Блог о скутерах в Узбекистане Голосов: 0 Адрес блога: http://scooteruz.blogspot.com/ Добавлен: 2012-04-12 01:13:54

История скутеров и мопедов.

Легкая мототехника - это довольно широкая  ниша. Произошло это потому, что транспортные средства относящиеся к этому классу стоят дешево, они просты и экономичны. Независимо от своего облика и конструкторских особенностей , транспортные средства этого класса имеют средний вес 50-90кг, предназначены для перевозки одного человека и двигаются со скоростью 4-50км/ч.  По правилам в большинстве стран( и в Узбекистане) они попадают под категорию мопед. Легкая мототехника в том виде в котором мы её знаем появилась сравнительно недавно в конце 40-х годов.  До этого, чтоб добиться мощности в 1л.с.  нужны были моторы объемом 80-100куб.см.  После второй мировой

Мотовелосипед.

Мопеды и Мокики

Скутеры

• стандартный;
• утилитарный, багажником или кофром;
• ретроскутер,( дизайн прошлого столетия)
• спортивный, (ряд узлов схожих с применяемым на современных спортбайках;
• внедорожный,имеет широкие шины и ходовую часть модифецированную для езды по бездорожью;
• максискутер, оснащен двигателем объемом от 125куб.см., увеличенную колеснуюбазу, полноценное место для пассажира и объемным багажником;
• кабинероллер скутер, который имеет крышу и ветровое стекло.

Скутеретты

• традиционная,имеет архаичную внешность и умеренно форсированный двигатель;
• спортивная, имеет дизайн как у спортбайков, мощнофорсированный двигатель, дисковые тормоза и развитую подвеску,
• скутерскутеретты, мотор находится межну ногами водителя или под пластиком, маленькиеколеса.

Мини-роллеры имини-байки