбираете не вы, а таксист. Он довозит вас из точки А в точку Б, по удобному (как правило саммому быстрому) для себя маршруту.

- Стоимость провоза багажа можно заранее уточнить с диспетчером. В некоторых службах она бесплатна, если вести груз в багажнике.

- В службах такси работают очень добрые и отзывчивые водители. Они будут действовать по правилам и не обманут вас. Ведь клиент в случае чего может позвонить к диспетчеру и их накажут. Конфликтные водители, на которых нет никакой управы, стоят на остановках, караулят клиентов у клубов и вокзалов. Вот их услугами пользоваться опасно.

Умея вызвать такси вы не пропадёте в любой части города. Для вашего пожилого родственника не будет стрессом поездка в больницу, к кому-то в гости - это всё просто, удобно и недорого. Поездка по району в Чебоксарах в среднем стоит 80 рублей, в соседний район - 120, через район 160.

При необходимости таксист поможет вам присеть в автомобиль, пристегнутся, расстегнуться после поездки. В этом тоже нет ничего страшного. А уже после 3-4 поездки вы сами научитесь это делать.

"Бесплатные знакомые водители"

Есть категория граждан, которая предпочитает экономить эти деньги, зовя на помощь "знакомого водителя". Таксисту надо отдать 120 рублей за поездку в одну сторону и 120 рублей за дорогу обратно, а знакомый водитель отвезёт вас бесплатно. Ему не составит труда отпроситься с работы, сходить в гараж, взять там машину, съездить за вами, отвезти вас туда куда вам нужно, найти там парковку, подождать вас сколько нужно, отвезти обратно.

Прибегать к такой помощи, конечно, можно и нужно. Она укрепляет отношения между людьми, позволяет родственникам чаще видится. Но, если имеются поездки по городу, то "знакомые водители" практически всегда обойдутся дороже, чем нормальные такси. Значительно дороже. Даже, если вы не заплатите не копейки, то окажитесь должны "знакомому водителю" столько, что проще было бы отдать 240 рублей таксистам.

П.С. Являясь автомобилистом я продолжаю периодически ездить на такси, потому как такие поездки в Чебоксарах часто просто дешевле, чем на собственной машине. Когда я езжу на своём автомобиле - я не экономлю деньги, а значительно переплачиваю за то, чтобы добираться быстрее и комфортнее.

---

АЗК IRBIS на М7 в Козловском районе оставил очень приятные впечатления

2015-09-22 22:10:37 (читать в оригинале)

В воскресенье вечером мы возвращались с супругой домой из Свияжска по трассе М7. С одной стороны хотелось есть, а с другой стороны успеть попасть в Чебоксары до начала жутких вечерних пробок на въезде. Мы ехали по М7 и высматривали кафе с припаркованными фурами. Если фуры есть, значит кафе любят дальнобойщики и там всё нормально.

Но кафе с фурами нам не попадалось, пока мы не заметили рекламный щит IRBIS. Я предложил супруге заехать поесть на АЗС, но в ответ узнал, что на АЗС продают одну сухомятку и там есть нельзя. Лучше уж ехать голодным. Я уже слышал, что на М7 открылась какая-то уникальная АЗС от Сибнефти, но представлял, что она будет похожа на ту, что находится в Чебоксарах на Марпосадском шоссе. В реальности же всё оказалось по другому.



Дальнейший текст может показаться вам рекламным. Но я лишь делюсь приятным открытием.

С дороги мы увидели город-запарвку IRBIS, которая в несколько раз превосходит обычные АЗС. Там есть заправка одновременно на 8 легковых автомобилей и на 8 грузовиков, кафе, магазин автозапчастей, автомойка, площадка для стоянки фур и много чего еще.



Столовая оказалась очень большой и просторной:





Там всё хорошо. Говно только по телевизору показывают :(



Мы поели на 417 рублей. По моему, это недорого.



В кафе всё очень приятно (кроме телевизоров). Посмотрите - у каждого столика есть розетка. Сразу видно, что место делали с любовью к путешественникам.



Территория АЗК огромная. Можете посмотреть со спутника.



Там тоже много чего есть. Например, места для курения.

Не удивлюсь, если там есть бесплатный вайфай - я не проверял. Есть душ, но я не выяснял - сколько он стоит.

Но окончательно поразил меня туалет. Вернее его размеры:



Как в аэропорту!АЗС в Красногородском - там мы останавливались, когда ездили в Казань с МегаФоном. Но в Красногорском АЗС значительно меньше.

П.С.3. Сразу же после АЗС Ирбис есть кафешки в Андреево-Базарах, у которых тоже стоят фуры. Похоже, там тоже есть хорошие кафе.

П.С.4. В пробку под Цивильском мы всё-таки попали. И в Кугесях тоже была пробка. И на Канашском шоссе. Это было ужасно, но зато я получил интересный опыт. Не стоит приезжать в Чебоксары в воскресенье вечером. А если едите, то нужно направляться через Шоршелы.

---

Про создание в Чувашии Digital-кластера - Побывал сегодня на завтраке с Алексеем Ёжиковым

2015-09-22 20:09:10 (читать в оригинале)

Пресс-завтрак с Алексеем Ёжиковым

Сегодня утром я принял участие в завтраке с Алексеем Ёжиковым - заместителем руководителя Кластера «РАЭК / Digital» (Российской Ассоциацией Электронных Коммуникаций), который приехал в Чебоксары открывать первый региональный Digital-кластер РАЭК. Наша республика стала первым регионом где появился кластер от РАЭК. Он объединил в себе 4 местные компании.

Подробнее о кластере можно почитать тут: http://forum.na-svyazi.ru/?showtopic=2161589 , а я честно скажу, что ехал на завтрак, так и не имея представление, что же это такое.



Каким бы я хотел видеть кластер

Было бы здорово увидеть его в виде здания на 2-3 тысячи квадратов. В таком IT-парке собрались бы вместе некоторое количество IT-компаний и большое число IT-специалистов, в результате взаимодействия которых сильно повысится общая активность и эффективность.

Не обязательно, чтобы этим компаниям предоставляли площади в аренду по льготным тарифам, и эти компании не надо освобождать от налогов. Так набежит много блатных и ничего хорошего не выйдет. Наверно, надо заманивать компании чем-то другим.

«Хотел бы я перевести «НА-СВЯЗИ.ru» на такую площадку?» вопрос отдельный. У нас уже есть свои помещения, и бросать их, переезжать куда-то кажется делом сомнительным. Но тут всё-таки многое зависит от места, направления и прочих данных. Конечно, в отдалённой перспективе я был хотел жить где-то в... Телекомовой долине недалеко от Чебоксар. Но это пока пустые фантазии, также как и IT-парк.

Что предлагает Digital-кластер

Кластер в Чувашии объединил в себе четыре компании, занимающиеся веб-разработкой — Uplab, видОК, KISLOROD и Команда F5. В своей сфере это компании лидеры. Хотя я бы добавил в пятёрку еще и не представленный в кластере Интернет-сервис. Получился бы Top-5 компаний, находящихся «на виду». Буду признателен, если вы меня поправите в этом вопросе.

Какого-то единого здания у участников кластера не будет, но планируется единые действия по продвижению своей отрасли, образовательные программы, а также всяческое взаимодействие и обмен опытом между собой.

Чувашия, на мой взгляд, крайне слабый регион в области информационных технологий. Количество людей, задействованных в работе в информационных технологиях у нас не высоко, особенно по сравнению с Ульяновском и Казанью.

Ульяновск много вспоминали добрым словом на завтраке. Там тоже есть свой кластер (хоть и не участвующий в РАЭК), отстаивающий интересы отрасли.

События предшествующие созданию

Директор digital-агентства Uplab Павел Тарелкин рассказал о том, что предшествовало созданию кластера. В разговорах с коллегами давно звучало сожаление о том, что отрасль существует, а посторонние люди о ней совершенно ничего не знают. Значимых информационных поводов кроме семинаров «Битрикс» практически нет.

В конце июня был запущен Uplab Digital Summer. Поначалу планировалось, что на него придёт около 30 человек, но проектом заинтересовались 146 человек из которых до финишной прямой добралось около 50. Для организации мероприятия было потрачено 800 часов работы сотрудников и порядка 200 тысяч рублей, половина из которых пришлась на оплату преподавателей. Это не считая аренды залов, которые предоставлены бесплатно Национальной библиотекой, Билайном и Ракетой.

Проект завершился вчера защитой дипломов, он создал вокруг себя немалый ажиотаж, но стало понятно, что продолжать подобную деятельность силами одного Uplab невозможно. И надо как-то скоординировать усилия нескольких крупных игроков отрасли, чтобы в том числе «популяризировать экономику знаний».

Увеличиваем пирог

Не обошлось на завтраке без вопроса о том, как могут объединяться конкурирующие компании? Ведь по сути они делят между собой «один пирог». Ответом на это прозвучало, что надо вместе работать над увеличением пирога, совершенствуя знания и технологии, выводя свою работу на новый уровень. По мнению Алексея Ёжикова «Между регионами конкуренция выше, чем внутри региона».

Всего в Digital-маркетинге более 30 направлений и специализаций. Каждая из компаний кластера может стать экспертом в этой специализации, пользуясь знаниями и умениями каждого из участников кластера. С ростом специализации будет увеличиваться и пирог.

Нехватка кадров

На мой взгляд, борьба тут идёт не за местный рынок, а скорее за сильных специалистов региона, которых можно совместными усилиями выявить, обучить, взять к себе на работу, чтобы потом продавать продать их работу... в более высокооплачиваемом регионе.

IT-специалистов не хватает, ВУЗы не готовят нужное их количество и вообще готовят людей далёких от современных технологий. Успех того же Ульяновска во многом связан с присутствием там большого числа учебных заведений.

Будет здорово, если такие специалисты не будут уезжать в Москву, а найдут достойную работу (пусть и дистанционную) в Чебоксарах. Это создаст дополнительные рабочие места. Пока же, в том числе и стараниями кластера их постараются обучать и заинтересовать работой в нашем городе.

В планах работы кластера - открытие школы интернет-технологий и интернет-маркетинга на базе Чувашского государственного университета им. И.Н. Ульянова, проведение отраслевых семинаров для предприятий Чувашии, а также участие в создании отраслевых стандартов в области эффективного оказания услуг на digital-рынке совместно с федеральным кластером «РАЭК/Digital».

Мне, конечно, кажется, что в условиях кризиса и падения всего, что можно, дефицит кадров очень быстро сойдёт на нет. Но, как было сказано, кластер создан в расчете на долгосрочную перспективу.

О Павле Тарелкине

Интересна персона Павла Тарелкина из Uplab, стоящего за образованием кластера. Как я понимаю, долгое время Павел жил в Москве, организовывая Uplab, как компанию с разработчиками в Чебоксарах (и ряде других городов) и продажами в столице. В этом году он переехал в Чебоксары, и начал здесь многое организовывать.

Общение с ним сильно заряжает оптимизмом. Даже на фоне общей нехорошей ситуации с запретами в интернете, и экономического кризиса в России. Возможно, не всё еще потеряно, а Рунет еще может быть площадкой, в которую можно инвестировать свои время и деньги.

Надеюсь, он в Чебоксарах еще много всего придумает и проведёт, и это не наскучит через несколько месяцев.

Конец октября

На завтраке сказано про конец октября, когда у кластера в Чебоксарах появится сайт и будет опубликован план его развития.

---

2:0 в пользу Альфа-банка - Отличный повод перестать пользоваться топливными картами

2015-09-21 16:53:12 (читать в оригинале)

Топливные карты, сулящие 10% возврата средств от платежей за бензин и 5% от платежей в кафе, оказались чем-то странным и непонятным. Во второй месяц я активнее тратил деньги по своей карточке и потратил за месяц больше 41000 рублей, не кладя с карточки деньги на мобильную связь и другие платежи, которые банк может посчитать не подходящими.



Пришлось немало помучиться, заправляясь в несовсем удобных для меня АЗС, по 45 литров вместо полного бака. Тут ведь еще и карту носить с собой надо, пытаясь за всё заплатить ей. И абонентская плата ежемесячная списывается.

Ну ладно, думал я, это стоит того, чтобы сэкономить 800 рублей в месяц, часть из которых спишется в виде абонентской платы. Экономия получилась хреновая - абонентская плата списывается, годовая плата уплочена, а вот возврат на счет не приходит :( Ждал 20 сентября (20 число следующего месяца) и так ничего не дождался. Отстой.

Какого-то другого способа узнать - почему мне не пришёл возврат кроме как приехать в центральный офис на Ярославскую, 29 я не нашёл - дозвониться по 8-800-200-0000 я не смог, других телефонов не знаю. Схожу в ближайшее время в центральный офис, чтобы закрыть карточку и забрать все деньги.

Подобная экономия, наверно, дело хорошее. Но тут надо играть с банком по его одному известным правилам. И в Альфа-банке, кажется, всё сделано так, чтобы клиент проиграл и никакого возврата не получил. Пожалуй, неудобства с платежами и разные ограничения не стоят в моём случае потенциальной экономии в 500 рублей в месяц, в случае, если я смогу переиграть банк.

Буду пока пользоваться Сберкартой. Там дают 0,5% спасибо. Это, конечно, символическое значение, зато по всем платежам. Можно сотовую связь в МТС пополнять.