Чебоксары Голосов: 1 Адрес блога: http://randoom.livejournal.com/ Добавлен: 2011-02-16 18:07:14 блограйдером randoom

Новостной сайт Meduza.io - Первые впечатления

2014-10-21 18:17:06 (читать в оригинале)

В начале марта, когда российские войска были введены на Украину, началось наступление и на информационном фронте.
На lenta.ru (лучшем новостном сайте Рунета того времени) был сменён главный редактор и большая часть коллектива.
Мы остались без адекватных, неангажированных, проверяемых новостей. Это оказалось очень и очень уныло, и лично я замену lenta.ru так и не нашёл.



Сейчас коллектив lenta.ru открыл новый проект - http://meduza.io
Надеюсь, что всё у них получится.

Пока первые впечатления о сайте хорошие. Во время обеда с интересом провёл пол часа за чтением статей.
Подписался пока в фейсбуке на их группу, но ничего определённого по её поводу сказать не могу.
Но! Хотелось бы новостную строку + версию для мобильников. Версия для Android-Market у этого сайта очень интересная, но это извращение пользоваться сайтом через специальное приложение, когда это можно сделать в браузере.

---

Продолжаю ездить по городу и за его пределами

2014-10-21 17:55:43 (читать в оригинале)

Сегодня, например, съездил из Чебоксар в Моргауши. Там у меня не было никаких дел, а коллега хотел посмотреть новую развязку на повороте на Моргауши с М7. Вот мы и поехали несмотря на снегопад. Я был за рулём и постоянно получал советы.

В нынешнюю погоду разметка видна плохо и на её месте появляется колея, по которой и надо ехать, желательно придерживаясь правого ряда, чтобы не попасть на "встречку". Лучше не разгоняться, соблюдать дистанцию на "раз-два-три", и держать интервал. Ну и при перестроении надо двигаться плавно. В принципе, нормально можно ездить. По крайней мере на трассе в дневное время суток.

Сегодня попробовал чистить автомобиль от снега. Пока получается делать это автомобильной щеткой.

А еще я почти научился ставить автомобиль в гараж. По крайней мере уже несколько раз сделал это со сторонними наблюдателями. Надо попробовать заехать как-нибудь в одиночку. А то я пока только выезжал из гаража.

П.С. Фотографий не делал, только на видеорегистратор продолжаю записывать много разных видео.

---

Негодяи безмозглые

2014-10-20 12:47:55 (читать в оригинале)

Оригинал взят у celt_tv в Негодяи безмозглые

---

Как реагировать на критику в интернете? - Пробую написать памятку

2014-10-20 12:31:00 (читать в оригинале)

В интернете критикуют самые разные компании. Это нормально. Также как нормально и то, что в отзывах о работе ругают обычно в 3-4 раза больше, чем хвалят. Хорошая работа воспринимается как должное, плохое же обслуживание задевает пользователя и побуждает к критике в интернете или рассказать знакомым о нехорошей организации.

Часто к нам обращаются с вопросом «А что, собственно, делать с критикой?». Дадим здесь несколько советов.

Для чего надо реагировать на критику в интернете?

Многие потенциальные клиенты прежде чем воспользоваться услугами той или иной организации, ищут мнения о её работе в интернете. Для каких-то сфер деятельности это не важно, где-то информация в интернете играет ключевое значение. Занимаясь ей вы выстраиваете хороший имидж вашей организации.

Часто организации открывают свои странички в социальных сетях, где удаляют все негативные мнения. Но каждый конструктивный негативный отзыв — это брешь в вашей работе, реагируя на него, вы улучшаете свою работу. Каждый отбитый неконструктивный отзыв — улучшение вашего имиджа.

Просите подтверждающие документы

Прежде всего в критике видят происки конкурентов. Если вы уверены, что за описанное не происходило — запрашивайте у критикующего информацию, подтверждающую, что он действительно был вашим клиентом. Это может быть номер договора, чек, какая-то другая информация (время визита, имя сотрудника, который обслуживал недовольного клиента). Нельзя в современном мире получить услугу без подтверждающих документов.

Напишите что-то вроде «Спасибо за обращение! Для нас важны любые отзывы, в том числе и негативные, так как они позволяют улучшать качество нашей работы. К сожалению, мы не помним в нашей работе описанного Вами случая. Пожалуйста, укажите номер договора (время обращения, имя сотрудника и так далее), и мы проведём внутреннее расследование по описанной Вами ситуации».

На это может последовать две реакции — вам предоставляют подтверждения и вы дальше разбираете конфликтную ситуацию. Либо критикующий не отвечает или уходит от ответа, тогда можно написать, что-то вроде «К сожалению, мы так и не получили подтверждения описанной Вами ситуации, что указывает на выдуманность ваших обвинений в наш адрес. Мы рады ответить на реальную критику с подтверждающими данными».

Ваши сообщения должны быть максимально вежливыми и корректными, даже если критикующие будут явно хамить. По этой реакции люди будут судить о Вашей организации, и решать кто прав, а кто виноват.

Как реагировать на подтверждённую критику?

Если действительно была ошибка с Вашей стороны, надо провести расследование внутри организации, наказать сотрудников виновных в критическом замечании, извиниться за допущенные ошибки, предоставить критикующему какую-то небольшую компенсацию. Это в сочетании с дальнейшим исправлением критикуемого процесса позволит превратить многих критиков в постоянных клиентов.

Если не придумана, но клиент не прав, то надо поблагодарить его за критику, и привести какие-то свои доводы. Не надо пусть даже на глупые замечания в ваш адрес реагировать агрессивно, вести себя по принципу «Сам дурак!». Понятно, что клиент не является специалистом в области вашей деятельности. Например, заказчик в типографии может не знать, что такое CMYK, что не мешает ему требовать правильных цветов.

Реагируя на отзывы, ведите себя максимально дипломатично. Было немало случаев, когда в ответ на критику представители критикуемой организации начинали ругаться или хамить — и результат был в итоге для них печален. Печальный — не значит, что в организации перестали обращаться и они разорились, а просто их имидж для определенной категории клиентов оказался подпорчен.

Закрывающие фразы

Понятно, что критика бывает разная. Иногда на неё лучше никак не реагировать. Иногда лучше обойтись небольшими фразами. Реакция на ответ «Спасибо за Ваш отзыв! Действительно, если сделать то-то и то-то, можно улучшить нашу работу. Мы постараемся учесть ваше обращение!» будет выглядеть лучше, чем ваша споры с критикующим и объяснения ему, что он не прав.

На практике часто конфликтные ситуации и бурная критика в адрес организации прерывались подобными фразами.

Старайтесь не тратить много времени на обработку одного отзыва. Пользователей, общающихся по принципу «вы им одно слово, а они вам десять», лучше перенаправлять на способы связи вне интернета.

Один человек, ответственный за отзывы

Лучше, чтобы реакция на отзывы в интернете была в одних руках. А то иногда случалось, что пресс-секретарь тратил немало времени на выстраивание имиджа в интернете, а потом в тему приходил технический специалист и рубил там правду-матку, что в корне портило всю проделанную работу.

П.С. Перечисленные советы подходят, если Ваша организация оказывает качественные услуги, стремится развиваться и совершенствоваться. Если же оказываются услуги низкого качества, идёт постоянный обман клиентов — готовьтесь к нескончаемому валу негативных отзывов.

П.С.2. В случае критических ситуаций обращайтесь к пиар-специалистам.

---

Автомобильные выходные - 190 километров по обледенелой Чувашии

2014-10-20 09:06:26 (читать в оригинале)

Перед выходными в пятницу коллега отогрел автомобиль после ледяного дождя и отвёз Yeti в гараж.
В субботу я никуда не ездил, а вот в воскресенье совершил длинную (для себя) поездку.

В то время, когда в Чувашии объявили чрезвычайную ситуацию, я выехал из гаража и отправился тренироваться.
На удивление ситуация с точки зрения вождения была очень простой - очень мало машин и вполне нормальные в большинстве мест дороги. Только светофоры некоторые не работали (например, на пересечении Алатырского шоссе и Трассы М7), что доставило неудобств при повороте налево.

Я впервые поехал в зимних ботинках. Боялся, что будет неудобно, но через какое-то время вполне к ним привык.
Перед поездкой автомобиль пришлось прогревать около 12 минут. Страшно представить сколько надо его будет греть при -20.
Я смог более менее удобно для себя настроить отопительную систему - на улице было -4 градуса, а мне не было ни жарко ни холодно.

Дорога давалась мне очень легко. Я даже включил музыку в автомобиле. Негромко.
Маршрут был следующий - сначала я проехался по Чебоксарам и доехал до Цивильска, потом поехал из Цивильска за Волгу, добрался до Сосновки (интересен опыт по дороге за Волгой - автомобилей мало, дорога извилистая), потом доехал до Новочебоксарска и покатался по городу (до этого ездил там всего раз), потом отправился в Чебоксары и тоже поездил по незнакомым дорогам.

В итоге проехал 190 километров. Ездить по пустым дорогам в воскресенье - одно удовольствие. Это очень легко. И в какой-то момент в Новочебоксарске я допустил очень глупую и обидную ошибку. К счастью, аварийных ситуаций создано не было, но всё равно ошибка опустила меня с "неба на землю", показав, что водитель я совершенно не опытный, и что есть над чем работать и работать.



А еще я плохо паркуюсь. Из-за чего не хочется останавливаться и куда-то заезжать. Парковка приводит к стрессу. Как-то надо целенаправленно заняться тренировками над ней.

Во время поездки вокруг меня были красивые пейзажи, но я сделал НОЛЬ фотографий. Как-то совершенно не хочется останавливать машину, выходить и фотографировать. Хочешь фотографировать - приезжай куда-то, паркуй автомобиль и ходи пешком.

Тэги: вождение
Комментарии | Постоянная ссылка

Страницы: ... 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 ...