Будова автомобіля Голосов: 1 Адрес блога: http://auto-sto.com/ Добавлен: 2011-03-21 19:54:57 блограйдером auto_sto

Технічне обслуговування гальмівної системи

2011-05-21 13:47:53 (читать в оригинале)

ЩО.
1. Перевірити герметичність з'єднань деталей привода гальм.
2. Перевірити дію гальм під час руху автомобіля.

ТО-1.
1. Перевірити стан і герметичність з'єднань трубопроводів і приладів гальмової системи і, при необхідності, усунути витікання гальмової рідини або повітря.
2. Перевірити шплінтування пальців штока гальмових камер пневматичного привода гальм, величину вільного і робочого ходу педалі гальма у автомобілів з гідравлічним приводом гальм. 3. При необхідності відрегулювати гальма.
4. Перевірити привод гальмового крана пневматичного привода гальм; при необхідності усунути несправності.
5 Перевірити справність привода і дію ручного гальма; при необхідності відрегулювати гальмо.
6. Спустити конденсат з повітряного балона пневматичного привода гальм.
7. Перевірити після обслуговування дію гальм.

...

---

Технічне обслуговування рульового керування

2011-05-20 19:41:42 (читать в оригинале)

ЩО.
Перевірити люфт рульового колеса.

ТО-1.
1. Закріпити рульову сошку.
2. Перевірити шплінтування гайок кульових пальців, важелів поворотних цапф; при необхідності усунути несправності.
3. Перевірити люфт рульового колеса і в шарнірах рульових тяг.
4. Змастити (відповідно до карти мащення) шарнірні зчленування рульових тяг.
5. Перевірити рівень масла в картері рульового механізму; при необхідності долити масло.
6. Перевірити після обслуговування дію рульового керування.

ТО-2.
1. Перевірити шплінтування і кріплення гайок кульових пальців і важелів поворотних цапф.
2. Закріпити рульову сошку на валу і кульовий палець на сошці.
3. Перевірити кріплення картера рульового механізму до рами (кронштейна рами) і рульової колонки до кронштейна кабіни.
4. Перевірити люф...

---

Несправності рульового керування

2011-05-20 19:39:59 (читать в оригинале)

Величина люфту визначається люфтоміром, коли передні колеса знаходяться в положенні, що відповідає рухові автомобіля по прямій. Стрілку люфтоміра встановлюють по спиці рульового колеса, або на його ободі за допомогою пружинного затискача (рис. 166), а на кожусі рульової колонки нижче руль...

---

Експлуатаційне регулювання рульового керування

2011-05-20 19:36:47 (читать в оригинале)

При регулюванні шарнірних з'єднань рульових тяг розшплінтовують пробку наконечника тяги, затягують її до відказу і знову зашплінтовують. Якщо при цьому люфт не усувається, то це означає, що спрацювання деталей дуже велике і їх необхідно замінити.

Рульовий механізм регулюється за рахунок зменшення зазорів у підшипниках черв'яка, а також між черв'яком і роликом....

---

Рульовий привод

2011-05-20 19:32:45 (читать в оригинале)

Рульовий привод конструктивно виконується так, щоб при повороті автомобіля рух усіх його коліс здійснювався без бокового ковзання. Це забезпечує легкість керування автомобілем і мінімальне спрацювання шин. Для додержання цієї вимоги необхідно, щоб геометричні осі всіх коліс автомобіля перетинались в одній точці (рис. 163) — загальному центрі кіл, описуваних колесами. Тому внутрішні кероване колесо повинно повертат...