Столичные власти планируют установить в центре Москвы металлические ограждения вдоль бордюров, которые не позволят водителям парковать машины на тротуарах. В свою очередь автомобилисты сетуют, что сперва нужно обустроить достаточное число парковочных мест.

Стоимость работ составит порядка 100 миллионов рублей, на эти деньги в Москве установят 29 тысяч металлических столбиков, "защищающих" тротуары от автомобилистов.

"Устанавливаться они будут, прежде всего, там, откуда поступили обращения от граждан. На первом этапе – в районе Бульварного кольца". Проект будет реализован через "Службу единого заказчика", – отметил пресс-секретарь префекта центрального административного округа столицы Павла Большунова.

Помимо этого планируется оградить автодороги, где чаще всего происходят ДТП. В пресс-службе уточнили, что устанавливать ограждения высотой в один метр планируется, в первую очередь, на улицах с большими расстояниями между переходами и интенсивным движением, чтобы пешеходы не перебегали дорогу в неположенном месте.

Реализовать задуманное планируется в 2012-2016 годах. Сами автомобилисты отмечают, что установка бордюров только усугубит проблему – огромный дефицит парковочных мест в центре Москвы, передают "Авто.Вести.Ru".

"Считаю, что сначала нужно сделать парковки, потому что люди не просто так на бордюры залезают, им парковаться негде. Такие столбики уже стояли, например, вдоль Ленинского проспекта на тротуарах. Продержалось это, наверное, месяцев семь. Потом снегоуборочные машины и грузовики снесли их, и сейчас все едут, как им надо. 104 миллиона рублей мы потратим впустую", – заметил координатор Федерации автовладельцев России Андрей Орел.

Рекламу киноальманаха "Некуда спешить" разошлют автомобилистам, которые нарушат правила дорожного движения в июне и чье нарушение будет зарегистрировано системой видеофиксации, сообщает "Интерфакс".

Вместе с уведомлением о штрафе за нарушение правил дорожного движения они получат конверт с рекламой. На конверте будет значок "Некуда спешить" и надпись "Попался? Жди премьеры: бездтп.рф". Фильм уже доступен для просмотра на указанном сайте.

Киноальманах "Некуда спешить" является проектом Госавтоинспекции МВД России. Он содержит четыре новеллы, посвященные дорожному движению и скорости. В проекте приняли участие режиссеры Федор Бондарчук, Петр Буслов, Борис Хлебников, Сергей Осипьян, Александр Лунгин и Владимир Котт. Фильм снят в рамках социальной кампании "Плата за скорость", которая стартовала в апреле 2012 года. Реализует программу организация "Движение без опасности".

По словам представителя Госавтоинспекции МВД РФ Владимира Шевченко, нарушители, получив конверт с рекламой, зайдут на указанный сайт и посмотрят киноальманах. Просмотр фильма, по мнению Шевченко, поможет водителям осознать свои ошибки и впредь постараться не нарушать ПДД.

Всего планируется разослать 21 тысячу конвертов с рекламой.

Времена, когда в машине приходилось очень громко говорить, чтобы слышать друг друга, давно миновали. Производители современных авто большое внимание уделяют звукоизоляции, ведь постоянный шум плохо сказывается на здоровье водителя. Впрочем, шумоизоляцию можно усовершенствовать. Главное - знать нормы допустимого уровня внутреннего шума в салоне.

Министерство промышленности и торговли России (Минпромторг) объявило конкурс на разработку перспективных автомобилей с гибридными электро-газовыми двигателями. Сумма государственного финансирования составит 1,5 млрд руб., автомобили должны быть изготовлены и пройти испытания до 2014 г.

Первый конкурс объявлен на разработку легкового автомобиля класса «В» с комбинированной энергоустановкой, второй — полноприводного грузового автомобиля, также оборудованного гибридным двигателем. Кроем того, к 2014 г. планируется разработать и испытать новый автомобиль массой более 6 т, а также автобусы средней и большой вместимости, оснащенные газовыми двигателями нового поколения. Все машины должны соответствовать экологическому классу Евро-6. Легковой гибридный автомобиль, на который планируется установить четырехтактный двигатель, будет развивать максимальную скорость до 160 км/ч.

На разработку каждой из моделей предусмотрено государственное финансирование в размере около 500 млн руб. Именно столько составляет начальная (максимальная) цена каждого госконтракта. Согласно условиям тендера, еще столько же должно быть привлечено внебюджетных средств под каждый проект. Таким образом общая сумма инвестиций составит порядка 3 млрд руб. (1,5 млрд бюджетных и 1,5 млрд привлеченных средств).

«Конкурс открытый, поэтому в нем смогут принять участие как отечественные, так и зарубежные компании. Заявки на участие в конкурсе будут приниматься в течение месяца с 29 мая. Финансироваться проект будет в течение 2-3 лет», — сообщили в пресс-службе Минпромторга.

Как следует из конкурсной документации, участники будут оцениваться по трем критериям: предложенной цене исполнения работ, качеству и квалификации претендента и срокам выполнения контракта. В частности, по второму пункту (качеству работ и квалификации) будут иметь значение количество выполненных участником конкурса за последние 10 лет близких по критериям работ и количество дипломированных специалистов в составе исполнителей.

В ведомстве отмечают, что по экспертным оценкам электромобили в ближайшие 5-10 лет будут занимать всего 2-5% от мирового авторынка из-за недостаточной емкости элементов питания для них.

«В этой связи, гибридные автомобили являются практическим решением, позволяющим реализовать преимущества электропривода по разумной цене и без ограничения потребительских свойств и удобства использования. В данном случае пробег не будет ограничен 100-150 км, а заправиться можно на любой АЗС», — отметил представитель ведомства.