Дневник белого колонизатора Голосов: 2 Адрес блога: http://colonizer.livejournal.com/ Добавлен: 2008-01-12 19:31:32 блограйдером Robin_Bad

Для создания

2015-02-19 14:46:52 (читать в оригинале)

На драге работает много электродвигателей, общая мощность которых состевляет

7,3 тыс. кВт. Электроэнергию драга получает от береговой подстанции по гибкому бронированному кабелю.

Размеры и масса узлов оборудования, установленного на драге, ее отдельных конструкций, всевозможных деталей столь велики, что драгу оснащают мощными подъ-емио-транспортными машинами. На драге, например, вдоль верхней части надстройки (на «крыше») уложен рельсовый путь длиной 116 м, по которому ходит башенный кран грузоподъемностью 10 т http://msportsochi.ru/?p=22 (при вылете стрелы 11 м).

Кроме того, на драге установлены многочисленные мостовые и консольные краиы грузоподъемностью до 40 т, имеется немало электрических талей, лебедок и других средств механизации трудоемких работ. Для транспортной связи между пятью этажами (палубами) надстройки служит лифт грузоподъемностью 350 кг. Драга располагает хорошо оснащенными электросварочной и электромеханической мастерскими с достаточно мощным станочным оборудованием.

Для создания максимальных удобств и упрощения обслуживания, а также автоматизации и диспетчеризации производственных процессов драга оснащена современными средствами управления. В частности,здесь установлены две многоканальные системы промышленного телевидения для наблюдения за работой основного оборудования, гидролокационная аппаратура, контролирующая полноту отработки забоя, автоматические устройства, следящие за работой черпаковой цепи, указатели положения свай, измеритель крона драги, глубиномер, датчики уровня воды в отсеках понтона и другие приборы.

Для проведения профилактических осмотров, ремонтов и аварийных работ в подвод ной части понтона на драге имеются водолазная станция и все необходимое снаряжение, позволяющие вести подводные работы на глубине до 60 м.