В ГИБДД в очередной раз подтвердили малоэффективность «сухого» закона для водителей в России. Статистика неумолима: количество тех, кто сел за руль в состоянии опьянения, растет день ото дня. Как и число автоаварий, ими же совершенных. Ну, чем не повод опять поговорить об ужесточении ответственности.

Как это не парадоксально, но до введения запрета на минимальную дозу алкоголя в крови в ГИБДД ежегодно сообщали о снижении количества ДТП с участием нетрезвых водителей. Теперь два года констатируют обратное. Обнародованы новые цифры.

Если в 2011 году число таких аварий увеличилось на 3,4 процента, то только за четыре месяца 2012 года их стало больше уже на 15 процентов (к аналогичному периоду прошлого года).

Кроме того, по словам депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, возглавляющего рабочую группу по анализу ситуации аварийности по вине нетрезвых водителей, растет количество ДТП с участием тех, кто отказался проходить медосвидетельствование, а также по вине пьяных, ранее лишенных водительских прав.

Согласитесь, перед грядущим рассмотрением Госдумой очередных законопроектов, направленных на ужесточение ответственности автомобилистов, тандем депутатов и руководителей ГИБДД выглядит как-то странно. Решили сыграть на общественном мнении?

Тем временем Российский топливный союз обратился в Госдуму и правительство за разрешением возобновить продажу алкогольной продукции в магазинах на автозаправках. Соответствующие поправки в законодательство уже подготовлены.

Громкий процесс по обвинению в коррупции высокопоставленных сотрудников ГИБДД продолжается в Волгоградской области. На скамье подсудимых преступная группа, организованная командиром батальона ДПС Олегом Кирпой. В ее составе были начальники контрольных пунктов полиции и командиры взводов.

Следователи уже доказали, что руководители подразделений ГИБДД брали с подчиненных поборы. Они состояли из части зарплаты и определенной суммы, которую нужно было отдать за каждую смену. Половина собранного ежедневно отдавалась командиру батальона, а он - делился со своим начальством.

Вчера еще один свидетель обвинения инспектор ДПС Олег Корецков подтвердил, что сдавал деньги командирам. Ранее в этом сознались три ГАИшника.

Установлено, что командиру взвода два раза в месяц каждый инспектор сдавал по три тысячи рублей. Тем, кто поначалу отказывался это делать, создавались сложные условия для службы. Для патрулирования выделялись участки дорог, на которые приходилось добираться за 100 километров. Людей лишали выходных, отгулов и т.д. Всего же данью были обложены 120 человек. Ежемесячно командиру батальона ДПС Кирпе перепадало не менее 300 тысяч рублей.

Подсудимым предъявлено обвинение в получении взятки организованной группой с вымогательством в крупной размере. С момента задержания в январе 2011 года они находятся под арестом.

Сегодня в Свердловской области произошло очередное ДТП с Участием сотрудников ГИБДД. На этот раз жертвой стала 25 летняя девушка.

По словам пресс-службы ГУ МВД РФ по Свердловской области, двое инспекторов ДПС неся службу на посту, проверяли документы у водителя иномарки. В этот момент они заметили автомобиль, который направлялся в их сторону. Но, увидев проблесковые маячки, автомобиль развернулся и поехал в обратном направлении. Заподозрив что-то неладное, сотрудники ДПС решили догнать автомобиль, чтобы проверить у водителя документы.

Но по роковому стечению обстоятельств, погоня завершилась трагедией. По словам пресс-секретаря ГУ МВД РФ по Свердловской области Валерий Горелых: " Машина ГИБДД наехала на девушку Оксану 1987 года рождения. Естественно, полицейские тут же прекратили преследование, вызвали скорую помощь, но от полученных травм девушка все-таки скончалась".

Со слов самих полицейских, авторегистратор, находящийся в машине ГИБДД зафиксировал, что девушка шла по проезжей части, и была одета в темную одежду, именно это обстоятельство не дало им вовремя среагировать и затормозить.

На данный момент, все материалы дела переданы в СК для расследования. Стоит отметить, что оба лейтенанта ГИБДД были при исполнении служебных обязанностей и в форме, а проведенная экспертиза и медосвидетельствование показали, что полицейские были трезвыми.

Партия «Единая Россия» хочет смягчить наказание за выезд на встречную полосу для обгона. Если сейчас водителей лишают прав за подобное правонарушение, то в будущем, если инициатива «Единой России» пройдет, будут лишь штрафовать. Против законопроекта уже выступила ГИБДД, но депутатов Госдумы это не смутило. Пожелания ГИБДД обещают учесть, но позже.

В понедельник, 18 июня 2012, комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал принять в первом чтении поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). Речь идет о наказании за выезд на встречку с целью обгона. Депутат «Единой России» Вячеслав Лысаков, который внес законопроект в парламент, предлагает штрафовать за встречку, но не лишать прав.

Сейчас за выезд на встречную полосу при развороте или повороте налево назначается штраф 1-1,5 тысячи рублей. Если это выезд на дорогу с односторонним движением, то штраф увеличивается до 5 тысяч рублей (либо лишение прав до полугода). Лишение прав светит водителю за выезд на встречку для обгона, также 5 тысяч рублей придется доплатить, если выезд снимет автоматическая камера.

В ГИБДД выступили против этого законопроекта, говоря, что выезд на встречку – это популярное нарушение – в 2011 году завели 250 тысяч дел за выезд на встречную полосу. Однако комитет по госстроительству все же рекомендовал принять законопроект - Госдума рассмотрит его 22 июня. Лысаков говорит, что депутаты постараются учесть предложения ГИБДД ко второму чтению.

Источник: 222avto.ru 

Во Владивостоке возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при строительстве обрушившейся после дождя трассы Седанка – Патрокл, которую построили в рамках подготовки к сентябрьскому саммиту АТЭС, сообщила во вторник старший помощник руководителя СК по Приморскому краю Аврора Римская.

«По результатам проверки возбуждено уголовное дело по ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ)», - сказала Римская «Интерфаксу».

По ее словам, была проблема водоотвода, то есть были нарушены правила безопасности при строительстве. Следователи выясняют, по чьей вине это произошло.

Римская добавила, что ущерб превысил 1,7 млн рублей.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее во вторник главный инженер проекта дорожного отдела Хабаровского филиала «ГипродорНИИ» Алексей Михайлов заявил, что трасса была размыта из-за не построенного подрядчиком водоотвода.

Он подчеркнул, что проект дороги ранее прошел все необходимые экспертизы и был утвержден. «Затраты на восстановление поврежденного участка дороги составят около 30 млн рублей. Дорожники берутся обеспечить безопасный проезд по дороге до 2 июля. Далее будут отделочные работы», – заявил Михайлов.

В свою очередь пресс-секретарь «Тихоокеанской мостостроительной компании» (подрядчик) Ольга Зарубина сообщила агентству, что в настоящее время на месте работает комиссия департамента дорожного хозяйства – главного заказчика этого проекта.Напомним, 12 июня ливнем был размыт участок в 750 квадратных метров новой трассы от аэропорта Владивостока до острова Русский, при этом повреждено не только полотно дороги: произошел обвал опорной стены. Трасса строилась в рамках подготовки к саммиту АТЭС, запланированному на сентябрь.

В понедельник премьер-министр России Дмитрий Медведев потребовал наказать виновных в обвале трассы. По его словам, необходимо выяснить, были ли просчеты при проектировании дороги, нарушена ли технологическая дисциплина. Медведев подчеркнул, что на строительство автомобильной трассы было выделено 29 млрд рублей, в том числе 21 млрд – из федерального бюджета.

«Все объекты АТЭС должны быть сданы в ближайшее время. Учитывая важность мероприятия, я планирую полететь в самое ближайшее время на Дальний Восток и провести заседание госкомиссии по социально-экономическому развитию Дальнего Востока», – предупредил Медведев.

Он также обещал лично проехаться по трассе.