В середине 2005 года компания Toyota представила новую версию микроавтобуса Hiace. Данный тип автомобиля выглядит довольно компактно несмотря на то, что он на 20 см длиннее своих предшественников. Сильно изменился дизайн, который прекрасно вписывается в атмосферу современного мира. Габаритная ширина автомобиля визуально увеличилась, так как блок-фары стали значительно больше, добавилась противотуманная оптика и хромированная радиаторная решетка.
Микроавтобус новой модели практически моментально приобрел широкую популярность как маршрутное такси, так как имеет внушительный размер и хорошую вместительность, а безопасность в передвижении и повышенная комфортабельность автомобиля обеспечивает признание среди потребителей.
Микроавтобус Hiace укомплектован механической пятиступенчатой коробкой передач. Одним из многих отличий новой модели микроавтобуса стала кулиса в виде «джойстика», которая намного удобнее, чем во многих других моделях микроавтобусов, так как расположена ближе к рулевому колесу и не оказывает давления на суставы руки. Микроавтобус достаточно удобен в управлении, однако не факт, что он будет признан среди маршрутных такси, но популярность в престижных и уважающих себя автокомпаниях, несомненно, приобретет.
Минусы в устройстве микроавтобуса, конечно же, есть. У водительского кресла отсутствует правый подлокотник, что немного усиливает напряжение на позвоночник, однако это компенсируется большим количеством других настроек кресла и даже рулевого колеса.
Приборная панель микроавтобуса позволяет считывать показания световых датчиков. Этого вполне достаточно в тех случаях, когда микроавтобус будет применяться в качестве такси. В стандартную комплектацию данного автомобиля входит все самое необходимое: от кондиционера и отопителя до радиоприемника и современного CD-проигрывателя.
В новой модели микроавтобуса Toyota установлен 4-цилиндровый мотор с объемом 2,7 литров и мощностью 150 л.с.. Не смотря на то, что двигатель находится практически в самом салоне, шум от работы практически не слышен. Это значит, что работа мотора совершенно не будет мешать пассажирам в случае, если микроавтобус используется как маршрутное такси. Первое техническое обслуживание микроавтобус должен пройти предположительно через 1000 км пробега, а особенность демонтажа шумоизоляционного кожуха, которая предоставляет свободный доступ ко всем узлам и агрегатам, позволяет проводить плановую проверку без особых осложнений.
Как для современного пассажирского микроавтобуса, дизайн и все устройства для обеспечения комфортного передвижения, выполнены на достаточно высоком уровне. Все пассажирские сиденья оснащены ремнями безопасности, что обеспечивает спокойный переезд в автотранспорте. Пассажирский отсек оборудован дополнительным отсеком для багажа, который совершенно не загромождает пространство прохода.
