Новости сайта Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveintlt.ru/ Добавлен: 2011-12-16 17:05:56 блограйдером Yuretc

Заточка кантов

Наверняка все знают как важно следить за состоянием сноуборда, за его скользящей поверхностью и кантом. От канта прежде всего зависит управляемость сноуборда. То как он врезается в снег и , самое главное, как цепко он держит на льду, потому, что внезапно вылетев на лед надо быть уверенным что вы сможете без проблем совершить манёвр. От этого зависит ваша безопасность на склоне и безопасность тех с кем вы катаетесь.

Правильно заточенный сноуборд, при бережном обращении может прослужить достаточно долго. На потерю остроты влияет насколько факторов: камни, снег и коррозия металла (ржавчина). Избежать трения о снег неполучиться в любом случае, конечно если вы не приобрели сноуборд для демонстрации товарищам. Избежать камней можно выбирая более ухоженные склоны. После катания для предотвращения появления ржавчины на канте не стоит закидывать влажный сноуборд в дальний угол, необходимо протереть его насухо, если есть снег то убрать его. Если ржавчина всё таки появилась убрать её можно мелкой наждачной бумагой или бруском для заточки канта.

Если вы чуствуете что доска уже не так резко входит в поворот и соскальзывает на льду значит пора заняться заточкой кантов.

Некоторые бывалые райдеры советуют взять в руки напильник и делать всё самому. я же советую начинающим райдерам, да и всем кто ценит своё время и не очень дешевый сноуборд, обратиться к профессионалам. Как правило они используют станок для заточки канта и смогут придать любой угол скоса по вашему желанию. Результат будет безупречен.

Начнем с того, с какой заточкой кантов (углом скоса) вы покупаете сноуборд. Обычно это заточка под прямым углом. С этой заточки и начинают как начинающие так и продвинутые райдеры. Если же хочется что то изменить в катании можно поэкспериментировать с другими углами заточки.

1. При такой заточке кант становиться более острым и реще врезаться в склон делая сцепление со склоном лучше. Кант стачивается и тупиться быстрей поэтому требует к себе больше внимания и регулярную заточку. Такой сноуборд более требователен к технике и почти не прощает ошибок. Такой кант следует выбрать райдерам катающимся во леднистым склонам и имеющим хорошую технику катания.
2. С такой заточкой управлять сноубордом становиться легче из-за некоторого соскальзывания в повороте. Доска прощает мелкие ошибки. Повороты становятся менее острыми и на такой доске сложнее закантоваться. Плюс такой заточки - реже приходиться точить кант.
3. Угол самого канта остаётся прямым, однако ребро смещено вверх относительно плоскости скольжения. Угол скоса делают от 1 до 4 градусов. С такой заточкой повышается скорость засчёт уменьшения трения канта. Сохраняется хорошая управляемость в поворотах, но теряется скорость зацепа канта. Такую заточку выбирают райдеры любящие скоростное катание.
4. Также можно скосить оба канта (нижний на 1-2град., верхний 3-5град.). Ребро задрано вверх, угол острый. Получается комбинация свойств описанных выше. Возрастает скорость, повышается управляемость. Для перекантовки на небольших скоростях требуется агрессивно ставить доску на кант, однако на больших перекантовка стабильнее и проще.