В крови второго пилота Як-42, разбившегося под Ярославлем, обнаружены медицинские препараты, приняв которые, нельзя управлять воздушным судном, сообщили журналисту Rybinskcity.ru 2 ноября в пресс-службе Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Речь идет о фенобарбитале - снотворном и антиконвульсионном препарате из группы барбитуратов.

"С 2000 года у второго пилота отмечалось снижение рефлексов на ногах, а с 2005 - на руках, что косвенно говорит о поражении периферических нервов, то есть развитии у него полинейропатического синдрома", - отметил председатель технической комиссии МАК по расследованию причин катастрофы Як-42 Алексей Морозов.

Окончательную причину крушения МАК назовет в ближайшее время.

Как ранее сообщало Rybinskcity.ru, 7 сентября сразу же после взлета Як-42 потерпел крушение под Ярославлем. На борту находились 45 человек, в том числе ярославский хоккейный клуб "Локомотив". Выжил только бортинженер Александр Сизов.

Перед взлетом в аэропорту Туноша под Ярославлем Як-42 не выполнял расчета параметров взлета, сообщили журналисту Rybinskcity.ru 2 ноября в пресс-службе Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Об этом свидетельствует представленная на пресс-конференции расшифровка переговоров экипажа с наземными службами аэропорта. В ответ на их запрос командир экипажа Як-42 сказал: "Рассчитано, сделано". Однако никаких расчетных данных он не озвучил. По результатам расследования, комиссия МАК сделала вывод, что экипаж параметры взлета не рассчитывал.

Также, как сообщили в ходе пресс-конференции, в крови второго пилота были обнаружены медпрепараты, приняв которые нельзя управлять воздушным судном.

Как ранее сообщало Rybinskcity.ru, 7 сентября сразу же после взлета Як-42 потерпел крушение под Ярославлем. На борту находились 45 человек, в том числе ярославский хоккейный клуб "Локомотив". Выжил только бортинженер Александр Сизов.

До выхода на курс взлета движение Як-42 выполнялось с некоторым подтормаживанием. Об этом, как передает журналист Rybinskcity.ru, было заявлено на пресс-конференции международного авиационного комитета. Это увеличило длину разгона.

Вместе с тем, как отметили представители МАК, экипаж выполнил все технологические процедуры без спешки, запросил и получил разрешение на взлет. Все тормозные системы были исправны.

Согласно выводам комиссии, при управлении самолетом имел место "негативный " перенос экипажем опыта управления Як-40 на Як-42. Также установлено незначительное отжатие тормозных педалей, которое могло быть и не замечено пилотом.

Как ранее сообщало Rybinskcity.ru, 7 сентября сразу же после взлета Як-42 потерпел крушение под Ярославлем. На борту находились 45 человек, в том числе ярославский хоккейный клуб "Локомотив", выжил только бортинженер Александр Сизов.

Авиакомпания "Як-сервис", которой принадлежал Як-42, разбившийся в сентябре под Ярославлем, практически самоустранилась от подготовки экипажей к полетам. Об этом, как передает журналист Rybinskcity.ru, было заявлено 2 ноября на пресс-конференции представителей Международного авиационного комитета по результатам расследования авиакатастрофы под Ярославлем.

Этот фактор назван комиссией в числе решающих при авиакатастрофе. По данным МАК, авиакомпания не проводила предполетную подготовку пилотов, не следила за их состоянием здоровья.

Как ранее сообщало Rybinskcity.ru, 7 сентября сразу же после взлета Як-42 потерпел крушение под Ярославлем. На борту находились 45 человек, в том числе ярославский хоккейный клуб "Локомотив", выжил только бортинженер Александр Сизов.

МАК назвал действия экипажа Як-42 основной причиной катастрофы под Ярославлем, сообщили журналисту Rybinskcity.ru 2 ноября в пресс-службе Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по итогам пресс-конференции по результатам расследования причин авиакатастрофы Як-42.

Как сообщили в ходе пресс-конференции, пилоты экипажа Як-42 имели гораздо меньше часов налета на данной модели самолета, чем на Як-40. При разгоне скорость Як-42 была ниже необходимой на 20 км/час, самолет стал выходить на курс взлета с подтормаживанием. В результате, проблемы с торможением не позволили совершить взлет.

Как ранее сообщало Rybinskcity.ru, 7 сентября сразу же после взлета Як-42 потерпел крушение под Ярославлем. На борту находились 45 человек, в том числе ярославский хоккейный клуб "Локомотив". Выжил только бортинженер Александр Сизов.