Будова автомобіля Голосов: 1 Адрес блога: http://auto-sto.com/ Добавлен: 2011-03-21 19:54:57 блограйдером auto_sto

Коробка передач

Залежно від умов роботи на автомобілі необхідно змінювати крутний момент, що передається від колінчастого вала двигуна до ведучих коліс, забезпечити можливість руху заднім ходом і від'єднувати двигун від трансмісії на тривалий час при стоянці автомобіля та під час руху за інерцією. Для цієї мети служить коробка передач.

На сучасних автомобілях застосовуються коробки передач, у яких крутний момент змінюється за допомогою шестерень.

Шестеренчаста передача складається з двох шестерень: ведучої і веденої (рис. 122, а). Крутний момент на веденій шестірні буде більшим у стільки разів, у скільки число зуб'їв на веденій шестерні перевищуватиме число їх...

Експлуатація автомобіля

Кожному автомобілісту хочеться, що б його автомобіль вірно і довго йому служив. Для цього потрібно володіти деякими необхідними знаннями та прийомами в спілкуванні зі своїм "залізним конем", а також мати загальне уявлення про таке поняття, як експлуатація автомобіля. Автомобіль, це дуже складний і багатофункціональний механізм, що вимагає до себе дуже уважного і вдумливого ставлення. Від знання автомобіля і ставлення до нього, нерідко залежить і ваше життя! Гучно сказано, але це так.

Перше і головне - це ваші відчуття. Ніколи не пропускайте повз свою увагу, нові звуки, котрі раптом з'явилися, запахи, вібрації та інші зміни в автомобілі. А зміни ці можуть бути, як і цілком нешкідливими, так і такими, які несуть в со...

Технічне обслуговування зчеплення

ЩО.
Перевірити роботу зчеплення під час руху автомобіля.

ТО-1.
1. Перевірити вільний рух педалі і при необхідності відрегулювати його.
2. Перевірити стан і кріплення відтяжної пружини.
3. Змастити (за графіком мащення) валик педалі зчеплення і витискний підшипник.
4. Перевірити роботу-зчеплення.

ТО-2.
1. Перевірити повний і вільний хід педалі зчеплення.
2. Перевірити роботу зчеплення і при необхідності відрегулювати його.

Витискний підшипник на автомобілях ГАЗ-53 і ГАЗ-21 «Волга» змащують консистентним мастилом через маслянку. Для цього необхідно кришку маслянки заповнити мастилом і закрутити на 2—3 оберти. На автомобілях ЗИЛ-130 у витискний підшипник мастило закладають на заводі і під час експлуатації не додають (на перших випусках цих автомобілів мащення провод...

Основні несправності зчеплення

Неповне виключання зчеплення може виникнути внаслідок: великого зазора між витискним підшипником і важелями виключання (зазор необхідно відрегулювати) ; перекосів або жолоблення ведених дисків внаслідок перегрівання при буксуванні (пожолоблені диски необхідно замінити); обриву частини фрикційних накладок, які можуть попасти між дисками зчеплення і спричинити їх заклинювання (пошкоджені накладки необхідно замінити); перекосів натискного диску від неправильного регулювання важелів виключання, кінці яких розташовані не в одній площині (положення важелів необхідно відрегулювати).

Пробуксовування зчеплення виникає внаслідок: відсутності зазора між важелями виключання і витискним підшипник...

Регулювання зчеплення

Регулювання зазора, а отже, і вільного ходу педалі на автомобілях ГАЗ-53 і ЗИЛ-130 провадиться нагвинчуванням або згвинчуванням гайки на кінці тяги, що з'єднує важіль педалі зчеплення з вилкою виключання (див. рис. 118). Величину вільного ходу педалі перевіряють лінійкою.

В автомобілі ҐАЗ-21 «Волга» регулювання заз...