Морские суда Голосов: 0 Адрес блога: http://seaships.in Добавлен: 2011-11-19 01:43:30

Расчет и построение паспортных диаграмм Наличие кривых действия гребного винта позволяет проверить согласованность полученных в результате

2011-10-27 22:55:29 (читать в оригинале)

Наличие кривых действия гребного винта позволяет проверить согласованность полученных в результате расчета основных элементов гребных винтов с сопротивлением корпуса катера и характеристиками его механической установки. В результате такой проверки выясняется, правильно ли подобраны гребные винты и позволяют ли они обеспечить катеру заданную скорость хода vsили развить необходимую тягу на гаке Zпри заданных значениях мощности и [...]

---

Расчет кривых действия гребного винта по паральному методу

2011-10-25 22:54:55 (читать в оригинале)

При проектировании гребных винтов и расчете их кривых действия по серийным расчетным или экспериментальным диаграммам необходимо стремиться к тому, чтобы выбранные элементы и характеристики проектируемых винтов возможно больше соответствовали диаграммным. Однако во многих случаях полного совпадения всех элементов винтов, главным образом дискового отношения и характеристик эквивалентного профиля, обеспечить не удается, что снижает надежность расчета. Для [...]

---

Учет влияния вертикальной колонки

2011-10-24 22:53:49 (читать в оригинале)

В последние годы при проектировании КПК все большее распространение как в отечественной практике, так и за рубежом получает способ передачи мощности от двигателя к гребному винту через угловую вертикальную колонку. Этот способ имеет ряд крупных преимуществ, так как позволяет разместить двигатель в корме и отдалить от пассажиров источник шума. Кроме того, применение вертикальных колонок, в [...]

---

Определение наибольшей скорости хода и элементов гребных винтов для катеров на подводных крыльях

2011-10-23 22:52:50 (читать в оригинале)

Гребные винты катеров на подводных крыльях в большинстве случаев являются кавитирующими, и при их проектировании необходимо учитывать следующие обстоятельства: 1. Наличие горба сопротивления при выходе катера на крылья. 2. Способ передачи мощности от двигателя к винту- напрямую, при помощи наклонного гребного вала, или через угловую вертикальную колонку. Рассмотрим влияние указанных факторов на характеристики гребных винтов [...]

---

Определение наибольшей скорости хода катера и элементов кавитирующих гребных винтов

2011-10-22 22:51:44 (читать в оригинале)

Если в результате попыток спроектировать некавитирующий гребной винт окажется, что необходимое для этой цели дисковое отношение, найденное по формулам или, будет превышать значение в = 1,0, то, очевидно, наиболее целесообразным будет проектирование кавитирующего винта. Изложенный в главе IV метод расчета кавитационных характеристик гребных винтов открывает широкие возможности для такого проектирования и позволяет создать стройную, полностью [...]