Олег Бегов Голосов: 1 Адрес блога: http://pmtl-oleg.livejournal.com/ Добавлен: 2011-10-01 12:14:05

Захват Боингом товарной ниши в России на дальнемагистральные пассажирские самолеты

2010-09-18 21:57:39 (читать в оригинале)

"Ростехнологии" складывают самолеты в пакет // Госкорпорация заказывает лайнеры, чтобы обменять их на акции "Аэрофлота" В дополнение к 50 самолетам Boeing госкорпорация "Ростехнологии" закажет 50 самолетов МС-21, которые разрабатывает корпорация "Иркут", вчера эти соглашения были подписаны в рамках инвестфорума "Сочи-2010". Все самолеты предназначаются для "Аэрофлота",… открыть материал ...

Покупка 50 самолётов Boeing 737 NG — 700, 800 и 900, плюс опцион на 35 машин по демпинговым ценам, это в прямом виде захват Боингом товарной ниши в России на дальнемагистральные пассажирские самолеты.
К тому же покупка 50 самолётов Boeing 737 NG — 700, 800 и 900, это очень-очень много, она закроит потребность России в дальнемагистральных самолётов на следующие 10-15 лет, если не больше.
К примеру, сейчас Аэрофлот (контрольный пакет акций принадлежит государству), имеет на балансе 105 авиалайнеров, большую часть которых составляют самолеты семейства А320, А330 и B767. В 2007 году Аэрофлот подписал крупные контракты на приобретение 22 дальнемагистральных самолетов Airbus A350 и 22 лайнеров Boeing B787 Dreamliner с началом поставок в 2016 году.

Как сказал Обама, для США это победа потому, что благодаря данному сотрудничеству мы можем добавить 44 тыс. новых рабочих мест.
Я думаю Америка, спит и видит Россию только в качестве поставщика отдельных деталей для своих самолётов Boeing, и не как потенциального конкурента, поэтому предпринимает шаги по демпингу нашего авиа-рынка. А наше правительство на это покупается.

Для России, это ставит под сомнение дальнейший выпуск и развитие современного отечественного дальнемагистрального самолёта Ту-204-300 (коммерческая эксплуатация началась в 2005 г.), прямого конкурента данным самолётам Боинг.
Данный контракт на 50 самолётов закрывает российский рынок для Ту-204-300, и делает для него плохую рекламу для продаж на зарубежных рынках «зачем покупать Ту-204-300 если в России предпочитают летать на Boeing 737 NG — 700, 800 и 900»

Нашему правительству, что бы в очередной раз не обвиняли его в развале отечественного авиастроения, необходимо либо отменить контракт, либо срочно пересмотреть контракт, сократив покупку до 5-ти самолётов Boeing. Отдельно, подконтрольный Аэрофлот обязать обновлять свой авиапарк отечественными самолётами.
К сведению МС-21 это среднемагистральный самолёт, правительство РФ отказывается от отечественных дальнемагистральных самолётов.