Анатолий Голосов: 1 Адрес блога: http://topic88.ya.ru/ Добавлен: 2012-03-12 17:07:13 блограйдером alexfox2011 Принадлежит блограйдеру alexfox2011

Регулировка колес, как необходимость (развал-схождение)

2011-12-21 12:14:26 (читать в оригинале)

Анатолий поделился ссылкой

Правильная, предусмотренная производителем установка колёс сводит к минимуму износ протектора шин и нагрузку на элементы подвески, способствует наилучшей управляемости и устойчивости, снижает расход топлива и, конечно, исключает подобные звуковые эффекты, которые, увы, не свидетельствуют о лаврах гонщика.
Периодический контроль углов установки колёс – это эффективное средство выявления и предупреждения неисправностей подвески и рулевого управления. Вообще говоря, производители рекомендуют проходить эту процедуру примерно через каждые 25-30 тысяч километров, даже если нет никаких явных показаний для этого. Ведь вследствие эксплуатации происходит естественный износ узлов подвески и элементов рулевого управления, что сопровождается увеличением зазоров в соединениях деталей и появлением люфтов. Заодно диагностика поможет выявить последствия непредвиденных дорожных ситуаций, таких как наезд на бордюр, проезд колодца или ямы. Внешне они могут быть и вовсе неочевидными, но электронные приборы легко отметят малейшие отклонения от нормы.
Понятно, что изменение положения руля при прямолинейном движении или повышенное усилие на нём, увод машины в сторону при его отпускании, неравномерный износ протектора и потеря устойчивости при проезде неровностей явно свидетельствуют о нарушении углов установки колёс. В этих случаях без инструментальной проверки ходовой части установить причину неисправности невозможно.
Гораздо реже о необходимости регулировки развала-схождения вспоминают после ремонта деталей подвески или рулевого управления. Понятно, что после замены рулевой тяги или наконечника без корректировки углов установки колёс не обойтись. Но не всегда очевидно, что замена любой другой детали или узла способна изменить положение колёс. Однако практика показывает, что это так. На это влияют как разница в размерах старой и новой детали, так и изменение зазоров в соединениях. Но насколько значительными могут быть эти изменения?
Достаточно сказать, что отклонение обода колеса всего на полмиллиметра приведёт к изменению угла схождения колёс на величину +5 угловых минут, а в некоторых современных автомобилях эта величина как раз и является регулировочным допуском. Такое ужесточение требований к допустимым диапазонам предельных отклонений обусловлено уменьшением общего количества всех регулируемых параметров. Например, на многих последних моделях автомобилей регулируется только схождение передних колёс.
Если же регулировка углов установки колёс не позволяет достичь заданных заводом-изготовителем значений, можно говорить о нарушении пространственной геометрии силовых элементов кузова. Современные стенды контроля и регулировки схода-развала в силах выявить и множество других дефектов, таких как отклонение вектора тяги, смещение осей колёс, разницу передней и задней колеи, разницу диагоналей подвески и другие нарушения, влияющие на характер движения автомобиля.
Таким образом, своевременная регулировка углов установки колёс – не роскошь, а абсолютно необходимая и ничем не заменимая процедура, которая непосредственно влияет на потребительские качества автомобиля.

---

Оборудование для Автосервиса и Оборудование для технического контроля автомобилей

2011-12-02 11:34:17 (читать в оригинале)

Анатолий поделился ссылкой

Оборудование для автосервиса и технического контроля автомобилей от Автомотивгруп. Продажа в лизинг и рассрочку.
Компания Автомотивгруп продлевает акцию на оборудование для гаражей и СТО, а также оборудование для Технического контроля автомобилей.
      Шиномонтажное и балансировочное оборудование, оборудование для обслуживания колес грузовых автомобилей, стенды развал - схождение, стенды проверки тормозной системы автомобилей, оборудование для проведения технического контроля автомобилей.
     Автомотивгруп предлагает весь ассортимент высококлассного оборудования  от известных брендов по приемлемым ценам и на самых привлекательных условиях.

Индивидуальный подход к каждому покупателю.

Приобрести оборудование Вы можете как в лизинг, так и в рассрочку.

Авансовый платеж от 15%.

Срок до 5 лет.

---

Открываем шиномонтаж. Шиномонтажное оборудование

2011-11-02 17:32:33 (читать в оригинале)

Анатолий поделился ссылкой

ОТКРЫВАЕМ ШИНОМОНТАЖ. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ


Шиномонтажное оборудование (оборудование для шиномонтажа) – это автосервисное оборудование, которое пользуется большим спросом, особенно в осенние и весенние периоды, быстро окупается и представляет собой ряд оборудования, инструментов и расходных материалов необходимых при обслуживании колес автомобиля (монтаж и демонтаж бескамерных и камерных шин, их накачка и подкачка до рабочего давления, правка и прокатка дисков, сборка-разборка и балансировка колес и др.).

К основному оборудованию шиномонтажного участка относятся: шиномонтажный и балансировочный станок, домкраты, компрессор, набор шиноремонтных материалов.

Оборудование можно разделить на две группы (оборудование для выполнения шиномонтажа и расходные материалы).

Оборудование для выполнения шиномонтажа:
1. Шиномонтажный станок (полуавтоматический и автоматический).
2. Балансировочный станок (с сенсорным дисплеем, с дисплеем, без дисплея).
3. Вулканизаторы. При выборе учитывают объём работ и от задачи, которые придется выполнять. Универсальный напольный вулканизатор лучше всего подойдет, если объём работ большой. По габаритным размерам они бывают настольные, ручные и напольные. По функциональности - автоматические и полуавтоматические.
4. Компрессор - уникальное оборудование, которое удовлетворит потребности в сжатом воздухе. С его помощью работают шиномонтажный станок, установка для производства азотной смеси, зачистные машинки, пневмодомкраты, гайковерты, вакуумная замена масла, подкачка. Производительность зависит от объёма, а цена от производительности.
Выбирать компрессор нужно c определенным запасом мощности, иначе значительно снизится срок его эксплуатации. На современном шиномонтаже его обычно используют с ресивером 200 литров при производительности 400-500 л/мин. Для того, чтобы компрессор смог удовлетворить потребности в сжатом воздухе небольшой шиномонтажной мастерской его производительность на выходе должна быть минимум 300-400 л/мин, а максимальное давление должно быть равным 10 атмосфер (рабочее давление шиномонтажного стенда равно 8-10 атм.). Лучше не использовать менее мощные компрессоры, потому что они, как правило, быстро ломаются и вынуждают владельца платить дважды.
5. Стенды для правки дисков (для правки железных дисков используют узкопрофильные, а чтобы править железо и литьё - универсальные).
В настоящее время автомобили имеют бескамерные покришки и поэтому в большинстве случав требуется дископравильный стенд (стенд для правки дисков).
6. Домкраты. По принципу действия домкраты бывают: пневматические, реечные, пневмогидравлические, винтовые, гидравлические. Гидравлический домкрат для шиномонтажа наиболее распространен: подкатной с низким клиренсом, подкатной, бутылочный с низким клиренсом, бутылочный. Пневматический подушечный домкрат также популярен.
Расходные материалы
1. Шланги различного давления и размеров, кабеля и провода для подключения оборудования первой группы, насадки, переходники. Все это оборудование изнашивается, поэтому должны быть запасные расходники.
2. Мелкий инструмент (грузики для балансировки, клей, паста для герметизации и др.).
3. Пневматический гайковерт (ремонт двигателя или кузовные монтажные/демонтажные работы и др.). Стоимость зависит от количества оборотов в минуту и мощности).
4. Пистолет с манометром для подкачки колёс (чтобы упростить и ускорить работу нужно брать только с манометром).

При покупке оборудования учитываются его качество, стоимость, спрос на услуги, окупаемость, сроки и условия поставки, необходимая площадь и т.д.
Если оно качественное и современное, то позволит увеличить количество клиентов, быстро и с комфортом их обслужить, повысится продуктивность труда и прибыль.
Купить оборудование и расходные материалы нужно заранее перед началом сезона, потому что не всегда выгодно сделать это когда сезон начался (поставщики завышают цены, минимальные скидки или их отсутствие). Кроме того, важно иметь квалифицированный персонал, который способен работать как с колесами, так и с клиентами ну и конечно реклама.

В связи с увеличивающимся количеством автомобилей растет спрос на услуги шиномонтажа и требования к качеству. Клиентов уже часто интересует тип и марка оборудования, марка шиноремонтных материалов и качество обслуживания.

Доходность участка с оборудованием для шиномонтажа зависит от его местоположения, перечня услуг и насколько качественно они выполняются.

Небольшое предприятие будет приносить прибыль в случае, если находится недалеко от гаражного кооператива, АЗС или рядом находится оживленная автострада. Также можно присмотреться в какой местности спрос на шиномонтажные услуги повышенный.

---

DRESTER : Мойки колес

2011-10-20 18:34:07 (читать в оригинале)

Анатолий поделился ссылкой

Преимущества моек окрасочных пистолетов Drester перед изделиями конкурирующих фирм в надежнейшем насосе (помпе) установки. Дело в том, что только на заводе в Швеции первым начали выпускать насосы, специально предназначенные для использования в приводах именно моек окрасочных пистолетов. Гарантия на насос – 3 года.

---

Мебель на заказ

2011-10-11 15:14:40 (читать в оригинале)

Анатолий поделился ссылкой

Уважаемые господа!

Наша фирма существует с 2002 года и занимается изготовлением мебели из массива натурального дерева и других материалов (ДСП, МДФ и др.). Вся продукция изготавливается исключительно их экологически чистых материалов и комплектующих, нашей миссией является изготовление продукции наивысшего качества в сочетании с приемлемыми ценами. Команда профессиональных дизайнеров готова воплотить Ваши самые смелые идеи и создаст необходимый комфорт в Вашем доме или на даче в сжатые сроки!!. Будем рады видеть Вас в числе наших клиентов. Звоните прямо сейчас, и Вас приятно удивят наши условия и цены.