Дневник белого колонизатора Голосов: 2 Адрес блога: http://colonizer.livejournal.com/ Добавлен: 2008-01-12 19:31:32 блограйдером Robin_Bad

Мне кажется, в ближайшие годы возможны более серьезные успехи в применении ли-посом.

2013-11-28 22:30:29 (читать в оригинале)

Например, на основе липидов и гемоглобина уже созданы искусственные эритроциты — гемосомы. Они приближаются по некоторым свойствам к природным эритроцитам и кое в чем даже прево :ходят их: имея меньший диаметр, они легче проникаю" в самые узкие и поврежденные капилляры. Видимо, гемосомы можно будет применять как нетоксичные, биорасщепляемые кровезаменители.

Другая назревшая задача состоит в том, чтобы использовать липосомы для избирательного уничтожения раковых клеток. В последние гопы появилась возможность производить в больших количествах антитела, избирательно присоединяющиеся к антигенам, расположенным на поверхности клеток опухоли. К этим антителам можно прицепить липосомы, а внутрь липосом поместить вещества, убивающие клетки. Такие иммуноли-посомь' будут прикрепляться только к раковым клеткам и, следовательно, смогут их уничтожать http://studiocat.ru/?p=194 , не повреждая при этом клетки нормальные.Нужно сказать, что хотя обычно опухолевые антигены представляют собой белки, но иногда это могут быть и липиды, соединенные с сахарными цепочками,— гликолипиды. Один из таких опухолевых гликолипидов был выявлен в нашей лаборатории несколько лет назад. А недавно с помощью антител к этому гликолипиду в США удалось вылечить несколько больных, страдавших раком кожи.

Можно использовать для создания имму-нолипосом и антигены нормальных органов и тканей. Это даст возможность по тому же принципу доставлять к этим органам, например к сердцу или к определенным участкам аорты, лекарства.

С липидами связано и новое направление в микробиологическом производстве, которое может успешно конкурировать с некоторыми отраслями сельского хозяйства. Это биотехнологические способы получения технических масел и жиров из микробных липидов. Дело в том, что многие микробы, питающиеся отходами деревообрабатывающей, целлюлозной, нефтяной промышленности, могут вырабатывать большие количества жиров. Развитие этого направления позволило бы высвободить большие площади, занятые под технические культуры, прекратить, наконец, использование пищевых жиров для технических целей. Об этом, правда, говорят уже лет двадцать, но воз и ныне там...

---

Думаю, что в ближайшее десятилетие липиды

2013-11-28 22:30:05 (читать в оригинале)

Думаю, что в ближайшее десятилетие липиды получат широкое применение во многих областях биотехнологии. В первую очередь — в работах по бесклеточному синтезу белка, в клеточной инженерии, где вырисовывается проблема моделирования самой клетки, ведь чтобы приблизиться к настоящим клеткам, будущие модели должны в качестве конструктивного материала включать в себя липиды. Только так можно будет создать новый тип биохимических машин — машин для биотехнологии третьего тысячелетия. Казалось бы, не близкая перспектива, но если мы сейчас не поведем исследования в этом направлении, то окажемся неподготовленными к новому этапу научно-технической революции в области биологии, http://transport45.ru/?p=163 как, к сожалению, не раз бывало в прошлом.

Более близкие перспективы липидологии связаны с медициной. Исходя из того, что уже делается или начинает делаться в передовых лабораториях мира, можно ожидать осуществления нескольких проектов, которые пока кажутся фантастическими, но тем не менее вполне реальны.

По-видимому, вскоре будут разработаны способы воздействия на липидный обмен для профилактики атеросклероза и других подобных заболеваний. Уже сейчас проходят клинические испытания липидные препараты, которые помогают удалять холестерин из стенок сосудов, сокращают частоту приступов
стенокардии и снижают предрасположение к образованию тромбов.

Большие надежды возлагают медики на простагландины, а ведь эти высокоактивные биорегуляторы тоже имеют липидную природу*.

Липиды играют большую роль в процессах, связанных с иммунитетом. Даже когда они сами по себе не вызывают иммунных реакций, они могут резко усиливать иммунный ответ организма. Например, когда какая-нибудь антивирусная вакцина действует слабо, ее эффект резко усиливается, если одновременно ввести липиды. Это их свойство сейчас пытаются использовать: такие сверх-эффективные сыворотки уже получены против вируса гепатита В и против ящура крупного рогатого скота.

То обстоятельство, что липиды нетоксичны и быстро расщепляются в организме, привело к попыткам использовать для «упаковки» лекарств микрокапсулы из липидов — липосомы. Впрочем, пока попытки использовать липосомы в медицине к значительным успехам не привели. Зато неожиданно липосомы проникли в косметику и сыроварение. Недавно фирма «Кристиан Диор», взяв за основу липосомы, стала выпускать препарат, который «омолаживает и стирает морщины» — он, как оказалось, действует на кожу значительно эффективнее, чем традиционные кремы. Сыровары же, наоборот, использовали липосомы для того, чтобы ускорить процессы старения: в Англии таким путем добились сокращения сроков созревания знаменитого сыра чеддер.

---

Второй проект попроще.

2013-11-28 22:20:43 (читать в оригинале)

Называется он ЛЕНА (LENA — Lake Experiment-on Neutrino Astronomy — озерный эксперимент по нейтринной астрономии). Из названия видно, что суть его — в использовании больших природных водоемов. Озер, например. Если взять среднее озерцо — метров сто на сто и глубиной метров пятьдесят — и на дне его расположить фотоумножители для просмотра придонного слоя воды http://high-bets.ru/?p=212 , то можно начинать работу. Правда, защита от космических лучей будет послабее, всего тридцать метров воды, поэтому придется помаяться, отсортировывая нужные события. Гораздо легче это сделать, если будет сеть озер-детекторов: по совпадению сигналов в них можно судить о том, случайный это всплеск или же проявление проходящего сквозь Землю нейтринного потока от небесного объекта. Для начала профессор Кошиба предложил сделать ЛЕНУ Уральскую, ЛЕНУ Американскую, ЛЕНУ Австралийскую и ЛЕНУ Танганьики.

Как явствует из этих планов, земной шар уподобляется гигантскому измерительному прибору, слушающему нейтринные голоса Вселенной. Сама же Вселенная начинает выполнять роль лаборатории экспериментатора. И если раньше международное сотрудничество было желательным, то сейчас оно становится жизненно необходимым. Без него земной шар будет «работать» неэффективно.

---

Флешки

2013-11-28 13:12:41 (читать в оригинале)

---

Любовь Брежнева

2013-11-28 13:12:32 (читать в оригинале)

Любовь Леонида Ильича к хорошим машинам началась ещё в далёком 38 году, когда первому секретарю Днепропетровского обкома Брежневу был "выделен" Buick-90 Limited.
Тогда вообще любили американские машины - как известно, Сталин ездил на Паккарде.
Но, и Бьюик был совсем не плох...



Так или иначе, но с этого момента Леонид Ильич уже не мог равнодушно смотреть на хорошие автомобили.
Следующей иномаркой Брежнева стал легендарный Chevrolet Bel Air, автомобиль массовый, не преумный, однако, необычайно популярный в середине 50-х в далёкой Америке.
весной 1955 года глава СССР Никита Сергеевич Хрущев, пребывая с визитом в Вене, распорядился купить несколько хороших автомобилей — в качестве подарков для особо отличившихся перед партией и правительством. Поэтому в апреле того же года в салоне Берхарда Данеке был куплен бело-зеленый Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop — со «средненьким» мотором мощностью 170 л.с. и механической коробкой передач, хотя в ту пору в Америке особым шиком считались машины с «автоматами».



Хрущев знал, что глава компартии Казахстана Леонид Ильич Брежнев души не чает в породистых скоростных машинах. Никита Сергеевич решил: «Пусть Брежнев поднимет целинные земли и поддержит меня на ХХ съезде — тогда верну его в Москву и подарю Chevrolet». Так оно и случилось.



Но даже такой шикарный подарок радовал будущего генсека недолго - «роскошный» Bel Air оказался не таким уж и роскошным. К примеру, стеклоподъемники были обычными механическими — сервопривод не предлагался даже за доплату. Chevrolet — это не Cadillac. Впрочем, не будем гадать о причинах, но красавец БелЭйр был подарен дочери Галине, которая в то время была замужем за цирковым артистом Евгением Милаевым.
Евгений и Галина не остались в долгу — и в 1960 году привезли Леониду Ильичу из гастролей по ФРГ седан Opel Kapitan L.





А Шевроле позже всё равно вернулся в отцовский гараж. Разведясь, Галина забрала его с собой, хотя к тому времени он уже и был изрядно потрёпан. Через какое то время этот автомобиль при посредничестве знаменитого лётчика Александра Ивановича Покрышкина был продан главному инженеру одного из Днепропетровских заводов.
Этому автомобилю повезло - уже в наше время его в бессознательном состоянии нашли энтузиасты, и вдохнули новую жизнь. На фото та самая машинка после реставрации.

После Опеля Леонида Ильича радовал красавец CHRYSLER 300 (1966)



Судьба этого красавца сложилась трагично. В 1986 году с киностудии имени Максима Горького была куплена Эжиевым Мухарбеком Исмаиловичем, проживавшим на тот момент в СОАССР. В 1992 году во время Осетино-Ингушского конфликта была сожжена мародёрами, после безуспешной попытки угона. Единственное, что осталось от этой машины, это ключи и документы.

Настоящей жемчужиной коллекции Брежнева был Maserati Quattroporte. В 1968 году это был один из самых мощных и дорогих четырёх дверных седанов. Он мог разгонятся до 230 км/ч и имел V-образную восьмерку с мощным 290 л.с. двигателем. Этот автомобиль Брежнев получил в подарок от руководства итальянской партии.





Ну, и какая же коллекция без Rolls-Royce? Это было бы совсем не по ленински))

У Леонида Ильича было два Rolls-Royce Silver Shadow. Один "призрак" был подарен ему "большим другом Советского Союза" предпринимателем Армандом Хаммером, а второй - королевой Елизаветой II



По одной версии королевский подарок был разбит Леонидом Ильичом под Завидово, по другой, официальной, виноват водитель Гаража особого назначения. Разбитый "призрак" находится в Рижском музее...





Год спустя канцлером ФРГ был подарен очередной автомобиль Брежневу. На этот раз им оказался 6-ти дверный лимузит от компании Мерседес модели 600. Серия этих автомобилей была строго ограничена. Их было изготовлено всего семь, а 6-ти дверных – два, один из которых достался Брежневу, а второй – императору Японии.





В мае 1972 года ожидался визит Президента США Ричарда Никсона в Москву. Накануне поездки посол СССР в США Анатолий Добрынин приватно сообщил Никсону: «Леониду Ильичу очень хотелось бы получить в подарок автомобиль «Кадиллак Эльдорадо»». Автомобиль изготовили по специальному заказу за три дня. На четвёртый день «Кадиллак» для Л.И. Брежнева был доставлен в Москву транспортным самолётом американских ВВС.



Вспоминает Генри Киссенджер:
«Однажды он подвел меня к черному „Кадиллаку“, который Никсон подарил ему год назад по совету Добрынина. С Брежневым за рулем мы помчались на большой скорости по узким извилистым сельским дорогам, так что можно было только молиться, чтобы на ближайшем перекрестке появился какой-нибудь полицейский и положил конец этой рискованной игре. Но это было слишком невероятно, ибо здесь, за городом, если и имелся дорожный инспектор, он вряд ли бы осмелился остановить машину Генерального секретаря партии. Быстрая езда окончилась у причала. Брежнев разместил меня на катере с подводными крыльями, который, к счастью, он вёл не самостоятельно. Но мне казалось, что он должен побить тот рекорд скорости, установленный генсеком во время нашей поездки на автомобиле».

Другим шикарным американцем в коллекции Генсека стал Lincoln Continental 1972 года.



Эта машина также была подарена Брежневу. История была такова – во время визита Никсона в СССР, Брежнев увидел лимузин президента США, и имел неосторожность пожелать себе такой же.





Роскошный голубой седан был преподнесен Брежневу в Кемп-Дэвиде. Машина была также уникальна, как и все другие – там была и климатическая установка, и электрорегулировка кресел, и музыкальный центр. Когда Брежнев увидел сей суперкар, весьма обрадовался, и принял решение прокатиться на ней немедля, вместе с Никсоном.



«Я сделал ему официальный подарок на память о его визите в Америку — темно-голубой „Линкольн-Континенталь“ индивидуальной сборки. На приборной панели была выгравирована надпись: „На добрую память. Самые лучшие пожелания“. Брежнев коллекционировал роскошные автомобили и поэтому не пытался скрыть своего восхищения. Он настоял на том, чтобы немедленно опробовать подарок. Он сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на пассажирское сиденье. Глава моей личной охраны побледнел, когда увидел, что я сажусь вовнутрь. Мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида. Брежнев привык беспрепятственно продвигаться по центральным улицам Москвы, и я мог только воображать, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением. В одном месте был очень крутой спуск с ярким знаком и надписью: „Медленно, опасный поворот“. Даже когда я ехал здесь на спортивном автомобиле, я нажимал на тормоз, чтобы съехать с дороги вниз. Брежнев ехал со скоростью более 50 миль (80 км) в час, когда мы приблизились к спуску. Я подался вперед и сказал: „Медленный спуск, медленный спуск“, но он не обратил на это внимания. Мы достигли конца спуска, пронзительно завизжали покрышки, когда он резко нажал на тормоза и повернул. После нашей поездки Брежнев сказал мне: „Это очень хороший автомобиль. Он отлично идёт по дороге“. „Вы великолепный водитель, — ответил я. — Я никогда не смог бы повернуть здесь на такой скорости, с которой вы ехали“. Дипломатия — не всегда лёгкое искусство».



Японская нота в этой автомобильной симфонии - "Ниссан Президент". Первый экземпляр был служебным автомобилем Премьер-министра Японии, а второй изготовили специально для Л.И. Брежнева. Именно на "Ниссане" Генсек однажды прокатил по Москве Президента США Никсона и Госсекретаря США Киссинджера. Отсюда пошел анекдот: "Ты посмотри кто у них за шофера?"