Интересно знать c Ev Gris Голосов: 1 Адрес блога: http://evgris.livejournal.com/ Добавлен: 2011-08-13 03:19:02

Гиперзвуковой самолет Falcon HTV-2

2011-08-11 20:59:43 (читать в оригинале)

От Нью-Йорка до Лос-Анджелиса за 12 минут.

Сегодня в четверг произошло решающее испытание беспилотного самолета Falcon HTV-2, которые летают в 20 раз больше скорости звука.

Falcon HTV-2 будет запущен на ракете в космос, затем будет лететь вниз на Землю со скоростью 13000 миль / ч. Предыдущий испытательный полет продлился всего девять минут, после чего умышленно врезался в качестве меры безопасности из-за технических трудностей.



Falcon HTV-2: самолет может путешествовать в 20 раз больше скорости звука - или 13 000 миль / ч. Он является частью научно-исследовательской работы DARPA, чтобы в один прекрасный день сделать гиперзвуковой полет длительным и реальным.



Исследование может привести к новым рекордам, как супер оружие и в конце концов, передвижение внутри страны и передвижение по всему миру на колоссальной скорости. Самолет беспилотный и маневренный.

Ракета на которой будет запущен Falcon HTV-2 вылетит сегодня в четверг, если позволит погода, с авиабазы ​​Ванденберг в Калифорнии.  Ракета Air Force Минотавр IV является одной из списанных баллистических ракет .

Falcon HTV-2 летит на колоссальной скорости - прилететь из Нью-Йорка в Лос-Анджелес можно за 12 минут, путешествие, которое занимает на самолете более чем пять часов.
Проект разработан Пентагоном и Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) в рамках нового проекта, гиперзвукового оружия, которое может нанести удар быстрее, чем ракеты.
Американские военные надеются, что это оружие позволит им попасть по террористам или по государствам-изгоям, находящихся в любой точке мира в течение часа. Это называется Быстрым Глобальным Ударом (Conventional Prompt Global Strike или CPGS).



DARPA инженеры до сих пор не в состоянии точно определить, что именно пошло не так во время первого полета, который состоялся в апреле прошлого года, и некоторые инженеры увидели что самолет стал слишком горячим.
Со своим вторым полетом был сделан ряд корректировок, в том числе изменили центр тяжести и снизили угол спуска.

Дэйв Нейланд, директор DARPA, сказал: "DARPA рассчитывает на еще неизвестные открытия в области длительных гиперзвуковых исследований. Мы должны увеличить наши технические знания для поддержки будущего развития гиперзвуковых технологий.
Мы получили ценные данные от первого полета, сделали некоторые корректировки, основанные на выводах комиссии по рассмотрению инженерных улучшений этого второго полета. Первый полет Falcon HTV-2 собрал данные об аэродинамике, как жара влияет на полет и навигацию.Пришло время провести еще один испытательный полет для проверки наших предположений и получить информацию о других высоких режимов самолета, которые пока не могут в полной мере повторить на Земле."