В 1-ый день зимы в Сети появилась информация о новом смартфоне Meizu под кодовым названием k52. Свойства намекали на то, что это может быть модель MX4 mini. Напомним, судя по базе данных GFXBench, смартфон оснащён экраном Full HD диагональю 4,6 дюйма и 64-разрядной восьмиядерной платформой MediaTek MT6752.

Ранее предполагалось, что устройство будет представлено 8 декабря. Этого не случилось. Новые слухи говорят об анонсе в течение месяца, но до Рождества. Новой информации о свойствах не появилось, зато появились фото, на которых типо запечатлён смартфон, а поточнее его части.

К слову, некоторые источники считают, что стоимость новинки составит около $135. Но в это верится с трудом, ибо даже Xiaomi за эти деньги предлагает смартфоны с чертами классом ниже.

GizChina

Теги:, Meizu

Компания Kyocera представила две модели жидкокристаллических мониторов со светодиодной подсветкой. Диагональный размер модели TCG104XGLP равен 10,4 дюйма, TCG121XGLP — 12,1 дюйма. Оба экрана имеют скромное по нынешним меркам разрешение XGA (1024 x 768 px.), но они увлекательны не этим. Мониторы Kyocera TCG104XGLP и TCG121XGLP характеризуются яркостью 1300 и 1200 кд/м² соответственно, что делает изображение на их отлично видимым даже при ярчайшем солнечном свете.

Кроме этого, для мониторов Kyocera TCG104XGLP и TCG121XGLP свойственны широкие углы обзора, обеспечиваемые фирменной технологией Advanced Wide View (AWV). Они равны 85° в любую сторону от нормали к плоскости экрана.

Панели оборудованы стандартным интерфейсом LVDS и рассчитаны на эксплуатацию в спектре температур от -30ºС до 80ºC. По мнению производителя, мониторы Kyocera TCG104XGLP и TCG121XGLP отлично подходят для устройств промышленной электроники, в том числе, эксплуатируемых вне помещений. Областями внедрения названы измерительные и управляющие системы на производстве, мед приборы, оборудование тс, включая морские и воздушные суда.

Ознакомительные образцы новых мониторов Kyocera уже доступны. Серийный выпуск TCG104XGLP и TCG121XGLP производитель рассчитывает начать в начале следующего года.

Kyocera

Компания Micromax вчера анонсировала новый смартфон. На веб-сайте упоминание о нём ещё не появилось, но огромное количество направленных на определенную тематику ресурсов опубликовало его свойства.

Итак, новинку нарекли Canvas Selfie и разъяснять как позиционируется устройство производителем, очевидно смысла нет. Основной особенностью является передняя 13-мегапиксельная камера. Невзирая на то, что такое решение сегодня уже не поражает, подобные аппараты всё ещё являются редкостью. К огорчению, о камерах (тыловая имеет такое же разрешение) известно только то, что обе основаны на датчиках Sony и оборудованы вспышками.

Что все-таки касается остального, смартфон оснастили экраном диагональю 4,7 дюйма разрешением 1280 х 720 точек, прикрытым стеклом Gorilla Glass 3, восьмиядерной платформой MediaTek с частотой 1,7 ГГц, 2 ГБ оперативки и 16 ГБ флэш-памяти с возможностью расширения картами microSD. Если б не разрешение экрана, можно было бы говорить об уровне флагманов прошедшего года, хотя при такой диагонали разрешение полностью достаточное. Также необходимо отметить поддержку 2-ух карт Nano-SIM и отсутствие поддержки LTE. Аккумулятор новинки характеризуется ёмкостью 2300 мА•ч.

К огорчению, ни один источник не опубликовал хотя бы какие-то фото смартфона поблизости, так что о его наружном виде можно только гадать. Правда, некоторые говорят, что задняя крышка отделана искусственной кожей. В продажу Canvas Selfie попадёт в январе. Стоимость пока неизвестна.

The Times Of India

Теги:, Micromax

Английские железные дороги проводят испытания инновационной лазерной технологии для чистки прилипших к жд рельсам листьев.  Опавшая осенняя листва, прессуемая проходящими поездами и обильно смоченная частыми осенними дождями, образует очень плотное и скользкое покрытие, уменьшающее сцепление между колёсами и рельсами, которое к тому же и очень тяжело отодрать. Кроме этого спрессованная листва мешает датчикам обрабатывать информацию о прохождении поезда, внося кавардак и сбои в графики жд перевозок.

Испытуемая лазерная установка крепится на переднюю часть локомотива, получая нужный заряд от его генератора и имеет длину волны равную 1064 нм, позволяя расчищать не только лишь налипшую листву, но и другие органические вещества, такие, к примеру, как нефть. Единственной серьезной неувязкой на текущий момент, беря во внимание неизменные вибрации при передвижении поезда, является фокусировка лазера на рельсах.

Напомним, практически в прошедшем месяце из-за осенней листвы локомотив врезался в пассажирский поезд недалеко от Брюсселя в Бельгии. В той жд аварии пострадало 16 человек.

Теги: лазер, чистка рельс, железные дороги, ЖД