Внутри, Ford обновил материалы и переработал некоторые черты, предлагая сенсорные кнопки центральной консоли, как у Chevrolet Volt. Кроме того, новые корабли Ford Flex поставляются с обновленной версией часто проклинаемого MyFord Touch. Примерно у 300 000 человек в настоящее время есть эта информационно-развлекательная система, и мы полагаем, что некоторые из них счастливы с ней.
Под капотом, Ford увеличил мощности имеющихся двигателей. 3,5-литровый атмосферный V6 теперь развивает 288 л.с. и 254 Нм крутящего момента, а EcoBoost с двойным турбонаддувом 365 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Коробка передач остаётся всё-ещё только шестиступенчатая.
Форд добавил звукоизоляцию и калибровку рулевого управления и усилил тормоза. Хотя, новый Ford Flex лучше, чем предыдущий автомобиль, как снаружи, так и внутри, у него до сих пор есть намек на ситец на ощупь, что не должно быть проблемой в автомобиле этого ценового диапазона - хотя честно говоря, это проблема не только специфичная для Ford.
2013 Ford Flex.
В продаже: весной 2012 года.
Базовая цена: $ 30 885.
Начинка: 288-л.с., 254 Нм, 3,5-литровый V6 / 365 л.с., 350 Нм, 3,5-литровый твин-турбо V6, FWD / AWD, шестиступенчатая автоматическая коробка передач.
Расход топлива: 3,5-литровый 10,7 литров на 100 км (FWD), 11,5 литров на 100 км (AWD), 3,5-литровый турбо: 12 литров на 100 км (AWD)
