Дневник белого колонизатора Голосов: 2 Адрес блога: http://colonizer.livejournal.com/ Добавлен: 2008-01-12 19:31:32 блограйдером Robin_Bad

Выявлены и раскрыты основные этапы

2012-11-28 19:01:39 (читать в оригинале)

Выявлены и раскрыты основные этапы эволюции сравнительного анализа экономических систем, имеющих важное значение для выяснения современного состояния и перспектив развития новейших сравнительных исследований.
В диссертации выделены и проанализированы следующие шесть новых направлений сравнительных экономических исследований, связанных со становлением и функционированием современных транзитивных экономических систем.
1. Сопоставление между собой стран с переходной экономикой, процессов осуществляемой системной трансформации в целом.
2. Сравнение экономики постсоциалистических стран с новыми индустриальными, некоторыми латиноамериканскими государствами и даже с развитыми рыночными экономиками в определенных отраслях (сельское хозяйство, пищевая промышленность, энергетический сектор и др..) И на определенных этапах развития под углом зрения получения определенных уроков для стран с транзитивной экономическими системами .
3. Сопоставление экономических систем Китая и стран Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ), в частности сравнение роли рыночных институтов в трансформационном процессе, успехов и неудач реформ и т.д..
4. Сопоставление принципиально новых проблем социально-экономического развития стран с переходной экономикой (например, сравнение начальных условий системной трансформации, процессов приватизации, вступления постсоциалистических стран в Европейский Союз и др..).
5. Специфической сферой компаративистики являются так называемые попарные сравнения. Ряд пар составляют Западная и Восточная Германия, Финляндия и Эстония, Южная и Северная Корея, Австрия и Чехословакия и др..
Мне очень нравится фигурное катание. Посмотрите на Нан Сонг вам он понравится. Мне очень нравится как он катается!

---

Особенности применения.

2012-11-28 18:57:56 (читать в оригинале)

"Особенности применения общих положений об освобождении от уголовной ответственности и освобождение от наказания за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспорта" проанализированы уголовно-правовую природу и сущность освобождения от уголовной ответственности и наказания. Указано, что как в Украине, так и в Латвии и Литве уголовное право и законодательство различают два института увольнения: от уголовной ответственности, от наказания и его отбывания. Иначе решается вопрос о видах освобождения от уголовной ответственности за ПК Эстонии. Так, освобождение от ответственности упоминается лишь в случае давности виновного деяния (ст. 81 НК Эстонии), остальные виды освобождения, за ПК Эстонии, является освобождением только от наказания.
Отмечено сходство институтов освобождения от уголовной ответственности, наказания и его отбывания в случае нарушения правил дорожного движения. В частности: а) в УК Латвии, Литвы и Украины нормы об освобождении от уголовной ответственности в связи с: примирением виновного с потерпевшим; амнистией и помилованием б) в УК Литвы и Украины нормы об освобождении от уголовной ответственности в свя связи с передачей лица на поруки, в) в УК Латвии, Литвы, Украины и ПК Эстонии нормы о: освобождение от уголовной ответственности и от наказания в связи с истечением сроков давности; освобождение от наказания и его отбывания в связи с болезнью; условно-досрочное освобождение от наказания г) в УК Украины и УК Латвии есть нормы об освобождении от наказания в связи с истечением сроков давности исполнения обвинительного приговора.
Отличием является то, что, в частности: а) УК Украины в отличие от УК Латвии, Литвы и ПК Эстонии содержит нормы о: освобождение от уголовной ответственности в связи с деятельным раскаянием; освобождение от наказания и его отбывания, в частности: в свя связи с декриминализацией деяния, за которое лицо осуждено; с испытанием; с испытанием беременных женщин и женщин, имеющих детей в возрасте до семи лет; беременных женщин и женщин, имеющих детей в возрасте до трех лет; б) УК Литвы содержит нормы об освобождении от уголовной ответственности при наличии смягчающих обстоятельств.
Очень хорошая машина Audi A5 2015 вам она понравится!

---

Анализ

2012-11-28 18:54:46 (читать в оригинале)

Осуществлен анализ предусмотренных УК (ПК) конкретных видов наказаний за совершенное преступление (преступное, виновное деяние). Общим для всех четырех государств в случае нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспорта являются: а) наличие штрафа (денежного взыскания - в Эстонии) как альтернативного вида наказания в санкциях статей (в части первой ст. 423 ПК Эстонии, ст. 260 УК Латвии, ст. 286 УК Украины и ч. 1-3 ст. 281 УК Литвы) б) лишение свободы (тюремное заключение - в Эстонии) как наиболее строгий вид наказания (в частях 1-2 ст. 422 и ст. 423 ПК Эстонии, частях 1-3 ст. 260 УК Латвии, частях 2-3 ст. 286 УК Украины и частях 1-6 ст. 281 УК Литвы) в) наличие в УК Латвии, Литвы и Украины наказание в виде ареста (в частях первая ст. 260 УК Латвии и ст. 286 УК Украины, а также ч. 1-3 УК Литвы). Отличительные особенности: а) в отличие от УК Латвии и ПК Эстонии, УК Литвы предусматривает наказание в виде лишения права выполнять определенную работу или заниматься определенной деятельностью, а УК Украины - в виде исправительных работ б) размер штрафа (денежного взыскания) исчисляется в дневных ставках (Эстония) минимальных месячных заработных платах (Латвия) минимальном прожиточном минимуме (Литва) необлагаемых минимумах доходов граждан (Украина) в) продолжительность ареста составляет: от 3 суток до 6 месяцев (Латвия), от 15 до 90 суток (Литва), от одного до шести месяцев (Украина) г) УК Латвии и УК Литвы признают обстоятельством, смягчающим ответственность, совершение лицом преступного деяния в состоянии ограниченной вменяемости д) УК Литвы специально определяет порядок назначения наказания при наличии пом "якшуючих и отягчающих обстоятельств одновременно.
На фирму нам понадобились отличные рольставни. Мне очень понравились хорошие рольставни прошу вас посмотреть на них. Мы себе недавно приобрели их на фирму и очень были довольны их покупкой. Работают, как часы, нам очень нравятся!

---

Существования соучастия.

2012-11-28 18:52:35 (читать в оригинале)

Сделан вывод о невозможности существования соучастия при нарушении правил дорожного движения или эксплуатации транспорта, поскольку любая ее форма предполагает умышленную деятельность.
Указано, что при решении вопроса о наличии или отсутствии в действиях лица состава преступления, предусмотренного статьей о нарушении правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта, необходимо учитывать случаи, содержащиеся в УК Латвии, Литвы, Украины и ПК Эстонии, которые являются схожими по своим внешним признакам с этим преступлением, однако исключающих преступность деяния, в частности: крайняя необходимость, задержание преступника и выполнения приказа.
"Особенности применения общих положений о наказании и назначения наказания за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспорта" раскрыто понятие общих принципов назначения наказания за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспорта в соответствии с УК Латвии, Литвы, Украины и ПК Эстонии. Определен перечень необходимых для учета при назначении наказания положений, содержащихся в статьях Общей части УК (ПК). Исследованы общее и отличное в подходах при назначении наказания за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспорта по уголовным законодательством указанных государств. Указано, что в УК Латвии, Литвы и Украины обязанность руководствоваться положениями Общей части УК при назначении наказания установлен в законе. В отличие от них эстонский законодатель, устанавливая общие правила назначения наказания, не указывает на необходимость учета судом положений Общей части ПК, при этом отмечает, что учитываются смягчающие и отягчающие обстоятельства, вид умысла или неосторожности при совершении преступления, возможность применения к виновному влияния с целью его отказа от совершения виновного деяния в дальнейшем, а также интересы охраны правопорядка. По мнению диссертанта, позиция УК Латвии, Литвы и Украины является более правильной, ведь такая практика полностью соответствует законотворческим принципам, и прежде всего принципам неделимой единства норм Общей и Особенной частей, их взаимозависимости и взаимообусловленности.
Мы очень долго искали хорошие автоматические ворота потому что их достаточно сложно найти. Пока я не нашел автоматические ворота в Омске по доступной цене. Я очень был доволен покупкой, прошу вас посмотреть на них, думаю вам они тоже понравятся!

---

Оптимизация модели развития.

2012-11-28 13:09:02 (читать в оригинале)

«Оптимизация модели развития экономического сотрудничества Анголы и ЕС» - на основе сегментарного анализа конкурентоспособности основных статей экспорта Анголы с помощью математического моделирования торгово-экономических отношений Анголы с Европейским Союзом диссертантом предложены прогнозные оценки и определены пути оптимизации экономического сотрудничества Анголы с ЕС.
В торговых отношениях Анголы с ЕС определенного развитие получила только торговля товарами. Более 90% всех потребительских товаров Ангола импортирует из ЕС. Производству собственных товаров препятствует разрушенная инфраструктура и отсутствие доступа к современным технологиям. Торговля услугами развита недостаточно, а развитие других форм экономического сотрудничества, таких как инвестирование, научно-техническое сотрудничество, кооперация производства планируется лишь на перспективу.
Структура экспорта Анголы в ЕС в течение длительного времени сохраняет сырьевой характер, и на современном этапе существенно не менялась: более 95% экспорта Анголы в ЕС состоит из нефти и алмазов являются стратегическими товарами на мировом рынке, а остальные 5% приходятся на гранит, какао -бобы, морепродукты и другую продукцию, являющуюся ценной сырьем. Динамика экспорта Анголы в ЕС находится в прямой зависимости от количества экспортируемой нефти и алмазов, фактически являются индикаторами интенсивности товарооборота между ними.
Расширена номенклатура импорта Анголы с ЕС, а также объемы импортированных товаров указывают на то, что Ангола испытывает дефицит самых разнообразных товаров, большинство из которых можно производить внутри страны, используя внутреннюю рабочую силу и инфраструктуру страны (рис.2).
Согласитесь найти хорошее оборудование, достаточно сложно. Я нашел подъемные столы и платформы прошу вас обратить на них внимание. Это очень хорошие платформы. Они идеально будут работать на вас любое время, какое вам нужно.